Peugeot XPS/XP

Noni Eiköhän se sil tokene. Pitää nyt täs alotella tota rojektia joku päivä

XPSsm kirjoitti:Kyllä se teippi varmasti kestää, kunhan vaan pohja on puhas. Eikä se välttämättä kamalan näkönen olis.

Taitaa tossa miulla olla pösössä "vähän" ylimääräistä tukkoisuutta, kun ei tänään oikein kulkenu yli 35kmh eikä klietäny yli 5k... Nykäsin piruuttani pärinäletkun irti ja vauhti kasvokin 45kmh ja kierti jo about 8k. Nyt putkessa bensaa ja huomenna vähän lämpöä niskaan, että viimesetkin höyryt katoais.

Eikö siinä letkun ja putken välissä pitäisi olla jonkinlainen venttiili jotta pakokaasut eivät pääsisi putkesta ilmanputsariin? Kun minulla ei ainakaan äänet kasvanut tai mitään tullut sieltä letkusta vaikka se oli aivan repeytynyt, joten voisiko olla, että sulla on se venttiili rikki? Kun ihan loogiastahan se on, että mopo kulkee lujempaa kun sen letkun ottaa irti (jos pakokaasut pääsevät siitä läpi), kun se on ennen kuria niin ei ahdista putki enää niin pahasti. Voisko olla, että sulla tehojen katoaminen johtuis siitä kun pakoputkesta menee pakokaasuja ilmanputsariin ja ne tuskin parantavat moottorin toimintaa. Tuo ois helppo kokeilla yksinkertaisesti tukkimalla se letku jollakin ja käydä ajamassa.

No sekkii voip olla.. Mutta kun keväällä siitä metalli putkesta joka lähtee alkukäyrästä, ei tullu mittään kaiketi pihalle.. Tai sit en vaan huomannu.

Bensat oli pukessa yön yli ja nyt se saa lämpöä niskaan.

Tällä kertaa olitkin joltsu oikeessa. Työntää sen palikan läpi pakokaasuja.. No pittää letku lyyä tukkoon jos siitä letkusta ei ole käytännössä hyötyä??

Jännä miten äänet lisäänty. Nyt kyllä oikeesti pärisee, vaikka pärinäletkun tukkis. Pittää nyt änkän luona ~88dB ääntä. Ja se ääni tulee änkästä, koska jos sen pään eteen laittaa käden ni äänet vaimenee.. Vois varlaan tässä talvella villat vaihtaa...

Moi eli tämmönen vika mopossa peugeot xp7 2012

Mopo oli tuossa ulkona ollut käynnistämättömänä varmaa jo muutaman kuukauden talven takia. No päätinpä lähteä ajamaan sillä kaverille (noin5km) ja vikaa ei ilmennyt. Ajon jälkeen jätin sen kaverin pihalle yön yli ja aamulla lähti hyvin käyntiin. Ajoin about 0,5 km ja pysähdyin, jätin vapaalle kypärää laittamaan paremmin ja siinä sitten laski kiekat ja kerkis sammuta. Sitten polin siinä käyntiin ja huomasin, että ei muutes lähe käyntii eikä oikee kuullu elonmerkkiä. Polin ja käynnistelin sitä tovin tulosta tulematta ja lopulta luovutin. Eli joku mystine vika siin nyt on. Onko yhtään ideoita? Kuriton putki ja 92 suutin. Nesteitä en oo vaihtanu kesästä talvinesteisii. Tarviin apua kun itse mikään ammattilainen ole. Kiitos

Alkaa pikkuhiljaa loppumaan tuon pösön kanssa osaaminen, startti ei toimi muutakun releestä? No ei sillä niin väliä sieltä aina napauttanukkin, mutta nyt tuli mystinen ongelma kun avasin kaasarin ja puhistin, lähtee käyntiin kyllä mutta kaasu hirttää ja vähän ajan päästä tukehtuu.. Jos alipaine hanaan laittaa letkut toisinpäin vuotaa se sitten yli puolet pihalle kaasarin avasin sitten tänään uudestaan ja ei mitään vaikutusta sama ongelma vieläkin.. Mitä vigua siinä o vikana?
EDIT: ainiin ja "vireinä" on kuriton putki ja säädetty sen mukaan sitten hyväksi

