Skyteam Monkey

Juu kaikki skyteam keskustelut hoituu täällä. Ja joo siis le mans prohon tulee sit jo alumiini palkkirunkoo, usd keulaa jne. Samat iskarit takana tietääkseni.

Keskustelua näistä o varmaa siks nii vähä ku näitä ei paljo ostella. Mielummi tuunataa tommosta halvempaa.

Itellä o pari tommosta perus kinukkia ollu ja hondaan ku oon vertaillu niin huolletun kiinalaisen ajamine o paljon parempaa, mm noi jarrut on tehokkaat ja se keula on aivan erilainen. Toi USD keula on varmaan vielä parempi. Toki noi 10" renkaat kans varmaa lisää jonkun verra ajettavuutta.

Ja uskosin et aiva hyvi pystyt ajamaa, ei se mihinkää hajoa. Jos jotai pitää pelätä nii ne on sitten jotkut renkaitte laakerit/takanapa. Tosin toi parempi napaki o varmaan korjattu jo noihin levyjarru malleihin.

E: nii tosiaa jos takahaarukan vaihtas vaikka edes 4cm pitemmäks nii se ajamine paranis huomattavasti noilla tehoilla, näi käy ainaki noilla halvemmilla malleilla, tiiä sitte onko takahaarukan mitoissa jotain eroja noitte kalliimpie malleje kohalla.

http://www.monkeybikecompany.com/index.php/le-mans-pro/

Tuoltahan nuo erot voikin sitten käydä lukemassa...

"Based on the tiny Monkey and Skymax, these beasts are factory tuned, fitted with performance parts - aluminium swing arms, gas shocks, stainless exhausts and disc brakes, larger wheels, bigger carbs and higher gearing and the Pro versions have upside down forks.

The top of the range Le Mans Pro is even better equipped with an oil cooler, CNC steering head and steering stem, CNC frame, aluminum rims, balancer and CNC rear hub - there is nothing this bike lacks."

Kait noista Pro-mallin ekstroista sen 1000e joutuis melkein maksamaan jos kävisi tuuppaamaan ihan perus skyteamiin? Noh ainakin jos alkaa laskeskelmaan työhön menevää aikaa

On noissa Le Mans -mankeissa pitempi alutakahaarukka ja paremmat takaiskarit jo vakiona. Levytakajarrukin löytyy, ainut mikä saattaa tossa oikeastaan pettää on tuo alurunko, kiinalaisten aluseos eli ns. murometalli on ennenkin näyttänyt kestävyytensä.

Onhan noissa helvetisti jämäkämpi alusta mutta itse en henkilökohtaisesti maksaisi kahta tonnia "tehdastuunatusta" mopomankista. Kahdella tonnilla sais jo kevarikilvissä olevan mankin, jolla saapi ajella vähän isommalla motilla ilman että poliisit hiillostaa koko ajan. Kevariversiohan on lähes identtinen tuon halvan mopoversion kanssa, ainoastaan koneessa ja pakoputkessa on eroja. Sillä pysty ainakin ihan hyvin paahtamaan tuolla kylillä tuollaisen n. 13hp 140cc-motin kanssa.

Jossei korttia löydy ajella mopoa isompaa niin sitten tuollainen perus mopomallinen Skyteam alle, vähän ehkä päivitystä siihen (paremmat renkaat, ohjaustanko ym...) ja isompaa mottia jos on pakko sellaista saada. Alusta kyllä kestää, ainakin itsellä kestänyt sekä mopo- että kevarimankista.

Ymmärrän kyllä pointin. Toisaalta jos käy erikseen laskemaan hintoja vanteille, renkaille, takahaarukalle ja levyjarrulle niin kyllähän siinä tietysti alkaa jonkin verran rahaa menemään ja vielä jos malttaisi muutoskatsastaakin.

On tosiaan tuo promallin hinta aika suolainen näin laskeskeltuna, koska itse en ainakaan löytänyt nopealla etsimisellä mankiin edullista usd-keulaa. Vähän tosin arveluttaa nuo kiinapoikien osat ja cnc hehkutukset.

Kenties tuo 1450e hintainen Le Mans club malli ei toisaalta olisi niin paha. Huomasin myös, että ainakaan motor powerin sivuilta ei edes löydy perusmankia enää.

monkeybike.co.uk lukemisen alle niin huomaa, että hupsista, eihän se varustelu enää olekaan niin halpaa. Noh ehkä kitaco ja takegawa on merkkeinä toista maata kuin nuo kiinakamat muttei nyt sentään varmaan NIIN loistavia. Pohdintaa, pohdintaa....

Mietteissä tosiaan jo ollut monet vuodet näin aikuisiällä päästä pärisemään mankilla, jossa olisi se noin reilu 15 hummaa, istuinkorkeutta reilummin (joku 75cm) ja sitä vakautta eli tukevuutta. Ulkomailla tää mankitouhu näyttää olevan hyvinkin vakaalla pohjalla eikä sielläkään harrastajat näytä olevan ihan sitä nuorinta porukkaa, niin miksei, miksei

monkeybike.co.uk on justiinsa sieltä kalleimmasta päästä ja ite en ainakaan sieltä ostaisi

Ylläoleva kertoi jo aika hyvin. Laadukas, mutta TODELLA kallis kauppa.
Varsinkin nuo merkit mitä selailit.., ovat niitä kalliimpia.

Mites kommentit tuosta 75cm istuinkorkeudesta ja 15 hv moottorista? Tuskin ihan mahdoton?

Koneitahan saa ooracingilta tosin ilmeisesti melkein 30 hv saakka mutta tuo istuinkorkeuden korotus vähän mietityttää, että onko kuinka korkeelle mahdollista saada järkevästi.

kyllähän sen sinne sais, onhan tuossa http://www.motorpower.fi/mopot/Skyteaml ... pThis=true lemans club editionissakin 700mm, eikä mitenkään oudolta näytä.. ja vielä kun vähän korkeemman keulan/takaiskarit vaihtais.. 10" renkaat kyllä näyttäis olevan mitä ei taida laillisesti saada normaali mallin 8" tilalle..

Kyllä ne kympit saa muutoskatsastettua, mutta siihen pitää laskia välitys suhde uudestaan jottei nopeus muutu

Joo elikkä kysyisin neuvoja vilkkujen vaihtamiseen skyteam monkeyhin (2012) polttimo vilkkujen tilalle siis tulossa led vilkut.
Jos joku osaa auttaa nii kaikkia neuvoja vaa jos on vaikka itte ennen vaihtanu. Tarviiko esim kaikki johdot vaihtaa vai riittääkö et liittää uudet vanhojen paikalle ja tarviiko ostaa led vilkkurelettä?

ruuvaat kiinni ne, ja liität vakio johtoihin kiinni. johtoihin väliin vastukset joita saa mm. motonetistä yms. tai sitten vaihdat led vilkkureleen.

Onko toi "tai" ,että jompi kumpi noista toimii vai toimiiko molemmat

on ihan sama vaihatko toisen releen vai laitatko vaan vastukset. kummallakin toimii. saat itse valita kumman teet.

Moottorin kasaamisen jälkeen kone lähtee käyntiin mutta vaihteet ei mene päälle. Vaihdepoljin liikkuu ylös ja alas mutta ei mene vaihdetta silmään eikä poljin myöskään palaudu itsestään. Mikäs vois olla vikana?

vaihteisto koottu väärin tai sitten siellä on joku hajalla.