Yamaha DT/Mbk X-Limit <-2003

kyllä ittellä lähtee tuo iskarin pultti vähä naputtelemalla

mulla lähti molemmat vetämällä pois. kuhan vaan nosti iskaria:DD

Joo naputtamallahan sen kuuluis lähteä. Mutta jos on oikein monta vuotta se ollu siä, niin on luultavasti aika lailla ruostunu kiinni.

kuka vois auttaa sen verran että mistä sais uuen ketjukiristimen?!?!?!

Purkuosat.net
http://www.purkuosat.net/images/dt5099/dt2/SDC15641.JPG

Löytyy siis kun klikkaa "purkuosat" selaa sieltä yamaha dt 50r 1999 ja sieltä selaat "ketjunkiristäjät".

Jos meinasit noita.

Joo oli kyl aika lujassa pultti kiinni. Piti rälläköidä se pultti sen haarukan iskarikiinnikkeen ja sen iskarin välistä katki. Sitte siihen iskarin sisään jäi pala sitä pulttia ja sen sai irti käyttämällä ruuvipenkkiä prässin tapaan ja joutu vääntään ja hakkaamaan aika vitun kovasti että sai sen liikkumaan. Oli aika lujasti ruostunu.. Sainpas tehtyä hyvän koropalan

Oiskohan 21mm dellorto liian iso 50cc airsalin kanssa?

Ja mitkä välit ois hyvät kundo tuareg teharin ja rajoittamattoman cdi:n kanssa?

On se kyllä vähän turhan kookas. Joku 16, 17.5 tai 18 millinen vois olla tuolla setillä hyvä. Ittellä on 12-48 välit. en kyllä suosittele, ennemmin 12-52 tai 11-52.

Paljonhan sulla muuten kulkee toi mopo tällä hetkellä?

miks mulla jää dt:s kierrokset leijjumaan ?? ei saa ilmaa ainakaan pytyn kaasarin eikä imukaulan kautta ?

banaani-racing. kirjoitti:On se kyllä vähän turhan kookas. Joku 16, 17.5 tai 18 millinen vois olla tuolla setillä hyvä. Ittellä on 12-48 välit. en kyllä suosittele, ennemmin 12-52 tai 11-52.

Paljonhan sulla muuten kulkee toi mopo tällä hetkellä?

Kulkee sen 75km/h, jos tarpeeks pitkä suora löytyy niin 80km/h.
Välit on 14-52. Mahtaako olla liian raskaat?
Koneelle ei oo tehty mitään, eikä kai pytyllekkään ja mittarissa on se 18 000km
Ajattelin ostaa airsalin..

rinielside kirjoitti:miks mulla jää dt:s kierrokset leijjumaan ?? ei saa ilmaa ainakaan pytyn kaasarin eikä imukaulan kautta ?

Liian pieni suutin. Tai kaasu jää jumittamaan. Tai sitte josaki muualla ilmavuotoa.

Nonii ei täälläkää oo vuoteen käyty mut pitäs nyt pistää detsiä myyntikuntoon ja tuppaa jotenki noi vaihteet temppuilee ja aattelin öljyt vaihtaa niin mistä valutan pois ja onko sit tarpeeksi uusia öljyä kun siitä ihme ruuviaukosta kopan sivussa alkaa tiputtaa ja osaatteko suositella jotain tiettyä öljyä?
Ja sitten nyt menee etujarru pohjaan et pitäskö ilmata vai onko lähteny nesteet jostain pois? nestesäiliön mittarissa ei näy sitä ilmakuplaa mikä ennen oli siinä.
semi paljo kysymyksii mut arvostaisin jos joku osais vastata

Kisber kirjoitti:Nonii ei täälläkää oo vuoteen käyty mut pitäs nyt pistää detsiä myyntikuntoon ja tuppaa jotenki noi vaihteet temppuilee ja aattelin öljyt vaihtaa niin mistä valutan pois ja onko sit tarpeeksi uusia öljyä kun siitä ihme ruuviaukosta kopan sivussa alkaa tiputtaa ja osaatteko suositella jotain tiettyä öljyä?
Ja sitten nyt menee etujarru pohjaan et pitäskö ilmata vai onko lähteny nesteet jostain pois? nestesäiliön mittarissa ei näy sitä ilmakuplaa mikä ennen oli siinä.
semi paljo kysymyksii mut arvostaisin jos joku osais vastata

Ite käyttäny BelRay EXP 10W40. Joo, ja jos menee pohjaan kahva niin laita öljyä ja ilmaa jarru.

Eikö tuo belrayn exp oo tarkotettu nelitahteihin kun kerran kyseessä on moottoriöljy! Ite käytän belrayn gear saver 75w.

banaani-racing. kirjoitti:Valkomusta johto puolalta irti niin pörähtää.

ton ois muute voinu laittaa yv:nä

ja BTW:mun mopoo oli yritetty nyt viikonlopun aikaan pölliä ja virtalukon johtoja/johto oli ( en kerro monta) katkastu mut en tiiä ku en oo kokeillu et oisko se sillä lähteny käyntii,mut eipähä se mopo mihikää lähteny ku oli kaarilukko jarrulevyssä ja se lukko oli vähä vääntyny ku oli vissii koitetut työntää tai sit oli pistetty käyntii ja loitettu lähtee ajaa

no mut pitää testata et oisko se lähteny käyntii tolla konstilla katkasemalla