Yamaha DT/Mbk X-Limit <-2003

Tietäskö joku jonkun sivuston mistä saisi kate-/tarrasarjoja näihin mopoihin??

minkäs kokoset laakerit tän takarenkaassa on et saisin käytyä ettimäs varaosa liikkeistä?

Elikkäs mulla on Yamaha dt vuosimallia -95. Ilmesty semmonen ongelma että ei lähe enään käyntiin, kipinä tulee, bensaa saa mutta joka polkasulla kastelee tulpan. Tietäskö kukaan mikä vois olla vikana? Onko mahollisesti sytytysennakossa jotaki vikaa? Mopossa on cdi sytytys.

Jammuallu kirjoitti:Elikkäs mulla on Yamaha dt vuosimallia -95. Ilmesty semmonen ongelma että ei lähe enään käyntiin, kipinä tulee, bensaa saa mutta joka polkasulla kastelee tulpan. Tietäskö kukaan mikä vois olla vikana? Onko mahollisesti sytytysennakossa jotaki vikaa? Mopossa on cdi sytytys.

ei oo mitään sytytysennakkoa jos cdi sytytys, kurkkaa pakoaukosta mis kunnos mäntä on

Jammuallu kirjoitti:Elikkäs mulla on Yamaha dt vuosimallia -95. Ilmesty semmonen ongelma että ei lähe enään käyntiin, kipinä tulee, bensaa saa mutta joka polkasulla kastelee tulpan. Tietäskö kukaan mikä vois olla vikana? Onko mahollisesti sytytysennakossa jotaki vikaa? Mopossa on cdi sytytys.

Joskus vaikka tulppa on hajalla se voi antaa kipinän, mutta ei toimi asennettuna.
Seos voi olla myös liian rikkaalla (ryyppy jumissa tai muuten vaan sontaa kaasarissa).
Ilmanputsarikin voi olla likainen eikä päästä tarpeeksi ilmaa läpi.

Kaasari läpikäyty eikä mitään vikaa. Ilmaputsarissa ei roskia. Mäntä kyllä on kunnossa. Pitää ostaa huomenna uus tulppa ja uuet bensat tankkiin jos se vaikka niillä hörähtäis tulille. Ihmetyttää vain tuo että miten se tulppa kastuu jo ensimmäisellä polkasulla? Kaasutin ei kuitenkaan tulvi sillä olen käyny sen läpi monta kertaa ja kattonu kaikkien osien kunnon. Alkaa jo ideat loppumaan kesken että mikä vois detskissä olla...

onks kellään tällästä settiä ku

viri cdi
täyskuriton putki
vakioputsari/pytty/kaasari

ni toimisko pienemmällä ku 68 suuttimella ku nyt 68 ja toimii ja 70 taas röpöttää iha vitusti ja pienempää en oo koittanu

Vaikuttaako seosruuvi yläkierrosten vääntöön? millä sais lisää vääntöä nopeutta lisäämättä?

larmo96 kirjoitti:Vaikuttaako seosruuvi yläkierrosten vääntöön? millä sais lisää vääntöä nopeutta lisäämättä?

ei vakiokaasarissa oo seosruuvia

ainut keino on varmaa laittaa isompi kaasari tai lyhyemmät välit

Jammuallu kirjoitti:Kaasari läpikäyty eikä mitään vikaa. Ilmaputsarissa ei roskia. Mäntä kyllä on kunnossa. Pitää ostaa huomenna uus tulppa ja uuet bensat tankkiin jos se vaikka niillä hörähtäis tulille. Ihmetyttää vain tuo että miten se tulppa kastuu jo ensimmäisellä polkasulla? Kaasutin ei kuitenkaan tulvi sillä olen käyny sen läpi monta kertaa ja kattonu kaikkien osien kunnon. Alkaa jo ideat loppumaan kesken että mikä vois detskissä olla...

Jos on useamman kuukauden vanhat bensat niin vika on todnäk siinä.

banaani-racing. kirjoitti:

Jammuallu kirjoitti:Kaasari läpikäyty eikä mitään vikaa. Ilmaputsarissa ei roskia. Mäntä kyllä on kunnossa. Pitää ostaa huomenna uus tulppa ja uuet bensat tankkiin jos se vaikka niillä hörähtäis tulille. Ihmetyttää vain tuo että miten se tulppa kastuu jo ensimmäisellä polkasulla? Kaasutin ei kuitenkaan tulvi sillä olen käyny sen läpi monta kertaa ja kattonu kaikkien osien kunnon. Alkaa jo ideat loppumaan kesken että mikä vois detskissä olla...

Jos on useamman kuukauden vanhat bensat niin vika on todnäk siinä.

mulla ainaki toimi hienosti vaik oli koko talven seisonu eikä ollu mitää lisäaineita laitettu bensaan

Missä voisi olla vika kun nyt mbk ei aina käynnisty polkemalla eikä oikeen lupaakkaan. Mutta työntämällä saa käyntiin ja samalla pätkii. Sitten taas toimiin moitteetta .Tulpan vaihdoin ja toimi pari päivää hyvin ja sit taas rupes välillä teken tota et ei polkemalla millään käyntiin. Nyt putsasin kaasarin ja ilmanputsarin ja vika ei vieläkään lähtenyt?

Olisikohan tuorevoitelu liian vahvalla?

banaani-racing. kirjoitti:Olisikohan tuorevoitelu liian vahvalla?

ELi löysään öljypumpun vaijeria??

Laita niin, että öljypumpun ne kohdistusviivat on kohdakkain niin saa sopivasti öljyä.