Puhetta renkaista

Muuten, meni joku pellinpala renkaasta läpi, kai menee vaan sisäkumin vaihtamalla? Oli nimittäin 3km ajettu takarengas

Joo, jesarilla tms. sisäpuolelta ulkokumin paikkaat (periaatteessa ei ole pakollista, mutta ehkäsee kivien menoa sisä ja ulkokumin väliin, ja jos sinne pääsee ni hiertää varmasti puhki) ja vaihat sisäkumin, niin hyvin rokkaa.

Taikka käyt ostaa vaikka biltemasta koiranpaskoja(eli siis tubeless paikkoja) ja laitat ulkokumiin sellasen, niin ei luulis kivien yms pääsevän rikkomaan uutta sisäkumia Toki jos reikä on todella pieni, niin varmaan jesarin palanenkin riittää.

Nyt on paritonnia tullut ajettua tollaisilla pirellin diablo rosso II renkailla, en voi kuin suositella !
Märällä tuntuu toimivan melkein paremmin kuin kuivalla ja kantata uskaltaa kyllä melkein "korva maassa"

Jörtzi kirjoitti:Nyt on paritonnia tullut ajettua tollaisilla pirellin diablo rosso II renkailla, en voi kuin suositella !
Märällä tuntuu toimivan melkein paremmin kuin kuivalla ja kantata uskaltaa kyllä melkein "korva maassa"

Itekkin laitoin tuon just alle, alle satasen oli hintaa kun ulkomailta tuli.

Mimmosia renkaita porukka on käyttänyt sm hussessa tai smoto apikassa talvella? Ite aattelin kuitenkin talvella ajella mut jotain välikelinpiikkejä saa varmaan vaan enskavanteelle?

Välikelinpiikit must juttu jos mopoa tehokkaammalla talvella ajaa, ja niitä saa kisarengas ja satapiikki firmoista myös smoto-vanteelle, mutta tietysti talviominaisuudet olisi enskavanteilla paremmat, mutta jos kadulla ja pikkuteillä painelee ni kyllä motoillakin pärjää.

Kyllä se nastoillakin menee menee kyllä nappuloillakin, nimim. viimetalvena varmaan pari viikkoa ajanut ennenkun tuli välikelinpiikit mutta onhan se toki välikelinpiikeillä paljon järkevämpää hommaa Nimittäin nastoilla tai nappuloilla jarrutusmatkat aivan naurettavan pitkät, ja nappuloilla ajaessa kokoajan pientä jännitystä ilmassa kun kaatuu helkkarin helposti jo esim. urista.. Nappuloilla etujarruun ei voi oikeestaan koskeakkaan.

Itte ajelin viime talvena noin 200km nappuloilla. Kun pinnassa on vain jäätä niin kaatuu jos pinnassa on vähäääkään epätasaisuuksia. (kaatusin paikallaan kun koitin kääntää ympäri kun lähti renkaat ja kengät alta Sitten taas lumiselella tamppaantuneella pinnalla voi vedellä Täyziii. Ittellä nous keula kiihdytyksessä pelkillä nappuloilla semmosella tiellä. Ja lumihangessakin kulkee noin 5km/h niin ei tarvi työntää

sanokaas jotku hyvät gummit enska vanteille, kumit jotka sopis joka paikkaan jotenkin Nyt käyttäny bilteman enska kumeja ja ne kuluu hetkessä sileeks asfaltilla ajaessa niin ei enään tee mieli niin karkea kuvioista, vaikka onhan niillä mukava päästellä montulla.

Mitas e-07:kaa käyttävät jotkut matkaenskamiehet, sieltä niiden omalta foorumilta (http://www.matkaendurot.net/phpBB3/index.php) vois löytyä enemmän tietämystä.

Mitaksen e-09 vaikuttais mun käyttöön soppelille. 6900km oli joku ajanut takanakilla ja oli parimilliä vielä pintaa. Bilteman kumeilla ajaa max 2000km eli todella suuri muutos Toivottavasti ei maasto ominaisuudet kärsi paljoa.

Kellään kokemusta michelinin t63 enskanappuloista? Et mite hyvi kestää satunnaises maantie/metsäajos? Ku nyt ois tuoho sekasikiö detsiin suht kestävät ja halvat renkaat hakuses, sais olla tosiaa nappulat eikä mitää matkaenskoja.

Mulla oli tossa kotarissa edessä tommonen ja tosi hyvin oli kyllä pitoa hiekalla. Tuli sillä rullailtua joku 3000km ja viellä oli puolet pinnasta jäljellä. Ja asvaltilla ei täristänyt ollenkaan.

Kertokaas hyvät 17" smotot jossa ois vähä enemmä kuvioo et pitäis paremmi mettässä ja vähä jokapaikas. Luovuin jo ajatuksestakin ostaa heidenaut kun näitä kommentteja lukee