Derbin huolto ja ongelmat #2

Pande... kaasari putsattu justiisa (suuttimiin ei koskettu) ja sitä enne on toiminu tosi hyvin!

No on perse, putkesta roiskuu öljyy (tuorevoitelukäytössä), tulppa ihan musta.... eikä seosruuvin säätö vaikuttanu mitään... onko siinä muka liia iso suutin vieläkin?! kaikki sanoo että 85 on hyvä tyhjällevakioputkelle nyt on siis 86 sisässä.

Pesun jälkee tuli vika? Kuivasit paineilmalla? Veikkaisin et sulta puuttuu jotain kaasarista, neula kovettunu tai sit imukaula löysällä. Katoppa nuo ja raportoi sit takasi

ja Näsärille et tutki imuvuoto, yleensä siitä johtuu ku ei anna säätää, ei välttis aina huuda, musta tulppa kyl kielis siitä et seokset iha liia rikkaat kerta putkesta roiskii öljyä, otappa tuorevoitelun vaijeri ja letku pois ja aja tankillinen seosbensalla ja kato vaikuttaako

Pandemic, kaasarin puhistin vian takia ja kokeilin auttaako. Apua ei tullut. mullakin oli tulppa helevetin musta. Ryyppy tosin jumittanut vähäsen. Tekis mieli kyllä tuo tuorevoitelu repiä helevettiin

Ja imukaula hyvin ja uudet tiivisteet sisällä muutenki.

Sen voi kokeilla seosbensalla toimiiko ja jos toimii nii säätää sen öljypumpun uudestaa

Niihän sitä vois, tai rueta vaan seosbensoja käyttämään.
Jaksatko uskoa että läpät raottas? Tai sitten joku vammane johto ottaa jostain maihin välillä ja pätkäsee (en kyllä jaksa uskoa)

Joo tais selvitä miks käyttäytyy oudosti... Luin tossa että mun mopoon pitäs olla 75 suutin ja tossa on nyt 86 niin onhan se 11 kokoo liia iso jospa tuo selittäs sen miks se vähän röpöttää ja käy liia rikkaal

mikäköhän on ku asensin napin derbiin ja ajoin illan ja ny häviskipinä kun käynnistin kävi vähän ja sammu. ootin yön ja aamul lähtikäynttin kävi vähän ja sammu. ny ei lähe sit millään ja kipinä tulee välillä heikosti ja välillä hävii kokonaan. veikaisin et menny cdi mutta onko tuo yleistä et jos (ja kun) hommaan uuen niin millanen kannattaa ostaa ku en oo kuulu et noi ny vaan hajois tai posahtas napista niin ku onhan noi derbeissä yleisiä ja en oo kuulu et ois monella hajoonu.

Moposta meni pinnanpultti paskaksi ja kansi on enää kolmella pultilla kiinni. pitää ostaa uusi pinnanpulttisarja mutta pitääkö ostaa pyttyyn uudet tiivisteet kun niillä on ajettu vain n.20km??

Ei tartte ku et irrota pyttyä, laitat vaa lukitetta alakierteeseen ja vastamutterilla pyörität kiriästi kiinni annat jähmettyä sit mutterit irti ja kansi momenttiin.
Kait se riittää yhessä topikissa kysyä

En millään usko että saat sitä pulttia irti ilman kannen irroitusta. Kannen peltitiivisteen voi ottaa ihan huoletta irti, eli kannattaa avata kansi, mutta en suosittele ottamaan sylinteriä irti, koska se sylinterin pahvitiiviste todennäköisesti kastuu heti öljyyn/bensaan ja ties mihin, eikä enää välttämättä toimi. Ite oon irrottanu 80cc:n kantta pari kertaa ja käyttänyt uudelleen peltitiivistettä eikä ole ollut mitään ongelmia sen kanssa.

Missä voisi olla vika kun derbissä takajarru toimi ollenkaan? Ei reagoi mitenkään polkasuun ja palat ovat hyvässä kunnossa ja ilmattu on mutta ei kerää painetta ja nestettä on...

joulupukki9 kirjoitti:Missä voisi olla vika kun derbissä takajarru toimi ollenkaan? Ei reagoi mitenkään polkasuun ja palat ovat hyvässä kunnossa ja ilmattu on mutta ei kerää painetta ja nestettä on...

ookko kattonu mäntien kunnon? kunhan veikkailen mitään asiasta hirveesti tietämättä

Kysytäämpäs täälläkin... Elikkäs mittarinvaijeri pyörii vain taaksepäin. Eteenpäin ei melkein ollenkaan (ajossa mittari näyttää sellaista ~5km/h DERBI X-RACE 07 kyseessä

Kiitoksia vastauksista!

Minkäköhän takia leipoo? Jäähdytysjärjestelmä on ilmattu, suutin on 108, vakioputki kiinni.
Vissiin lämpöleikkaa lievästi ku toimii sen jälkeen iha hyvi ja on puristuksia.
Männässä kummallakin sivulla tollaset jäljet: https://www.dropbox.com/s/fe5z922x5ohk7 ... 171147.jpg