Ostan kevarin, mutta minkä?

En oo cebaria ajanu mutta yzäriä kylläkin. Ulkonäköseikat erikseen, niin yzäri oli ihan hyvä ajettava. Tykkään kyllä enemmän esim räsän tuntumasta. Yzäri kyllä kulkee hyvin, joskin 2 tahdin jälkeen sellanen tasanen moottori tuntuu laiskalta. En sitten tiedä onko vaihtajasta ollu kiinni, niin mitä 11kw kawalla oon ottanu yzäriä ja cebaria vastaan viivaa nii yzäri on lähempänä tullu. Ja mitä kokoon tulee niin kyl se cbr on älyttömän pieni, sitä vois melkein luulla mopoks

Cebaria en ite varmaan ikinä ottais, jos nyt joku kyykky nii yzäri tai vaikka Aprilian RS nelari, tai toi kotarin tuleva nelarikyykky.
On se cebari vaan niin pienenja IMO ruman näkönen.

Kai sillä on matkaa ihan hyvä vetää, ja on kestävä ja luotettava.

sampul1 kirjoitti:Saanen väittää vastaan 100kg elopainolla+varusteet

Mieltymykset kullakin, mielestäni tuo vakautta melko paljon. Jos nyt lähdetään vertaamaan, isketään samat jätkät cebarin ja sit yzärin kyytiin, kumpi olis vakaampi? Isompi pyörä antaa mielestäni enemmän anteeksi, kun on vauhti päällä. Hitaissa vauhdeissa se tulis cebarin eduksi taas.

Ja kumpi taas kankeampi ja raskaampi ajettava taajamassa? Ja uskallan väittää että cebari on paljon parempi kakspäällä. Yamaha kun panostaa enemmän ulkonäköön kuin käytännölisyyteen. Yzärissä istutaan korkealla, pienellä penkilä, ilman mitään mistä pitää kiinni. Toisin kuin hondassa.

Cebarin perä painuu helvetin alas kyydittäessä.
EDIT: CBR on tosiaan sporttinen peruspyörä, R125 tavallaan supersportti.

Ei yzäri mitenkään erityisrn huono kyydittäessä ollut, itse siis olin kyydissä.kuskista kun pitää kiinni niin matka menee mukavasti. Ja tuohon kankeuteen sanoisin sen verran että jos se on ratkaiseva tekijä niin kääntyy suosiolla enskoihin. Suht hyvinhän se yammu kääntyy, mutta tosiaan itse harkitsisin aprilian räsää.

Stål kirjoitti:Ja kumpi taas kankeampi ja raskaampi ajettava taajamassa? Ja uskallan väittää että cebari on paljon parempi kakspäällä. Yamaha kun panostaa enemmän ulkonäköön kuin käytännölisyyteen. Yzärissä istutaan korkealla, pienellä penkilä, ilman mitään mistä pitää kiinni. Toisin kuin hondassa.

Vastasin tuohon jo edellisessä viestissäni. Kuskista pidetään aina kiinni. Autokoulunopettaja kehui tuota ripaa "kantokahvaksi".

sampul1 kirjoitti:Cebarin perä painuu helvetin alas kyydittäessä.
EDIT: CBR on tosiaan sporttinen peruspyörä, R125 tavallaan supersportti.

Ei ollut kaverilla tota ongelmaa, aika paljon istuin kyydissä joskus. Oisko sulla takaiskari vähän huonossa hapessa?

Riippunee kavereiden koostakin

Minä 100kg+kaveri 65-75kg Ja pyörän edellinen omistaja ollut likka

Nythän täällä keskustellaan aiheesta josta omaa kokemusta. Omistan siis jälleen cebarin, mietin aikanaan vaihtoa yzfr. Kävin koeajamassa yzärin, ja todellakin, cbr:n jälkeen se oli kovemmissa vauhdeissa kuin juna. Pienemmissä vauhdeissa cbr on todella paljon helpompi ajella ja todella kätevä pyörä ajella.
Ekassa cebarissa oli vakiokoon renkaat ja tuntu että sillä ois voini vetää u-käännöksen satasessa, mutta nykysessä kumpikin rengas on 10mm leveämpi kuin vakiona, ja se tuo huomattavasti vakautta ja olenkin tyytyväinen cebariin. Nyt se on vakiocebarin ja yzärin välimaastosta. Näppärä keskustoissa, vakaa kovemmissa vauhdeissa.
Huom! Cbr on ekaksi pyöräksi varmasti paljon parempi ja helppo ajaa, itse jätin kunnon mutkatiellä cebarilla 1200 suzukin, kehu kuski että on kyllä ilmeisen näppärä pyörä kun mutkissa jää auttamatta
pyörien kulkupuoli oli samanlainen, pieni ero voi yamahan voitoksi olla kiihtyvyydessä, mutta sen näppärä kuski paikkaa helposti mutkissa. Ja todellakin puhutaan kiihtyvyyksissä sekunnin kymmenyksistä, eli eroa ei käytännössä tunne
Ja tosiaan 2011 lähtien cebaritkin entistä vakaampia ja liikkuu samoissa hintaluokissa 2009 yzfr kanssa. Oma honda ajettu 54tkm, joten kai sitä voi melko varmaks sanoo

E: ja tietysti suosittelen hondaa. Ei ehkä kaunein, mutta leveemmillä renkailla jo siedettävä ja vakaa. Kulkee tarpeeksi, kuluttaa vähän, kestää varmasti. Ite maksoin omasta 300€ ja ajanut tyytyväisenä kahessa viikossa tonnin

Kiitoksia paljon vastauksista!
Huomaa selvästi että painottuu lähinnä valintaan yzärin ja ceparin välillä
Eiköhän se ceebeeärrä oo sit se ykkösvaihtoehto, kun kumminkin kone vissiin kestää paremmin, ja näitä löytää halvalla. (Ja muutenkin tuntuu meikäläiselle paremmalta vaihtoehdolta) No, vielä on täs kuukausia aikaa miettiä muutenkin, kun en nyt vielä tänä syssynä hankkinukkaan pärrää

Muista muuten että cebarin jälleenmyynti on vaikeaa koska niitä on paljon. Taitaa tosin yzärissä olla sama vika.

Osta multa ehkä jos myyn keväällä
Mut juu, Yzäriä en oo ajanu mut onhan tolla CBR ihan kiva kaupungissa pärrätä ku noin pieni on.

bjusmsix kirjoitti:Muista muuten että cebarin jälleenmyynti on vaikeaa koska niitä on paljon. Taitaa tosin yzärissä olla sama vika.

Jep molempia niin pirusti. Oikeella hinnalla menee kaupaksi kyllä. Paras aika ostaa cbr meni 2-4 viikkoa sitten. Nyt on porukka ottanut pyörät pois myynnistä ja keväällä on taas hinnat jotain ihan eri kuin äskettäin. Keväälläkin voi tehdä halpoja löytöjä, mutta niiden kanssa pitää olla sitten nopea. Käytännössä meinaa sitä, että luuri kouraan ja soitto ja sovit kaupat luurissa (pieni riski kuitenkin, ite saanu kaikil neljäl ostokerral juuri sitä mitä pitikin).

se kattos toimii niin, että kun saa ostettua halvalla, niin voi myydä sopuhintaan pois ja tälloin ei ole ostajista niin ongelmaa