Ostan kevarin, mutta minkä?

Jotenkin vaan muistelisin että täällä olisi mainittu asiasta Voi olla myös että muistelen ihan höpöjä

Et muista väärin, ihan riksu26 on sanonut, että Derbi on Yamahan koneella.

"Kävin tossa tänään hakemassa Yamahan koneella olevan 125cc Derbi Sendan, niin mistäs siihen löytäis käynnistyspolkimen ja onko se hankala laittaa paikoilleen? "

Onhan se huomattu, että riksun puheet on suurimmaksi osaksi p*skaa. Anteeksi tästä.

Jos on 07 ja yamahan konellinen se on sitä viimestä tuotantosarjaa mutta rekisteröity 07. Eli käytännössä ei ole baja vaikka rekisteriotteessa voi niin lukea.

Yam4ha kirjoitti:Et muista väärin, ihan riksu26 on sanonut, että Derbi on Yamahan koneella.

"Kävin tossa tänään hakemassa Yamahan koneella olevan 125cc Derbi Sendan, niin mistäs siihen löytäis käynnistyspolkimen ja onko se hankala laittaa paikoilleen? "

Onhan se huomattu, että riksun puheet on suurimmaksi osaksi p*skaa. Anteeksi tästä.

Rajotahan vähän tuota paskan puhumista itse... Lainaan nyt tähän mitä MiniMies kysyi:

MiniMies kirjoitti:Eikös riksulla pitänyt olla vaihettu siihen se yamahan kone, eli ei ole alkujaan yamahaa?

Kuten tuosta huomaa (jos ei siis ole sokea), MiniMies kysyi oliko tohon Derbiin vaihettu jäkeenpäin Yamahan kone, eikä onko tuossa Yamahan kone. Yamahan kone on ja sen tiedän varsin hyvin sanoneeni, mutta sitä en ole tietääkseni sanonut, että olisi jälkeenpäin vaihdettu. Eli voisit itse opetella lukemaan kunnolla tai sitten hankkia silmälasit jos ei ole. Enkä kyllä suurimmaksi osaksi ole paskaa puhunut... Itse vaan ymmärrätte kaiken väärin. Ei mitenkään pahalla Nyt tästä tietenkin tulee hirveä paskanmyrsky..

No eiköhän tää oo ollu yhtä paskamyrskyä pari sivua ja miksi aina siellä on paskamyrsky missä sä oot "keskustelemassa" muiden kanssa? En tiedä seuraako modetkin tätä mutta mun mielestä sais poistaa kaikki nämä turhat paskanjauhannat jos vain jaksavat. Ei oo ensimmäinen kerta tässä topicissa kun menee sivutolkulla offtopicille. Eli lopetetaan tähän.

Ei kukaan sattuis tietämään supermoto-KDX(?) Kawasakin omistajaa, mopotuningissa näin sen kuvan, tais olla myytävänäkin ja ny jäi häirittemään.. Tekis vielä mieli vaihtaa pärrää Onko kellään kokemusta näistä kawasakin 2T kevareista?

Nyt olis sitten piikki haussa. Budjetti ois semmonen vajaa pari tonnia.
Joku supermoto ois hyvä ja pitäs soveltua tollaseen pieneen stunttailuun, keulimista, endoilua ja ehkä jotain pieniä hyppyjä. Muut ajot olis koulumatkaa, kylärinkiä ja ehkä jotain 150km matkoja. Hussen Sm:iä ja Detsejä on tullu kahteltua. Tosin tolla rahalla ei hirveen hyvää hussea taida saada.
Onko tommoset vanhemmat husset minkäänlaisia kuten vaikka nämä:

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1551929
http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1551929

Onko miten luotettavia vehkeitä jos remppa tehty? Mittarihan taitaa noissa kusettaa jonkun verran. Mutta tuorevoitelu luotettavampi kuin noissa uudemmissa malleissa? Mistähän noihin sais katteita?

Varmaan deeteeseen tässä pitäs kallistua. Vähän edullisempi olis pitääkkin.
Dt-X olis haussa kun lukenut täällä juttua että R:ssä ja Re:ssä olis huonompi etujarru (Kai niilläkin se perä nousee mutta oishan se kiva jos ois vähän parempi jarru).
Tälläset nyt osu silmään kun kattelin:

http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1568728
http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1578575
http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1530558

Saa heittää ehdotuksia/vinkkejä.

DT vaikuttas kyllä napsahtavat ihan hyvin tuohon budjettiin, ja muutenkin luotettavuuden takia suosittelen. Tuorevoitelu pelitää niinkuin kuuluukin, mutta husseissa sitten on yleensä käytössä seosvoitelu.

DT:n R ja RE malleissa on tosiaankin aika kehno tuo etujarru, mutta X -mallissa samaa kamaa kuin hussessakin.

Itelle löyty DT 1900€. Kokonaisuudessa ajettu 35tkm. 10tkm sitten alakertaremppaa ja juuri vaihdettu mäntä. Kärsivällisyys tosiaankin palkittiin tuossa, kun kuukauden verran kyttäilin päivittäin Nettimotoa ja lopulta sitten löyty itelle sopivin yksilö.

