Ostan kevarin, mutta minkä?

jalkapyörä kirjoitti:omasta mielestä ei yzf r125 kantsi ostaa ku 20tkm jälkee lakkaa kulkemine ku leikkaa kiinni ellei sitten tarkkaile öljyjä todella usein ja kerkeä havaita öljynsyömistä. cbr on ikiliikkuja sitä suosittelen itse

Totta. Myös se kertoo paljon että miten pyörää on pidetty. Sitähän ei voi ostotilanteessa tietää. Esim yhellä tyypillä on tässä lähistöllä 2008 vuoden YZF-R125 jolla on ajettu noin 22-23tkm. Pyörä vempottaa ihan helvetisti ajossa, vikavalot vilkkuu, vetää jokasuuntaan ja tuntuu aivan että runko on vinossa.. Ajaminen on tuskaa.
Toisella kaverilla on taas 2010 YZF-R125 jolla on ajettu 25000km. Pikkusen se syö öljyä mutta ulkoisesti kuin uusi!! Mukavan vakaa ajettava, ei kilise tai kolise. Ollut samalla omistajalla koko ikänsä ja pidetty lämpimässä tallissa jne. Huomaa heti kumpaa yksilöä näistä on pidetty hyvästä. Tämä kyseinen 2010 vuosimallin yksilö sai itsenikin himoitsemaan kyykkyä

Olen ajatellut ostaa kevarin joko hussen sm 2-TAHTI mallin tai cagiva miton sp525.(miellyttävät eniten omaan silmään) Koulumatkoihin kuluisi yhteen suuntaan n.25km tuommoista 80-100km/h ajettavaa pätkää. Mitoista olen päättänyt ostaa tämän http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1254547
tai tämän http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1232065. Husseista en ole vielä löytänyt oikeen itselle "sopivaa".
Budjetti on maximissaan 4000 ei penniäkään yli, joten laittakaa kyseisistä vempeleistä omia kokemuksianne.

Ite ottasin miton, varmasti mukavempi ajaa matkaa.

Niin ja jos budjetti olis 4000 niin ton vähemmän ajetun.

wåltzy kirjoitti:Olen ajatellut ostaa kevarin joko hussen sm 2-TAHTI mallin tai cagiva miton sp525.(miellyttävät eniten omaan silmään) Koulumatkoihin kuluisi yhteen suuntaan n.25km tuommoista 80-100km/h ajettavaa pätkää. Mitoista olen päättänyt ostaa tämän http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1254547
tai tämän http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1232065. Husseista en ole vielä löytänyt oikeen itselle "sopivaa".
Budjetti on maximissaan 4000 ei penniäkään yli, joten laittakaa kyseisistä vempeleistä omia kokemuksianne.

No eikös mito olisi parempi jos koulumatkoja ajelisit. Kulkeekin lujemmin

Kulkee vähä helvetisti lujemmin..
Jos ajaa koulumatkoja ja työmatkoja lähinnä niin enemmän kuin järkevää ostaa kyykky.

Menis kyllä hussellakin jos laittas helvetin pitkät välit mutta se nyt ei ole ehkä niin järkevää
Tai en tiedä miten sm hussen välityssuhteet menee verrattuna wr, mutta sen tiedän että weeraan ainakin tartteis laittaa helvetin pitkät välit että niillä matkaa voi ajaa

Joo mut kiihtyminen olis pitkä ku nälkävuosi
Sitten taas kyykyt kiihtyy sekä kulkee lujaa

Oma mielipiteeni on, että paljon mielummin Husse. Vähän pidemmät välit ni menee piikin alta satasta. On sitten hupi-ajossakin vapaampaa, kun voit vaikka käydä hiekkapätkillä heittämässä perää tai metsäpoluilla vähän pyörimässä. Kaatuminen ei haittaa niinkuin kyykyissä. Tai voihan olla ettet pidä kuin maantieposotuksesta, vaikea sanoa näin ulkopuolisena. Tommonen 25km koulumatka ei ole mikään pitkä että siinä olisi jotakin tarvetta kyykyn matka-ajo ominaisuuksille. Vauhtikaan ei revi pahasti. Ota sitten kanssa huomioon että kakstahilla toi kouluajo tulee aika kalliiks, tietysti eihän sillä varmaan ympäri vuoden mentäisi ja bussikin maksaajos kulkee, mutta kuiteskin nelariin verrattuna. Mutta ota supermoto, se on hauska vehje.

No ei se kevarilla kouluun/töihin ajo tule loppupeleissä kalliiksi tule jos päivässä tulee ajokilometrejä vaikkapa 60km matkan osuudelta. Jättää turhat ajot pienemmäksi niin selviää halvemmalla. Mopoaikoina tuli helposti 100km kylärallia ajettua/päivä.

Kävinpä testaileen (istumalla) kevareita ja aattelin että kyllä se hussen te 4 ois paras. Smr 4 ei ollu liikkeessä näkyvillä nii ei voinu koeistua utta sms oli ehkä vähän turhan pieni. Pääseekö sm renkailla hiekkateillä ja hiekassa yhtään eteepäi?

Ite ainaki tykkäsin hemmetisti painaa smoto mopolla hiekkateita ku sai moponki tehoilla perän irti Ja kyllä niillä eteepäi pääsee rivakkaanki. Oikeastaa ainoa asia mitä jääny vähän kaipaan tolla kemmulla. En sitten toisaalta tiiä meinasitko ihan montuilla rällätä. Niistä ei oo kokemusta ja luulis että pehmeemmässä hiekassa alkaa tulla jo vähä onglemia.

Meinaan ihan kunnon monttuja missä rällätään rosseillaki ja käyn mönkijälläki pärräilemässä siellä voisin laittaa kuvia sieltä tänne mutta ei oo juuri muita ku mönkijäkuvia

jukke96 kirjoitti:Kävinpä testaileen (istumalla) kevareita ja aattelin että kyllä se hussen te 4 ois paras. Smr 4 ei ollu liikkeessä näkyvillä nii ei voinu koeistua utta sms oli ehkä vähän turhan pieni. Pääseekö sm renkailla hiekkateillä ja hiekassa yhtään eteepäi?

2t sms ja 4t sms on samankorkusia ku smr 4 ja sms4 ja smr 4 ei eroa toisistaan ku värin osalta.

jukke96 kirjoitti:Meinaan ihan kunnon monttuja missä rällätään rosseillaki ja käyn mönkijälläki pärräilemässä siellä voisin laittaa kuvia sieltä tänne mutta ei oo juuri muita ku mönkijäkuvia

Kyllä niillä vauhtia saa, mutta varmaan itsekkin ymmärrät ettei smotoilla kauheesti kanttailla hiekalla, ja että pito on aika huonoa, mutta kyllä eteen päite pitäs jotenkuten päästä, vaikka se "hauskuus" ehkä saattaa jäädäkkin puuttumaan kun ei ne smototkaan kaikkeen pysty.. Mutta ei ne nappulatkaan mitkään parhaat tiellä ole, että vähän +/-=0.. Molemmilla pärjää molemmissa olosuhteissa, mutta jos ihan enemmänkin sitä montulla pärräämistä harjoitat, usemmin kun joka toinen vklo tmv ja se on enemmänkin harraste toimintaa niin enskat ois ihan kivat. On se kummiskin ihan toisenlaista.. Mutta jos nelaria aattelit jne niin se on ehkä vähän amatöörimäisempää touhua, niin smotoilla pärjäät vallan mainiosti.

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1351260
Tuota nyt isäni rupesi funtsimaan. Mitä mieltä ootte, onko järkevä ostaa kun tuolla on kone rikko käyty.