Pienet kysymykset

Väitänpä että ei ku kerran 3 kennoinen lipo akku meni oikosulkuun ja kyllä sähköteipit suli hätäseen.

Väittäisin jäähdytysletkun ja oikosulussa olevan lipon olevan hieman eri asia

No hieman joo muttei se 3 kennonen niiiin paha vielä ole mutta siis kuitenki muuttuuhan sähköteippi aika helposti sellaseks ihme mönjäks, ei hirveitä lämpöjä tarvi.

Kevarin osto olis mielessä niin heräsipä tälläinen kysymys että kuinka monta km kestää nelarin männällä ajaa.. olisi yksi 30 000km ajettu tulossa crossipyörään vaihdossa niin mietityttää tuo ajomäärä...

Riippuu pyörästä, ilmajäähy yamahat/hondat (+ muut vehkeet joissa noiden koneita) ja nestejäähyistä ainakin honda cbr kestää helposti yli 50 000 kunhan huoltaa suurinpiirtein ajallaan.

Minarellin koneella varustetut nestejäähynelarit taas on ihan arpapeliä millon kosahtaa, eli yamaha wr 125, yamaha yzfr 125, rieju marathon 125, husqvarna smr/sms4/te 125, beta 125 yms.

Eli kerro nyt ensin mikä pyörä, niin voi tarkemmin arvioida.

Prätkä jätkä kirjoitti:Riippuu pyörästä, ilmajäähy yamahat/hondat (+ muut vehkeet joissa noiden koneita) ja nestejäähyistä ainakin honda cbr kestää helposti yli 50 000 kunhan huoltaa suurinpiirtein ajallaan.

Minarellin koneella varustetut nestejäähynelarit taas on ihan arpapeliä millon kosahtaa, eli yamaha wr 125, yamaha yzfr 125, rieju marathon 125, husqvarna smr/sms4/te 125, beta 125 yms.

Eli kerro nyt ensin mikä pyörä, niin voi tarkemmin arvioida.

Noista minarellin nestejäähyistä ainoastaan nuo ruiskulla olevat on näitä epävarmoja,kaasarivehkeissä sitte jos itellä sääjöt ollu laihalla niin voi leipoa,ruiskut taas ollu jo valmiiksi laihallakäyviä...

On noita kaasaripelejäkin hajonnut, mutta olet kyllä oikeassa et ruisku on epävarmempi.

Mutta siitä ei päästä mihinkään, että tuo kone on hiukan epävarma ja ei mitään parasta laatua.

Prätkä jätkä kirjoitti:Riippuu pyörästä, ilmajäähy yamahat/hondat (+ muut vehkeet joissa noiden koneita) ja nestejäähyistä ainakin honda cbr kestää helposti yli 50 000 kunhan huoltaa suurinpiirtein ajallaan.

Minarellin koneella varustetut nestejäähynelarit taas on ihan arpapeliä millon kosahtaa, eli yamaha wr 125, yamaha yzfr 125, rieju marathon 125, husqvarna smr/sms4/te 125, beta 125 yms.

Eli kerro nyt ensin mikä pyörä, niin voi tarkemmin arvioida.

Joo siis pyörä olisi derpi senda sm125 -08..

Onko tuo niitä Derbin uusia, Piaggion omalla nestejäähynelkulla olevia? Vai Yamahan ilmakoneella?

Sendat on aina ilmajäähykoneella ja tuon ikäinen on joko yamahan ilmajäähykoneella tai baja malli hondan lisenssillä tehdyllä kopiokoneella.

Pitäisi olla perus luotettava kone oli kumpi hyvänsä, mutta mikäli yamaha niin aivan pomminvarma vehje.

OK. Kiitos vastauskista... Nyt sitten voisin vaihtaa tuohon pyörään ihan luottavaisin mielin?

Ei mitenkään mainostamisena, mutta mulla on '07 Senda ja voin sanoa, että pomminvarma on! Ei mitään vikoja ole ollut ja konehan on siis Yamahan valmistama.

Tuli vedettyä tossa lumilla pannut 2x oikeelle puolelle ja jarrukahva vääntyi ärsyttävästi sisäänpäin. Joten ohjelmassa sen kahvan lyhennys ja millä kannattaa lähteä lämmittämään sitä kahvaa että saa väänneltyä? Käyköhän perus kuumailmapuhallin & höyläpenkki

Yrittää voit, mutta epäilen, että saat sen vain poikki. Helpoimmalla pääset, kun ostat jonkun tarvikeosan.

Pistekaasuliekki tuli ensimmäisenä mieleen..

Mitenköhän saa takahaarukassa olevan kolmion pultin irti. Läpipultti takahaarukan ja sen kolmion läpi. Kolmiolla tarkoitan sitä joka yhdistää haarukan, iskarin ja rungon.