Noista kolmesta linkkaamastasi DT: stä ainakin eka ja vika on ollu jo useemman kuukauden myynnissä. Ei välttämättä mitään huippuyksilöjä, mutta ajavat varmasti asiansa. Ite ainakin kun kattelin pyörää niin lähtökohta oli se ettei ite tarttis isompia remppoja tehä ja hinta olis n. 2000€. Kannattaa myös muistaa että katteet ovat aika kalliita noihin. Jos esim. ostat yksilön joka vaatii syystä tai toisesta koko katesarjan uusimista, niin voit samantien lisätä hintaan n. 200€.

Alakertaremppaahan näihin pitäs viimestään 40-50tkm kohilla tehä. Männänvaihtoväli n. 10-15tkm. Ja jos kikkailla tykkäät niin sitten varmaan tuo Athena olis tehareista paras vaihtoehto. Mukavan alavääntöpainotteinen, mutta löytyy myös korkeemmalta vetoja. DEP putkia saa myös, ne ovat ylävääntösiä. Arrow/Gianelli sitten siltä väliltä.

Edit: Niin ja YPVS (johtokikka) tulis kans olla käytössä, ilman sitä ei juurikan alavääntöjä ole.

Nyt kun aprilialla jo valmiiks ajat niin yks vaihtoehtohan ois Apikan Mx. Tietysti mieluiten ravella varustettuna niin polttoainekulut pysyvät asiallisina ja vääntöä löytyy laajemmalta alueelta. Menee hyvin budjettiin. Rempatun kun ostaa niin varmaan ajelee sen vajaan 10tkm sen jälkeen

Joo onhan noita aprilioitakin tullu kateltua, ihan kiva peli vois olla. Oikeestaan alko kiinnostamaan kun mainitsit. Oon vaan lukenu huonoa juttua noista muovirattaista ja ravesta. Niissä vaan noi parhaat yksilöt alkaa olla ulkona budjetista.

Noh, pitää keskustella isännän kanssa vähän.

Sellanen yksilö kannattaa katella missä on rave jo valmiina, tulee aika kalliiksi hommata jälkikäteen. Niitä on kahdenlaisia ja molemmille löytyy topic täältä foorumilta.

Itse kyllä suosittelen myös detsiä mutta ennemmin ottaisin siltikin MX/SX apikan kuin Hussen. Aprilia SX:n ja Detsin välillä tein päätöksen keväällä enkä oo kyllä katunut. Apriliassahan on Rotax 122 eli vuonna -96(?) on kone ollu ensin RS125:ssä, sitten aikanaan toiminut myös SX:n ja MX:n voimanlähteenä ja varmaan vieläkin Apriliaa tehdään samalla koneella. Detsissä on sama kone kuin Derbi GPR:ssä ja Gilera SC:ssä. Varmasti huollettuina hyviä kamppeita molemmat jos on rempattu ajallaan. Apriliat on vähän tehokkaampia.

Säkittäjä kirjoitti:Onko tommoset vanhemmat husset minkäänlaisia

Vanhemmat on vaan parempia

Pakko kanssa vähän kehua näitä vanhempia Husseja. Tekniikan puolesta toiminut täydellisesti ja vähemmän tässä on ollut huoltamista kuin kaverin -91 Detsissä. Hussekeskustelu on täynnä uudempien vuosimallien ecu-pelleilyjä ja pakoaukonsäätimen sekä öljyvalon kanssa tappelua, vanhemmissa ei tarvitse huolehtia sellaisista.

Mitäs mieltä porukka on tästä hussesta:
http://www.nettimoto.com/husqvarna/wre/1573249

Alkaa toi näsäri vähän tympimään ja tekis mieli enskaa tilalle, niin pääsee talvellakin ajamaan. Koneremppa varmaan alkaa olla aiheellista noissa kilsoissa (mitä kaikkea tarvii rempata)? Miten paljon nuo nyt oikeen kuluttaa, kun jossain on sanottu jopa 10l/100km?

Jos ei oo tehty niin suattaapi tuo ollakin jo kohtapuoliin aiheellista. Kerran konetta alkaa avaamaan niin itse ainakin vaihdan aina jokaikisen laakerin, stefan ja tiivisteen. Sitten vielä kiertokanki vaihtoon niin eiköhän se oo siinä. Eikä nuo osat hirveemmin maksa jos pelaa korttinsa oikein. Ainetta saa huhujen mukaan menemään vain vähemmän investoimalla vähän isompaan mikuniin Mutta en usko vakiokaasarillakaan kulutuksen olevan ihan noissa lukemissa normaalilla ajolla.

Löyty taas nettimotoa selaillessa tämmönen vm. 2006 SM husse.

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1578132

Tietääkö kukaan kyseistä pyörää? Kuvissa näyttää todella hyvältä ja vaikuttaa turhan hyvältä ollakseen noin edullinen.