Amica

Noniin tänne siis uusi topic. Kokemuksia vinkkejä sun muuta. Netistä ei niinkään paljon tietoa löydy, niin tänne olisi hyvä kerätä omia tietoja. OMIA KOKEMUKSIANI: Olen huomannut amican olevan erittäin vaikea saada kulkemaan nopeasti. MUTTA otin Keewayn tehopakoputken käteen ja rälläköin sen palasiksi ja aloin sovittaa. Siitä sitten hitsailemaan. Kiihtyvyyteen vaikutti huomattavasti mutta vauhtikaan ei juurikaan lisääntynyt kuin 5km/h:lla. En sitten hetkeen keksinyt mitään viritystä kun sielä se seiskakymppikin oli. Tosin en tiedä olisiko maahantuoja laittanut sinne sellaisen, kun ei se tahdo silläkään kulkea niin miten se voisi viiskympilläkään? Kone ottaa helkkarin hyvin kierroksia tehokkaan koneen ansiosta mutta mopo on pilattu liiankin kevyellä voimansiirrolla.

Sitten keksin että: korkeammat pyörät.... Jospa sinne laittais puutarhatraktorin takapyörät!?

Nyt kulkee ~52km/h

Ja hienointahan tässä MOPOSSA on:

-Nesterumpujarrut
-edellä mainittu: mopo
-yksinkertaisuus
-osien saanti koneeseen
-takaveto



Ja tuolta nyt löytyy jotakin
http://www.mopoauto-osat.fi/

Mullakin on valitettavasti yksi tällainen joskus ollut. Pois tuli myytyä latausvikaisena, eikä oo ikävä ollu hetkeäkään.

Ei Amicaa saa oikein millään kulkemaan laittomia, koneessa liian lyhyet välitykset. Huutaa jo viidessäkympissä hoosiannaa. Oma oli täysin vakio ja tasaisella pääsi 35km/h. Kannattaa unohtaa nuo isommat takarenkaat, jos sulla se nykyäänkin kulkee jo yli 50km/h niin huh helevetti. On niin tappovehje jo ihan neljässäkympissä, tärisee, pärisee ja kolisee ku hullu ja kone kiljuu niin että korvat räjähtää.

Tuossa kuvaa meikälääsen omasta. Aloin ottmaan pyöriä irti koska LUULIN että ne hirraavat kaareen. Mutta ei, perähän se siellä ääntää ja tänään aion sen varaosa amicasta vaihtaa. Vanhassa ilmeisesti laakeri juikannut kun se kerran krohisee ja välillä pitää ihan helkkarin kovia ääniä. Ihan kuin se laakeri hirttäisi.

http://postimage.org/image/5qqgb3nyh/
http://postimage.org/image/687epumwh/
http://postimage.org/image/f3jx9566p/

Sekin oli muuten erikoinen juttu että kävin autovaraosaliikkeessä näyttämässä amican jarrukenkiä ja sieltähän löytyikin JUURI samanlaiset. Ne ovat jonkun Fiatin. Myyjä sanoi että lähellä Fiat 600:sta.

Niin... tällä foorumilla keskustellaan kaksi pyöräisistä, ja minkään maailman kolmipyöräiset mopoautot eivät tänne kuulu. Eli hus pois! Suosittelen kuitenkin tutustumaan sisarsivustoon, www.moottorit.net/mopoautot

E: Olen siis pahoillani, jatkakaa toki

Amica on ajoneuvoluokittelun mukaisesti kolmipyöräinen mopo eli ns. koppimopo, ei EU-direktiivien mukainen kevyt nelipyörä eli mopoauto jota saa ajaa mopokortilla.

Ehh siinä menisi vain ojasta allikkoon... papereissani lukee että kolmipyöräinen mopo. Mopoautoilijat käskisivät motottiin.

