Ärsyttäää, harmittaa, vehjettää - avautumiskeskustelu

Vehjetää ku menin burnaa renkaan puhki mut ei se mitää, uutta kii ja taas luisuttelee

Tänään kävin yamaha centerillä istumassa -12 exc kotarin päällä ja miettimässä, että jospa sitä vois tälläsellä lasettaa.. Ei sillä että mun hussessa mitään vikaa olisi, päin vastoin. Rakastan sitä, mutta on tossa kotarissa jotain varsin puoleensavetävää. No, ostan sit sen kolmesatkun savuttajan 18v.

Onneton ajokeli ärsyttää myös. Toivottavasti paranee ainakin miittiin mennessä.

Ei mitään järkeä enää 18v:nä 2t:ssä pysyä ku öljyä ja bensaa kuluu vitusti enemmän ku piikissä, 4t:tä vaan alle sopivan kokoisena.

300 2-t tulee yhtä kalliiks ajaa ku 500 4-t. Eli ei ole väliä jos haluaa smoton/enskan.

Meikäläistäkin vähän himottas sit 18v tommonen 250-300cc 2t

Joku noissa kakstahtisissa viehättää. Ja kaikki huollot onnistuu omasta takaa ja on verrattain edullisia. Tuommonen 450cc päristin tulee varmasti paljon kalliimmaksi. Ei sillä, semmonenkin kelpaisi vallan hyvin.

240turbo kirjoitti:300 2-t tulee yhtä kalliiks ajaa ku 500 4-t. Eli ei ole väliä jos haluaa smoton/enskan.

Joku joskus vertaillut, että ei pidä paikkaansa ja motosladia ei oikeen pysty 2t:llä vetää eli aito moto on 4t, mutta saahan sitä 2t:nki ostaa jos haluaa emmä sillä mut nelari parempi kadulle noissa isoissa kuutioissa.

Siis tuohon laskettu jos joutuu remppaa tekemään. 2t on halvemmat koneen osat verrattuna 4t. Ja tuskin kukaan ostaa pyörää sen takia että voi tehdä motosladia ite halusin tässä pari kk sitten vielä tommosta 2t mutta kyllä nyt tekis mieli 4t väännöt kuiteskin ihan eri luokkaa Ku olis vaan rahaa :/

Juujuu, joku joskus netissä heitti laskelman nelarin eduksi kaikkine korjausosineen, mutta voipi riippua vähän monista asioista sekin, tosin kyllä jo pelkästään se nelarin vääntö ja moottorijarrumahollisuus + motosladit ovat katuajoa niin paljon helpottavia asioita et ite en katsoisi senkään takia niihin 2-tahteihin päin, ellei nyt sit oo jotain erikoisia mieltymyksiä niitä kohtaan.

Ei paljoa nuo motosladit kiinnosa. Kun mä meen perä edellä, niin se on hiekalla tai lumella. Ja enskaa mä olen lähinnä miettinyt. Onhan tässä tuommonen vajaa puoltoista vuotta ennen kun kannattaa liiaksi innostua.. Toisaalta ollaan isän kanssa vähän mietitty ihan kilvetöntä räpätintä yhteiseksi leluksi, mutta saa nyt nähdä.

Kakstahdilla ajaminen on mun mielestä taajamassa ihan parasta. Kuitenkin kaikki välikaasut, moottorijarruttomuus ja muut tulee jo ihan takaraivosta, ne ei haittaa ollenkaan. Paitsi maanteillä ehkä välillä.

Menee muuten topikista vähän ohi. Kaikki hyvä keskustelu syntyy aina väärässä paikassa.

Ok, se muuttaa tilannetta sitten kun enskahommia jos myös meinaa niin silloin on 2t myös hyvä vaihtoehto, mutta puhtaaksi smoto katu/ratapeliksi 4t vie.

Eipä isossa nelarissa juuri muuta ole kun 10h välein öljyt/öljynsuodattimet(20-40€), 40h välein venttiilien säätö (0€) ja tarvittaessa ilmanputsari puhdistella. Nelarillahan ajaa samalla männällä sen 200-300h ja alakerralla ainakin saman verran.

+ että nelari vaan on se ainut iso smoto jos oikeasti haluaa smotoilla eikä vaan melkein

Hauska lukee näitä teidän mielipiteitä kun kummastakaan ei varmasti kokemusta olekkaan.

Ärsyttää kun ei ole muuta offtopic topicia ku vip-kahvila Mutta palatakseni ot 4t menee enemmän rahaa vaihteisto/moottoriöljyyn, 2t ne ylimääräset rahat menee 2t öljyyn. Kulutus aikalailla samaa luokkaa kyläajossa. Ainoa on sit 2t toi männänvaihto mutta se maksaa sen ?yli? puolet vähemmän ku nelariin sit joka vaihdetaan sitten ku 2t on seuraava männänvaihto ja siinä sit koneremppaa niin saa laskee kumpi tulis halvemmaks Ja mihin sitä kokemusta tarvii kun toiset kertoo?? Ei kaikkea tarvitse kokea. Itse oon lukenu kaiken noista isoista nelkuista ja 2t koska joskus aion hommata myös sellaisen.

Puhalletaan peli poikki tulette ja ostatte joku multa ton -09 kawan ZX-10R vieläpä sopu hintaan.