Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Kellään tietoa että onko kyseessä derbin alkuperäinen sylinteri kun pytyn kyljessä on isolla "D" ja piaggion logo ja merkinnät ovat 00H0251503? Sylinteri siis valurautaa ja edellisen omistajan mukaan ei ole alkuperänen pytiskä. Ja jos joku tietää niin kertokaa ihmeessä tuon pytyn halkaisija... älkää mainitko mikromitasta en omista sellaista...

On alkuperänen

Mikäs sitte on oikea männän koko tohon alkuperäsee valuraurapyttyy? Paljo koneistamot ottaa hintaa porauttamisesta suunilleen? Motobikestä antoivat mulle vertexin 39,87 kokosen männän niin rohisee ikävästi koneessa vaikka renkaat ja mäntä asennettu oikein...

ootko varma ettei laakerit siellä rohise?

Ennen männänvaihtoa ei rohinaa kuulunut. Ainoa mitä itse voisin epäillä on männän koko.

Oisko kellään hyviä ideoita miten saan katkenneen pultin pois joka on imukaulan alempi pultti joka menee lohkoon ja kokonaan tuola kierteen sisällä ettei voi ottaa pihteillä kii pikaisia vastauksia kiitos kun pitäs katastaa ihan pian

poraa sitä vanhaa vähän pois ja uudet kierteet

Mun pitäs tehä derbiin kokonaan uudet sähköt elikkäs voisko joku piirtää mulle sähkökaavion siitä?
Toimimaan pitäs saaha vaan virtalukko, etuvalo (pitkät ja lyhyet, oma katkasija niille?)
takavalo, sit tietysti siihen stattorit, cdi, jännitteensäädin ja sulakekin ois aika kova sana.

EDIT: Sähköihin ei tule akkua.

Saatan hahmotella sulle jotain, päivittelen illemmalla!

En tiiä onko tän sivun aihe. Mut itel on Derbi senda x-race 2005 ja olen asentamassa Stage6 bensamittaria niin käykö se suoraan vakio anturiin vai täytyykö ostaa uus anturi ?

joku1 kirjoitti:En tiiä onko tän sivun aihe. Mut itel on Derbi senda x-race 2005 ja olen asentamassa Stage6 bensamittaria niin käykö se suoraan vakio anturiin vai täytyykö ostaa uus anturi ?

Kun ei näy mittarissa mitää muta ku E ja F ?

Orkkis anturi ei ole oikean tyyppinen Stage6 mittarille.

Tollasen väänsin, siitä vois olla hyvä lähteä liikkeelle. Joku viisaampi saa korjata jos sulake on sijoitettu väärin?

Joka tapauksessa hyvin yksinkertainen viritys. Staattorilta tulevien johtojen värit ja järjestys on kopioitu Derbin sähkökaaviosta. Kannataa tarkistaa värit koska näissä saattaa olla väärän värisiä seassa.

Lähteekö tosta jännitteensäätimestä vaan kolme piuhaa?
Muuten näyttää ihan suht järkevältä.

Jännitteensäätimestä lähtee 6 johtoa.

Niistä kaksi kuuluu akkuvirran piiriin, joka antaa virtaa mm. jarruvaloille ja mittariston merkkivaloille. Näistä johdoista tulee ilmeisesti sekä akkuvirtaa että laturilta jännitteensäätimen kautta tulevaa virtaa "sekaisin". Yhdestä johdosta taas tulee valmista päälle/pois -virtaa vilkuille, koska vilkkurele on sisäänrakennettu jännitteensäätimeen. Tässä tapauksessa näille kolmelle johdolle ei ole käyttöä.

Kolme johtoa jotka tuossa kaaviossa esiintyy ovat:

-magneetolta jännitteensäätimelle tuleva johto
-jännitteensäätimeltä valoille lähtevä johto
-jännitteensäätimen maadoitusjohto