Näillä näkymin olen ostamassa talveksi härömpääkin härömmän kulkupelin; amican 125 cbr koneella Vaihteet on käsijarrussa ja kytkin tehty polkimelle lattiassa. Mietin vaan että voi olla vähän haastava ajaa, niin saako tohon kuinka helposti sarvet ratin tilalle? siihen olisi kivempi pistää kytkin ja vaihteet voisi jotenkin laittaa lattiaan polkimelle, kun kuitenkin 2 pyöräisen ajo sen verran luontevempaa ja onnistuisi varmaan leikkiminenkin perammin sillä lailla.

Saahan siihen perijaatteessa.

itellä on toinen varaosa amica ja siinä on samalla tavalla vaihdevipu mutta siinä samassa on kytkinkahva.

Itse ainakin jättäisin ratin koska sitten niitä sarvia joutuisi pyörittelemään samalla tavalla kuin rattia. Ja olishan se aika tyhmän oloinen sarvien kanssa

Iteltä löytyy myös kyseinen ajopeli . Kun ostin sen, niin ei kyllä ollut mikään raketti, kiihtyvyys oli mitä oli ja nopeuskin sen ~35 km/h. Mut nyt on kyllä ihan asiallinen kun on tullu laitettua Giannellin tehoputki, 17,5 kaasari säätöihin, ja malossin ilmanputsari. Variaattorikin on pistetty parempiin säätöihin. Löytyy malossin multivari ja kevlar hihna . Kyllä sitä sai vähän säätää et löyty sopivat säädöt variin, mutta se kannatti ! Kiertää niin pirusti ja tasasella sen ~55km/h . Kuten aiemmin on kirjoitettu, niin vaikka mitä tekisi, niin absoluuttinen maksimi on se 55 ku on liian kevyet perävälitykset. Mut kiihtyvyys viritettynä on ihan toista luokkaa, siinä jää kaikenmaailman Ligierit sun muut nelipyöräset dieselit . Eikä muuten mulla ole hyytynyt ylämäkiin 2 päälläkään ja se mäki eikä oo ihan mikään loiva ! Perävälien ansiosta jaksaa mennä. Itselle riittää ihan hyvin nykyinen nopeus, tärkeintä on että kiihtyy hyvin ja jaksaa mennä. Ja niille, jotka sanoo kyseistä peliä lussuksi (no onse kyllä vähän vakiona) niin ei todellakaan oo mikään lussu, kun vaan osaa vähän piristää ! Tottakai löytyy myös kaikenlaista muuta pientä autoradiosta penkinlämmittimiin !

Hienoa että näitäkin löytyy vielä edes jonkin verran liikenteestä eli itse ostin talven alussa projekti amican josta oli moottori räjähtänyt,jarrut jumissa ja näin. nyt hommat on siinä vaiheessa että täytyy muokata moottorin kiinnikkeitä (typhoonin moottori on kuin onkin pidempi kuin alkuperäinen), jarrut ilmata,hommata etulampun liitin ja lyödä lamput ja muut sähköt kasaan ja toimimaan. alla on siis nomadin isommat renkaat (kiitos mukavista kaupoista vielä kerran) ja 70 cc barikitin pytty + 21 mm kaasari. kohtapuoliin morjestaan katsastuskonttorin miehiä

Kertokaapas veitikat miten kannattava tämmöinen on ostaa, jokin koppi pään päälle, ja tämä menisi budjettiin melko hyvin. Millainen meteli sisällä, saako vaimennetua äänieristematolla? Ja millainen on muuten ajaa?

Muute iha kiva peli, mut perä sattuu aina välillä vittuilemaan ja nyt on sähköissä jotai häikkää

tämmöstä peliä oisin hommaamassa niin kertoisitteko että onko tämmösillä minkälaista ajaa kakspäällä ja se että kuluttaako nämä paljonko suunnilleen sataselle? 70cc,isompi kaasari ja tehari

Käykö minkään piaggion tehari suoraan amicaan? Vai olisiko jollakin myydä teharia ?

Ei hemmekko ko repesin ko näin tämmöseen vehkeen siis saako tätä ajaa mopokortilla vai ? :o Vois ostaa läpällä talveksi tämmöseen XD Paljonko muuten vakiona menee? ja sopisko yamaha tzr tehoputki