Aprilia SX / RX 2006->

Kuinka suurta takanakkia ootte saanu sullottua apikkoihinne? Meneekö 150 leveä?

Mittaa

Vanne on niin kapea, että vetää 150 leveen jo varmaan aika hyvin palloks

130 siihen kuuluu niin mikset laita sitä? 140 viel menee mut 150 on jo liikaa.

Hei nyt tarttis tietää kuinka pitkä iskari 2010 räxäs on takana?
E: Joo siis etsisin säädettävää iskaria, sillä tää nykynen tekee räxästä kivireen, voi olla, että jousi vaihettu turhan jäykkään, koska mun faijan painollakaa ei paljoo painu alas..

Kertokaas et mikä voi olla mopossa vikana kun mopon kallistaa vasrmmalle nin kierrokset nousee tappiin ja sitten kun mopo on suorassa niin kierrokset ovat normaalit? Pikaisesti apua kiitos

Imuvuodolta vaikuttaa.

Kaasari vinossa tai kaasuvaijeri ottaa kiinni johonkin?

Itse ainakin apriliasta pelkkää hyvää, 14tkm ajettu. Männän ajattelin vaihtaa nyt ja muutenkin renkaiden laakerit. Ainut varsinainen ongelma on ketjuohjurin puuttuminen jonka takia pyörittelyssä ketjut lähtee vittuun vaikka kuinka olisi kunnolla laitettu. Mutta (y)

Mikä vois edelleen mopossani olla vika edellinen vika korjaantui ja seuraavana päivänä toinen ilmestyi, eli ajan ryyppy päällä 20m sitten booaa ja painan kytkimen pohjaan ja se toimii normaalisti ja lähden kiihdyttämään uudestaan ja tekee saman uudestaan, voiko mitenkään olla mahdollista että olis kaasari jäässä(?) ja mitä voisin tehdä jotta ei kaasari jäätyisi onko siihen mitään keinoja?

Mikähän mahtaa vehkeessä olla, ei lähe pihalta käyntiin (-15 C) kun vasta 15 minuutin tappelun jälkeen, pitää laittaa tulpanreiästä lukkosulaa sisään ja yrittää työnnellä käyntii parhaansa mukaan ja sitten vasta hörähtää, mopo savuttaa todella paljon ja kierrokset rötäävät.Mopo sammuilee ajossa ja lähtee vetämään uudestaan kun pomputtaa mopoa oikein kunnolla???

Tulpassa ei vika ole , mutta mopo kyllä tykkää syödä niitä about 1 kappaleen per viikko. Suutin on kokoa 90 ja kaasari 17,5mm phva , viime talvina ollut suutin 98 ,mutten oo sitä kehdannu laittaa ku tuntuu että käy muutenki jo tarpeeks rikkaalla ja tulppa on mustan puoleinen. Kaasarin oon irti ottanu ja putsannu huolellisesti paineilmalla, ja vaihdoin toisen kohon,kohon akselin ja kohonneulan. Mopo toimii aina muutaman päivän kaasarin avauksen jälkeen? Ja vika saattaa muutenkin yhtäkkiä hävitä moneksi päiväksi.

Ja kyseessä aprilia rx 07 , mutta sama tekniikka derbin kanssa yms.

Mitenkäs öljynsyöttö? Vai onko edes tuorevoitelu käytössä?

On käytössä, ja ajattelin myös ottaa sen pois väliaikaisesti, miten järkevin? Vaijeri pois pumpulta, niin että syöttää minimimäärän öljyä ja 2% seokset tankkiin, saako silloin liikaa öljyä?

Onko tuo mittari nyt lopulliseati poksahtanu vai onkovaa mittarinpyörittäjä menny rikki kun mittari ei näytä nopeutta eikä trippimittarikaan toimi mutta kaikki ne meekkivalot palaa ja bensavalokin toimii

Bärräxä kirjoitti:On käytössä, ja ajattelin myös ottaa sen pois väliaikaisesti, miten järkevin? Vaijeri pois pumpulta, niin että syöttää minimimäärän öljyä ja 2% seokset tankkiin, saako silloin liikaa öljyä?

Vaijeri pois on nopein tapa. Eikä se tuoreöljyvoitelun kautta saa yhtään öljyä kun tyhjennätsäiliön. Mutta mitä järkeä sitten sitä pumppuakaan on siinä turhaan pyörittää... Ja öljysäiliötä, tilalle saa näppärän "tavaratilan". 2% seos on hyvä, ei tarvi yhtään enempää.

Kondi19797 kirjoitti:Onko tuo mittari nyt lopulliseati poksahtanu vai onkovaa mittarinpyörittäjä menny rikki kun mittari ei näytä nopeutta eikä trippimittarikaan toimi mutta kaikki ne meekkivalot palaa ja bensavalokin toimii

Kaikki merkkivalot palaa kokoajan samaan aikaan vai? Ei oikeen ota selvää.

Näyttääkö nopeudeksi nollaa vai onko koko näyttö pimeänä?

Jos näyttö toimii niin tarkista onko pyörittäjä ehjä, todennäköisesti joudut vain vaihtamaan johdon.