imafinland kirjoitti:Alkaa pikkuhiljaa loppumaan tuon pösön kanssa osaaminen, startti ei toimi muutakun releestä? No ei sillä niin väliä sieltä aina napauttanukkin, mutta nyt tuli mystinen ongelma kun avasin kaasarin ja puhistin, lähtee käyntiin kyllä mutta kaasu hirttää ja vähän ajan päästä tukehtuu.. Jos alipaine hanaan laittaa letkut toisinpäin vuotaa se sitten yli puolet pihalle kaasarin avasin sitten tänään uudestaan ja ei mitään vaikutusta sama ongelma vieläkin.. Mitä vigua siinä o vikana?
EDIT: ainiin ja "vireinä" on kuriton putki ja säädetty sen mukaan sitten hyväksi

oiskoha neula väärin päi tai vääräs asennos

pulkdan kirjoitti:

imafinland kirjoitti:Alkaa pikkuhiljaa loppumaan tuon pösön kanssa osaaminen, startti ei toimi muutakun releestä? No ei sillä niin väliä sieltä aina napauttanukkin, mutta nyt tuli mystinen ongelma kun avasin kaasarin ja puhistin, lähtee käyntiin kyllä mutta kaasu hirttää ja vähän ajan päästä tukehtuu.. Jos alipaine hanaan laittaa letkut toisinpäin vuotaa se sitten yli puolet pihalle kaasarin avasin sitten tänään uudestaan ja ei mitään vaikutusta sama ongelma vieläkin.. Mitä vigua siinä o vikana?
EDIT: ainiin ja "vireinä" on kuriton putki ja säädetty sen mukaan sitten hyväksi

ku kaverin suutinta vaihettii nii vahingos neuka sinne vääri päi nii hirtti kaasu heti

Edellistä viestiä ei lainata! Ja nuokin oisit samassa viestissä voinu sanoo muokkaa nappia käyttämällä (lainaa painikkeen vierestä aukee "valikko" )

Joo tänäänkään ei lähteny pösö käyntiin. Oli ollut lämpimässä tallissa koko yön :o ei silti elonmerkkiä. Bensaa ja öljyä on. Onko mahdollista, että säilöntä aine tai vesi voisi tehdä tämän? Tai tulppa vanhentunut kerta laakilta ettei tule kipinää? Saisinko kaiken tiedon mahdollisimman pian kun ei viitsisi viedä kalliiseen huoltoon. :S

XPSsm kirjoitti:Edellistä viestiä ei lainata! Ja nuokin oisit samassa viestissä voinu sanoo muokkaa nappia käyttämällä (lainaa painikkeen vierestä aukee "valikko" )

Kiitosta vaa mutku kännykäl nopeesti kirjottelee nii ei ain jaksa tai huomaa

Juu itellä ei välillä tuo nappia taho kännykällä toimia..

Äkspee7 kirjoitti:Joo tänäänkään ei lähteny pösö käyntiin. Oli ollut lämpimässä tallissa koko yön :o ei silti elonmerkkiä. Bensaa ja öljyä on. Onko mahdollista, että säilöntä aine tai vesi voisi tehdä tämän? Tai tulppa vanhentunut kerta laakilta ettei tule kipinää? Saisinko kaiken tiedon mahdollisimman pian kun ei viitsisi viedä kalliiseen huoltoon. :S

Kahoppa ihan ekana tulppa. Se on voinu vaikka kastua tai hajota. Tulpan pitäs olla semmonen vaaleen ruskee. Ite vaihtasin uuden niin voi olla varma onko vika tulpassa. Jos se saa sopivasti ilmaa, bensaa ja kipinää ni kaiken jären mukaan sen pitäs lähtee käyntiin..

Testasin kipinän ja antoki sen Tulppa oli märkä ja täysin musta, vähän kuin hiiltynyt. Huomenna uusi tulppa ja kokeilen sillä. Onko jotain muuta mahdollista kuin se tulppa? Lähteehän se joka tapauksessa käyntiin vaikka seos olisi väärä?

Jos seos on laiha, eli saa liian vähän bensaa, niin saa polkee varmasti enemmän ja jos rikas, eli liikaa bensaa, niin se saattaa kastella tulpan.. Mut jos se toimi suht normaalisti(?) kun viimeks ajoit ni eiköhän se uudella tulpalla käyntiin lähe. Kui kauan muuten oot tolla tulpalla rullaillu? Kannattaa nyt samalla vilkasta ilmanputsariinkin. Muuta mie en oikeen keksi...

Ajetu ainakin se 3000km ehkä 3500km? Mutta ilmanputsarista se, että en tiedä missä se on, enkä tiedä miten sitä pitäisi tutkia? Voitko jotenkin ohjeistaa minua missä se edes on ?