Skyteam Monkey

Ei kellään sattuis oleen tietoo mikä on homman nimi. Manki saa kipinää ja bensaaki hyvi. Mut jostain syystä ei käy

Mankitallil kirjoitti:Ei kellään sattuis oleen tietoo mikä on homman nimi. Manki saa kipinää ja bensaaki hyvi. Mut jostain syystä ei käy

Mites venttiilin välykset?

Tietääkö joku että meneekö automaattikoneen 72cc sylinterisarja Manuaalikoneeseen yläkerraksi

Saatanan tunari kun olen kiskasin jonkun piikin näkösen jutun kaasuvaijerin päässä irti kaasarista ja nyt kaasukahva pyörii tyhjää. Apua

neula tippu

Missä voisi olla vika kun ruisku monkey bensapumppu ei ns. aktivoidu. virtojen päällelaittamisen jälkeen ei kuulu mitään. ecussa ei vilku se ykkösvalo eli sekin viittaa bensapumppuun. Uusi bensapumppu maksaa toista sataa mutta onko varmasti vika sillä korjattu ? voiko jotain muuta tarkistaa/koittaa ennen kuin lähtee tuota pumppua vaihtamaan ?

hyytyi kesken ajon eikä lähde käyntiin

Ostimme Skyteam EFI mankin (vuosimallia 2018). Vilkut eivät ostohetkellä toimineet, joten laitoimme ne kuntoon (pari johtoa oli katkennut matkalta). Tämä siis onnistui, mutta siinä samalla onnistuttiin sitten saamaan nopeusmittari epäkuntoon. Se ei siis enää toimi. Ennen vilkkuremonttia toimi moitteetta. Vilkkuremontissa irroitimme kaikki umpion sisällä olevat liittimet ja siinä sitten sählättiin ja kytkettiin nopeusmittarin pyöritin varmaankin vahingossa väärään liittimeen (etuvalojen liitin). Siellä on siis kaksi samanlaista liitintä (kolmen johdon liitin) ja luulen, että teimme tuossa siis ensin virhekytkennän, koska ensin ei etuvalon ulkokehän valo lainkaan toiminut. Vaihdettiin näiden kytkennät ja saatiin valot toimimaan kunnolla, mutta nopeusmittari siis lopetti toimintansa (=näyttää ajaessa vain 0 koko ajan). Ilmeisesti siis ehkä onnistuttiin tässä rikkomaan tuo nopeusmittarin pyöritin? Uusi ei paljon maksa, ei siinä. Mutta onkohan tuo siis mahdollista, että se saatiin tällaisella virhekytkennällä epäkuntoon? Vai onkohan tapahtunut jotakin ihan muuta? Tuo nopeusmittarin pyöritin oletettavasti menee suoraan nopeusmittariin kiertämättä minkään kautta? (mitään sähkökaaviota meillä ei ole), eli siinä mielessä sitä ei pitäisi voida väärin kytkeä, mutta kaikkea näköjään onnistuttiin säheltämään.

Olen hieman miettinyt että olisiko järkevää vaihtaa ecu kaasariin, mutta en ole varma riittäisikö taitoni siihen ja en tiedä mitä tarvitsen. Voisiko joku kokeneempi ystävällisesti kertoa

Onkohan tommonen manki liian pieni 180 senttiselle kuskille. On kuitenkin korkeemmat iskarit.

Onko noi uudet skytarit jossa ruiskukone hyviä vai kannattaako ostaa hiukan vanhempi ja käytetty skytari?

ruiskukone on ihan ok, mutta virityksen kannalta käytetty yksilö jossa olisi kiinni valmiiksi 70cc sylinterisarja. 50cc mankilla ei pääse mihinkään

Miksiköhän mun mittari "heittelehtii", esim ku ajan 50kmh ni voi näyttää yli 70kmh ja mittari "pomppii" 10kmh ylös ja alaspäin.

Mikäs olisi mun efi monkeyssä vikana, koska välillä kun kääntää virtalukosta niin virtaa ei tule mittariin ja valot rupeavat välkkymään sähköstartti ei myöskään toimi, kun yrittää polkaista käyntiin käy vähän aikaa ja simahtaa. Sit ku on antanu seistä seuraavaan päivään sähköt on toimut hyvin ja lähtenyt polkaisulla käyntiin.

vaihdoin skyteam mankiin kaasarin ruiskusta, ja nyt ei saa enää kipinää kiksistä ollenkaan, mutta sähköstartti antaa kipinää. voisiko syynä olla puola?

Jos bensa loppuu kokonaan, oliko Keeway-mankissa joku "manuaalinen" bensanpumppausjärjestelmä, vai pitäiskö ruiskun osata pumpata bensaa, vaikka järjestelmä tyhjenee kokonaan bensasta?