Ostan kevarin, mutta minkä?

Mikään ei ole ilmaista.....

Valitettavasti ei..

Tarviithan sä tottakai leveemmät vanteetki, mahtaa näyttää hyvältä sebarin vanteet gpr:n swingissä ja keulassa Jos vanteetkin aiot vaihtaa niin otathan huomioon että myös ketjulinja tulee muuttumaan melko paljon joka taas aiheuttaa paljon lisätyötä joka taas aiheuttaa rahanmenoa

Itelle on iskeny matkapiikkikuume... Oon miettiny et jos keväällä/kesällä myis Sebarin poies ja ostais vaikka Varjon tilalle. Hirveitä nää haluvaihtelut x(
EDIT: Päivässä tulee ajoa keskimäärin 65km (Laskettu) ja ens kesänä oi starkotus pari pidempää reissua tehä. Ja mun kokoselle CBR on auttamatta pieni.

Andis kirjoitti:Tarviithan sä tottakai leveemmät vanteetki, mahtaa näyttää hyvältä sebarin vanteet gpr:n swingissä ja keulassa Jos vanteetkin aiot vaihtaa niin otathan huomioon että myös ketjulinja tulee muuttumaan melko paljon joka taas aiheuttaa paljon lisätyötä joka taas aiheuttaa rahanmenoa

Tottakai hommaan leveämmät vanteet ja varmaan samasta pyörästä kun keulan ja swinginkin, eli räsästä tai gpr:stä. Muutenhan se näyttäisi vain vielä naurettavemmalta Talvella on aikaa pimeinä iltoina miettiä sitä ketjulinjaa.

Menee pahasti ohi aiheen, mutta miten sitä ketjulinjaa pystyy muuttaan leveemmäksi? Takaratastahan on kohtuu helppo siirtää ulospäin, mutta miten eturatasta? Koneistaa uusi akseli? Ei anakaan halvalta kuullosta.

Tässä yksi ratkaisu monkeyt.netin puolelta (Rami).

http://www.monkeyt.net/keskustelu/downl ... d=4593&t=1
http://www.monkeyt.net/keskustelu/downl ... d=4594&t=1

Ja toinen samantapainen mitä nyt äkkiseltään löysi

http://www.cheapmetalwizard.net/files/c ... 3_orig.jpg

Eli ei mikään purkkaviritelmä. Tuostahan ei välttämättä näe mutta on käsittääkseni tukilaakeroitu ulkopuoleltakin? Olis muuten varmaan vähän liian suuri momentti

Saako ycf rekisteriin?

Eikös se ole se minicrossi? Kasaat vaikka Masain runkoon. Muuten ei taida onnistua.

Elikkäs ois enskesälle projekti tiedossa. Katupyörä ja rakentelen fighteriksi, mieluiten 2t mut 4t kelpaa myös. Oli se nelari tai kakstahti niin 150-180cc pytyksi.
Olen kattonut juurikin cagiva mitoa, aprilia rs ja nelari puolelta cbr. Budjetti pyörään 1000e luokkaa. Ehottakaa jotakin ja ei aivan etelästä...lapissa kuiten asun.

Itse harkitsisin Aprilia RS:ää vuosilta 2006-2009. Vähän päälle tonnilla saa kunnon putkistolla ja Ravella varustetun yksilön, viimekesänä ainakin tarjontaa oli hyvin runsaasti. Melko luotettava tuorevoitelu ja mielestäni komein 125cc kyykky. Jotain sähköhäikkää noissa Aprilioissa on käsittääkseni ollut mutta eiköhän vikaa löydy kaikista malleista. Isommalla Polinilla ja putkella menee +160km/h, Esson baarin mukaan reippaasti kovempaakin. Tsekkaa käyttäjän ^^jaani^^ galleria, siinä on kyllä mun mielestä motot.netin jos ei jopa suomen komein kyykkykevari.. On muuten nettimotossa myynnissäkin 2800 eurolla.

Mä taas sanoisin et vanhemmat ois parempia jos rakentaa aikoo, on minaan pirun halpoja! Ja sitten taas jos oikeesti aijot kunnolla rakentaa ja putkistoa tehä sun muute niin nelari, putkien veto on paljo helpompaa. Myöskin äänet on nelarissa luonnollisesti paremmat!

Taidan hakea rs.n, kun on sopiva aika aloittaa projekti. Tällä hetkellä kelkan rakentelu tyhjentää lompakon uudelleen ja uudelleen..eikä loppua näy ihan heti

Minkäslaisella kokonaisbudjetilla aletaan rakentamaan jos aletaan? Alle 2000 eurolla ei nelarikyykkyjä oikein saa muuta kuin CBR tai noita Hyosungeja. Ymmärtääkseni tuo ^^jaani^^ teki aika mukavasti voittoa tuolla omalla projektillansa, kalliit etukatteet saa myydä pois. Jos jonkun 1000-1500€ RäSän ostaa niin saa jo rempatun TT yksilön, vakiona noita on myös paljon myynnissä mutta ite ostaisin täystehoisen koska Rave on melko kallis ja samoin putkisto jos sellainen on vaihdettu. Itse ostaisin projektiksi jonkun enskan ja pistäisin smotot ja muuta mukavaa, harvemmin noista streetfightereistä hienoja tulee. Tietenkin jokaisella on mielipiteensä.

1000-1500e pyörään voisin laittaa. Ei toki haittaa jos on muutama satku enemmänkin. Osiin olevaa budjetista ei tietoakaan, mut osat tulee jokatapauksessa.

Jotenkin alko nelari houkuttaan...onkos nelari minkänlainen 180cc pytyllä? Jaksaako miten mennä ja kiihtyykö kuinka?