Ostan kevarin, mutta minkä?

Eli käytännön hyöty jää noissa siis melko pieneksi?
Tehoja nyt tosiaan en painota, vaan lähinnä pientä kulutusta ja luotettavuutta.
Tosiaan runkogeometriasta ja ajoasennosta olis kiva kuulla käyttäjiltä kokemuksia.

Hehe, siis parhaimmillaan. Yhteensä olen sen vajaa 20tkm tänä kautena ajanut, tosin noin pieneksi luku jäi kun rahat loppu ja kawa hajos (taino väljisty, ei käynnisty enää. Oottaa veronpalautusrahoja tai töitä). Tosiaan jos mäntää vaihtaa 80 h välein ja vuorokaudessa ajoa tulee lähes 10 tuntia lomalla ollessa, ja siis ilman taukoja niin alle 2vko siinä menee. Enää en noita määriä aja, mutta jahka taas rahaa löytyy niin ajomäärät kasvaa. Esimerkkinä eka vkl kawalla niin tankkiin upposi lähes 200 euroa.

Pattes798 kirjoitti:Eli käytännön hyöty jää noissa siis melko pieneksi?
Tehoja nyt tosiaan en painota, vaan lähinnä pientä kulutusta ja luotettavuutta.
Tosiaan runkogeometriasta ja ajoasennosta olis kiva kuulla käyttäjiltä kokemuksia.

Eipä nää nelarin viritykset paljoo tuo tehoja. Enemmi käyttää ne rahat bensaa mitä säästää. Välityksillä vaikutetaan näiden kulkuun. 14/49 väleillä pysyin kiihytyksissä 70km/h saakka weeran perässä. Hyväähän näissä on se, että vääntää jo melko alhaalta.
Ite ajellu kohta kuukauden tollasella ja on kyl hauska peli ajella ympäriisä. Jos meinaat runkogeometrialla sitä, että saako keulimaan niin voi kyllä, ensimmäinen pyörä jolla ite saanut keulaa ylös. Myös enduroajoa kokeiltu ja sekin tällä ihan hauskaa
Ajoasento on mun hondan jälkeen suorastaan ryhdikäs ja hyvä (olen 180cm) ja penkki on oikee sohva
Kaikenkaikkiaan ihan näppärä peli ja kestää ajoa eikä kaatuessa tullut yhteenkään katteeseen naarmua niin kai tällä ihan halvalla ajelee

Tuosta xt:stä sen verran että onhan se aika jykevän ellei jopa "häijyn" näköinen kuvissa. Luonnossa en pidä siitä hirveästi ja näyttää se pieneltä. Penkistä plussaa. Itse en pystyisi ajamaan koeistunnan jälkeen (tosin ei poikkea kovin monista muistakaan kohdallani. 198cm)

Riejun omistajana voin suositella MRXää. 188cm pitkä ja ollu mahtava ajettava, vaikka vähän laiska onkin. Kaupungissa pärjää varmasti, mutta maantie ajossa vauhti täytyy pitää siinä noin 70-80kmh. Bensaa syö sen 2,5 - 3,2L/100km, joka mielestäni alhainen. Noin 5000km tänä kesänä tullu ajettua ja bensaa syöny 250€ edestä.

Veljellä on tuollainen Riejun SMX ja en kyllä tykkää itse yhtään sen ajettavuudesta.
Meikäläinenhän tosiaan on 184/81
Mutta tosiaan, XT on nyt hyvin vahvasti tässä hankinnassa, jos ei muuten niin ainakin talven ajaks!

Kiitokset kaikille kommenteista!

Jaahas....tässä koittanu katella nyt kevaria itelle alle 2000e hintaluokasta. Ehtoina että on 2 tahti,vähäkulutteinen (en mitään ktm:ää oo hakemassa) pystyy ajamaan pitempää matkaa,on enska/smoto. Aikalailla on jo kolme vaihtoehtoa vakiintunu mielessä,eli Yamaha Dtx,Aprilia Sx ja Mx. On plärätty keskusteluja monen sadan sivun eestä,mutta ois ihan kiva kuulla tässä muiden kokemuksia vielä ja mahollista vertailu pyörien kesken. Saa ilmotella jos löytyy pyörä myynnistä

Mää melkeen DeeTeen ottaisin koska sähköhärpäkkeet. Yhelläkään kakstahti piikillä en kylläkään oo ajanu vielä D

Kyllä mäkin Deeteen valitsisin, tohon hintaanjos mihinkään hintaan tuskin saa kovin hyvää Säxää, mäxän ehkä.
Pidän detsiä paljon luotettavampana ja kestävämpänä, kun ei ole niin paljoa sähköpaskaa ja ties mitä muuta vikaa. Tehoa vähän vähemmän mutta kyllä tälläkin ehtii.
Ite en mihinkään kevariapikkaan kajoais, kisapiikki tulis varmaan halvemmaks Ei onneks kokemuksia omasta pyörästä mutta vierestä saanu kattoa ihan tarpeeks.

Juu en itekkää apikkaan kajoais, kaverin säxästä kyllä löyty kaikki koneen käyntihäiriöistä jumiutuneisiin vaijjereihin jalenteleviin pinnoihin. Ihme kyllä siinä mopossa ei sähkövikaa ollu.

Minkälainen prätkä Honda cbr olisi? Aika monta kappaletta tuolta nettimotosta löytyy, Repsoli olis hieno

Ei mut mitä separin omistajat tykkää, hyviä/huonoja puolia vaan kehiin, myös vertailua muihin kyykkyihin!

Laiska, pienikulutuksinen, pienikokonen. Ihan hyvä peruspyörä.

Ei ole laiska, nelariksi, päinvastoin. Luontevan kokoinen, yzäri tuntuu teennäisen isolta, mistä en tykkää.

Omasta mielestä (joka oli se ratkaisevin päätös ko. pyörän ostoon) yzärin suuruus oli kyllä aika valtti. Tarkoitan nyt sitä, että kun massaa on (mikä ei ole paha juttu kadulla), niin ohjauksesta tulee tukeva. Cebari oli mulle turhan kiikkerä. Yhtään mainostamatta, kyllä tuo yzäri tuntuu paljon paremmalta varsinkin kakspäällä, kulkee kuin juna.

Saanen väittää vastaan 100kg elopainolla+varusteet