Ostan kevarin, mutta minkä?

Harvalla kokemusta kun niin harvinainen pyörä. Tosiaankin vain parhaista osista kasattu, ja comp mallin pitäisi olla "vakionakin" tehokkaampi kuin WR ja Hussen nelari. Varaosien saanti on kuulema aika heikkoa, Ee-Speed on siis maahantuoja.

Koneen osalta en ainakaan liity keskusteluun kun mulla on ilmajäähy mutta sen verran voin sanoa että laadukasta osaa löytyy joka puolelta pyörää, eikä itsellä ole ilmennyt mitään lastentautejakaan. Osista sen verran että kyllä niitä sieltä maahantuojalta saa ihan kohtuullisella viiveellä, kunhan potkii niitä päivittäin tilauksessa eteenpäin

bjusmsix kirjoitti:onhan kiva päästä näkemään erilaisia mopoja.

Siihen on muitaki keinoja ku lyödä kätens ....... ( <- "täytä tähän epämiellyttävä aine")

Mp-kauppa tuntuu nyt tahmaavan. Ensinnäkään et pääse KMX:stä eroon ihan tosta vaan, ja jos pääsisitkin, niin ...... ( <- täytä tähän rujo wanha sotaratsu):n kanssa viimeistään oot naimisissa. Siis katolilaiseen tapaan kunnes kuolema teidät erottaa: vain Paavi voi enää antaa luvan purkaa liitto Ajat aivan liian vähän jotta Shadowssa olis mitään järkeä, ilmajäähy-V2:kin samasta syystä aika älytön valinta.

Rebeliä ajattelisin perusnelarin ja kustomin välimuodoks. Ei täys V2-rohjake, ei arkinen järkisinkku. Vois toimia. Bonsai britti-Trumppa ilman öljyvuotoja ja LUCAS-äkkipimeyttä. Paremmat Rebelit vaan osataan hinnotella, huonommat on jo toinen kumi purkaamon hallissa eli ehkä kelvollisia bobber-aihioks kylillä elvistelemiseen (kuivalla kesäkelillä). Ja "kulku"pelin määritystä joutuisit vähän reivaamaan... suuntaan "kävelyänopeempi"peli E: Niin jos Rebelin hillitty raivo tuntuu vähän liiankin hillityltä UP mainostaa et koneesta saa kutitettua ~15hv suht edullisesti (130€ kitti). Jos "sleeper"-peli huvittaa...

Äänivertailu Rebel 125/Trumppa 350 (hämmästyttävän samankaltaiset näil kierroksil):
http://www.youtube.com/watch?v=-Qqp71UWyrw Honda Rebel 125 bobberi
http://www.youtube.com/watch?v=_DbTwsTzBGE Triumph Tiger 90 vintage 1960-luvulta

Vaihtoajatus on lähinnä kuolleena syntyny. Kuulostit kyl tajunneen sen itsekin.

Joo o, sitä pitäs talveksi laittaa jotain smotoo/ enduro alle. Tietysti Nelaria mietin. Budjettiin alle kaks tonnia. Ajokilsat max 20k. nestejäähy ois bonusta. ehdottaa saa myös yykstyisviestillä jos löytys tallista k.o. kulkuväline!

Mikskäs ceepparin myit? Ehdotan HVA SMR 125 tai betan 4t 125.

Alle 2000 ja alle 20k ajettuina ei kyllä husseja tai betoja löydä.
Nestejäähytteisiä ei oikeen taida saada tohon budjettiin.
Hyväkuntoisen Derbi Bajan, Yamaha XTn tms. sais tohon hinta-luokkaan, jos ilmajäähy kelpaa.

Cebarin myin talven alta pois kun ei oo varaa maksaa kahen pyörän vakuutuksii.
tiedetään, että toi 2k€ on hieman huono ostella nestejäähyi mut yammun wr sil vois irtoo (ehkä +200€) Xt ajais varmasti talven yli asiansa hyvin, derbiä vähän kartan merkkinä, varsinkin bajaa kun ei ollut järin hyväntuntuinen autokoulussa täytynee kai vaan jatkaa nettimoton listojen kyttäystä

Mitäs ootte mieltä Derbi gpr 4-tahdista? Vetääkö vertoja Yzärille?
Kumman ostaisitte ja miksi?
Kiitos!

Gpr koska ei Minarellia

Sanoisin kanssa GPR, koska ei niin massa, kulkee piaggio s.p.a:n omalla nestejäähynelarilla jotka on jo melko luotettaviksi todettu. Jos jotain negatiivista niin merkki: derbi. Ei ole suosiota räjäyttävä jos myydä päätät, siksi GPR:ät on niin halpoja. IMO GPR on huomattavasti paremman näkönen koska takakate hieman sirompi

Sitten jos on varaa, niin ainekin omasta mielestä tuo Aprilia RS4 125 on kanssa hieno. Vähän suositumpi merkkikin, eikä ainekaan pitäisi olla massa, tai en itse ole nähnyt niitä yhtään liikenteessä.. Tuon ostasin varmaan itse jos kyykkäpyörän haluaisin ja rahaa olisi, mutta jos noista pitäisi valita, niin GPR

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoG ... -125-2.jpg
http://www.bikewalls.com/pictures/Derbi ... 80x800.jpg

Ööh?

kersti91 kirjoitti:http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2012-Aprilia-RS4-125-2.jpg
http://www.bikewalls.com/pictures/Derbi ... 80x800.jpg

Ööh?

Sama kävi kyl mieles Mut makuasioista ei sovi väitellä, ite voisin ottaa tollasen rs4 jos ois alitalia katesarjalla

Mitäs tossa GPR:ässä on eroa tuohon Aprilia RS4 verrattuna? Muuta kuin merkki

On se kyllä erinäkönen..