Ostan kevarin, mutta minkä?

Joo ton takia nelarikevarit omasta mielestä on perseestä ku suurimmassa osassa toi minarelli, alkaa olee enemmän leipomis/konerikko tarinoita ku 2t husseissa joita kyllä riittää.. Ite jos nelariin vielä alennun, niin tulee takuulla olemaan joku muu kun minarellin koneella oleva.

Mikähän kone tuossa Aprilia RSV4 kyykkykevarissa on? IMO pirun hyvännäköinen pyörä. Pitäs käydä maahantuojalla kysymässä, että paljonko tarttis välirahaa jos vaihtasin ton munarallin sellaiseen..

Huoh.. Tossa puhutaan RSV1000 pyörästä, ei kevarista

Piaggio kone ruiskulla, sama kuin derbi drd, derbi mulhacen, derbi terra ja derbi gpr 4t, ihan perus luetettava mylly ei oo vikoja valiteltu derbi topiceissa ja muu tekniikka samaku 2t:ssä et varmasti hyvä pyörä.

Ja siinä on ainakin ainoana 4t kevarina (ei kyllä varmasti oo monessa 2t:ssäkään) vakiona shifteri eli voit surutta kaasupohjassa lyödä isompaa sisään ilman kytkintä, ja käyttöluenteeltaan tuo moottori on kuulemma vähän erilainen kuin minarelli ja dohc tyyppinen motti eli 2 nokka-akselia.

E: Ja derbit on aina kaasarilla, muuten ei eroa aprilian mylly niistä ja kannattaa katsastaa tuo gpr 4t melkein samaku aprilia.

Sun pitäis ruveta täydentämään tietopankkia Olis kiva päästä koittamaan tuota Apriliaa. KTM Duke 125 vois olla kans hyvä vaihtoehto, ite ainakin tykkäsin ajoasennosta.

Itse olen ymmärtäny, että shifteri on lisävaruste, ainakin näin muistan lukeneeni jostain lehdestä mallin julkaisun aikoihin. Saatan toki olla väärässäkin.

Joo näin luin itsekkin jostain mp-lehtijutusta. Tuolla Aprilian suomalaisilla facebook-sivuilla oli kuva tosta erikoismallista, joka muistuttaa tosi paljon tuota RSV1000 esikuvaansa. Herätti kyllä kiinnostuksen tähän malliin!

Oho, katoin väärin aprilian sivuja on tosiaan shifteri lisävaruste mut siltikään sitä ei oo moneen kevariin edes tarjolla, itse ostasin sen jos apriliaan päätyisin hieno varuste noissa isommissa pyörissä mitä päässy radalla koittaa.

Nähny muutaman kerra tollase nelari aprilian ja pakko sanoo et jumalauta oli komeet äänet vaikka selkeesti oli vakioputki :p
Siis äänet ihan eri luokkaa ku muissa nelareissa millä putkella tahansa.

Ite en oo ikin nähny

Prätkä jätkä kirjoitti:Oho, katoin väärin aprilian sivuja on tosiaan shifteri lisävaruste mut siltikään sitä ei oo moneen kevariin edes tarjolla, itse ostasin sen jos apriliaan päätyisin hieno varuste noissa isommissa pyörissä mitä päässy radalla koittaa.

Ite muistan kattoneeni joskus jonkun mainosvideon ku pyörä julkastii. Siin vaa sanottii et oli shifteri. Ei mitää et olis lisävaruste . Paljo sellanen sit maksaa?

Terve ihmiset! Nyt mulla on ikää se ihanainen 15. Saa ajaa mopolla. Mutta kun ei se tunnu miltään, kun se piikki... Joten, tänäkesänä olen duunista tienannut rahaa, josta osa menee korttiin. Piikin ja vakuutukset ja bensat sitten ensikesänä, jouluna ja silleen. Mutkun pitäis kai alkaa miettiä millasta pyörää? 2T, se on varmaa. Luulisinpa että se on myös kyykky. Enska olisi kiva lelu, mutku kyykky näyttää hienommalta, ja sopii käyttötarkoitukseeni luultavasti paremmin. Siis, tulen ajamaan hieman kaupungissa, mm. koulut. Mutta sitten muuten on aika paljon maalla matkan ajoa, ja moottoritietäkin joudun (saan) käyttämään. Olen miettinyt paljon nsr:ää. Olen 195cm lyhyt, joten ihan pikkupyörät ei kiinnosta. Miten piikkien kulkupuoli? Tuota kiihtyvyyttä en tarvi, kunhan ei jää autoille paljoa. Mutta se huippunopeus! Olisi kiva jos laite kulkisi vaikka 130km/h. Mutta sitten pidän myös ideasta laillisuus. Mihin lukemiin pääsee piikillää, laillisesti? Enkä siis muuten vauhtia, mutta motarilla on inha jäädä autoille, turvallisempaa mennä mukana. Myös kyytiläisiä varmaan tulee. Tosin, en niiden mukavuuden perusteella osta piikkiä, eniten yksin ajan silti. Hyvät ajoominaisuudet olisi hyvästä. Tai, mahdollisimman vähän huonoja ominaisuuksia. Mitä työ suosittelette? Vaikeaa aikaa, kun pitää vaan malttaa ton 45 km/h:n kanssa.

Mahut hyvi NSR:ään, itestä ainaki tilavampi ku räsä yms. ja pystympi ajoasento, vähä mukavempi kruisailla.

Nasse menee TT.nä sen 140-145, vakiona ei kannata pitää mitään 2t peliä. Ei ne näitä kyykkyjä ratsaa yhtään, noi porkkanat on enemmi niitte makuu Muutenki nassejen hinnat romahtanu ja tekniikka on tosi luotettavaa ja halpaa ylläpitää.

Millainen seuraus on viritetyllä piikillä? Mitä meinaa TT? Tehokkaampaa ilmst. mut tarkemmin?

Ainaki se sama ajokielto ku virimopolla, eli kortitta ajosta kuukaus ja sit vuos suorituskieltoa pitäs tulla. Ja jotai sakkoja, uudelleekatastus yms.

Mut älä ressaa, vakioputkellisella nsr:llä tai oikeestaa muullakaa kyykyllä et voi jäädä kiinni jos et vedä 150 tutkaan, et ehkä silloinkaan jos käy munkki

Pystyykö tuota nopeutta kasvattamaan laillisesti? Mihin tuo kielto tulee, autoon vai oikeeseen moottoripyörään?