Ostan kevarin, mutta minkä?

Sanoinko missään vaihessa että tuon yhden GG:n tapauksessa ne oli satunnaisia?
Selkeästi pyörä joku maanantaikappale meinaan kuskin tuntien huolsi kyllä pyörää asiallisesti.
Tosin se keuli ja muuta sellasta.. tai " Ajoi miten 2t:llä kuuluukin ajaa "

Touko kirjoitti:Satunnainen leipominen= 6 kertaa vuodessa ?

Toi on kyllä jo käyttäjän tyhmyyttä. Jos mun pyörä leipoisi(ilman mun syytä), niin alkaisin kyllä toimenpiteisiin. Sillon selvitetään mikä on vikana ja korjataan ongelma, vaikka sitten ammattilaisten toimesta. Jos ei onnistu, niin ei muuta kun vahinko pilkkahintaan kiertämään. Kuus kertaa vuodessa, oikeasti?

Jonku selityksen se siihen sai ja sittenku oli jo ostanut toisen sylinterin ja sitä viimisintä mäntää niin eiku myyntiin. Jotenki se liitty alakertaan en muista.. tästä aikaa pari kolme vuotta.

Joo tietty joskus voi leikata ihan ilman että keksii siihen jonkun syyn, mutta väittäisin yleisimmän syyn olevan kuitenkin toi käyttäjän moka.

Tähän löytyi vika kyllä.. ne männät leikkas joku tonni toisistaan aina.
Mutta tällä ko. esimerkillä ei ole mitään tekemistä muiden gassujen kanssa tai ei tule yleistää koko merkkiin.

Jos leipoo kuus kertaa ja vaihtaa aina vaa sylinterisarjaa nii ei ihme, että leipoo. Meneehän sinne alakertaa pientä metalli mujuu varmasti jonkun verran.

Ei voi olla niin "maanantai" malli, että sen takia leipoo 6 kertaa, kyllä se on estettävissä se leipominen aikalailla

Ömm... Se osti sylinterin sen takia juuri että jos vika on siinä No eipä ollu vaan jatko leipomista ja kone kävi pöydäl kokonaan ja uudellaki sylinteril jatko leipomist.. no sitteku leipo silläki sylkällä niin pakko ostaa vielä kun se "uus" vanha kulu liikaa.
Se kone siis puhdistettiin aina leipomisen jälkeen kaikesta hileestä.

Jotain asennus virhettä tmv siellä on pakko olla, noin monelle leipomiselle täytyy löytyä syy, ja korjata se. Kaikesta päätellen syy on ollut kokoajan sama.

Niinkuin aikasemmin sanoin.. siihen löytyi syy mutten muista mikä se oli.
Mutta VALMISTEVIRHE se oli jossain alakerran osassa..
Toisen sylinterin ostettuaan ja viimisint mäntää niin sitten myi Ei enää rahat/kiinnostus riittäny.

Mites sitte jos ostais tollasen vähä vanhemman pelin, nii onko noihin luottamista? Mitenkäs männänvaihto/varaosien saanti ylipäätänsä? Pitääkö leipoessa vaihtaa paljonkin osia?
esim.
http://www.nettimoto.com/cagiva/freccia/1324325

Itse kyllä jättäsin tollaset väliin, nimittäin kun lyöt pari satkua lisää saat esim. aprilia rs:än

Mut ulkonäkö tos viehättää erityisesti Tiiä sit kestääkö testilenkin jälkeen ollenkaan..

Ite hommaisin ennemmin katteellisena ja ite alkasin faitteriks väsäämään, ite kun tykkään ruuvata.. Mitoja ja räsiä saa kyllä aika hyvin faittereina, paljon uudempinakin, voihan sitä aina vielä tuunata "vähän" lisää.. Ja kannattaa ottaa huomioon jos tommosestakin vanhuksesta laukee kone, niin tulee kepeesti kuntoon laitto maksamaan yhtäpaljon kun koko pyörä. Noissa vanhoissa on kuitenkin riskinsä, toki niin uudemmissakin, mutta pienemmät. Mutta jos tiedät mitä ostat niin go ahead.

Ite ku alkaa faitteriks väsään niin menee helposti muutama satanen, tonni ja hermot Huomattu...

Mikäs ois hyvä nelari supermoto? Budjetti maksimissaan 2000€, tosi hyvä ois jos pääsis 1500 tai alle. Tiedän ettei tolla hinnalla saa oikeen muita ku niitä 7-8kw ilmajäähyjä, mutta asia on niin että ostan ens vuonna sitten "kireemmän" kevarin jos ois rahapuoli paremmassa kunnossa. Eli vaihtoehtoja ei taida olla montaa, Rieju, Yamaha ja Derbi. Ulkonäkö riejussa ja derbissä sen verran parempi että pudotetaan yamahakin laskuista.
Eli Rieju vai Derbi? Kummassa parempi alusta? Jos jollain on ollut toinen näistä pyöristä niin kertokaa kokemuksia.
-Rieju "Mittarinvaijeri katkennut 50km sitten" Luottaako tohon?
-Derbi
-Derbi 2
-Rieska 2 (En oo 250 kx-f konetta todennäkösesti ostamassa )
Ja sitten tällänen harvinaisempi CH
Oisko näissä jotain varteenotettavaa vaihtoehtoa?