Honda NSR 125 viritys/tekniikka

Edellinen topic: viewtopic.php?f=98&t=53040&start=1500

Porinaa liittyen Näsärin tekniikkaan ja piristämiseen.

Alkaa olla jo hieman outoa. Mistä se oikeesti johtuu että mun tt -03 näsäri ei jaksa kutosella vääntää 13/36 väleillä vaikka jollyn tehari, tt suuttimet, imukaulan kuri otettu pois. Ei kule ku mittariin tasasella 140 ja oikeaa nopeutta luultavasti +130.. ärsyttävää Ois mahtavaa jos tän ongelman sais ratkastuu =D
Yleensä pitäs noilla väleillä vakioputkellakin kerätä reilusti enemmän nopeutta.

Vaihoikko muute jollyn kaa isomma suuttime?

Nyt on pääsuutin 135 ku hukkasin sen 140 suuttimen xd tehosuutin 66 ja tyhjäkäynti 42.
Mikä suutin on muuten semmonen pitkä pötkylä sielä kaasarissa, luki kylessä 60 ku kahtoin.

Joo isompi suutin ny alkuu ainaki kiinni, vaik tost 140 alotat säätämää.

Jos se o iha siel kaasarin kulmassa ni se on ryyppysuutin, iha sama onko sitä ees paikal jos kulkupuolta miettii.

Voiko se yks pääsuutin vaikuttaa nii paljo ku eise vakioputkellakaa kulkenu 135 suuttimella yhtään enempää.

Vakioputki onki vakioputki, ei sil kulekkaa Mut jolyl muutenki pitäs olla isompi ettei käy laihal ja leivo. Muutenki tehoo tulee lisää ku seokset kohillaa. Onko pa- säädin säädetty sellai et aukee kokonaa ja onko kone muute tikis, eli mäntä/sylinteri lähinnä.

Mäntä ja sylinteri on vaihettu joku päälle 1000km sitten ja samalla ostettiin uus pakoaukon säädin eli niissä ei minusta pitäisi olla mitää vikaa:D Mitä suuttimia kannattas laittaa tilauksee?

Vai pitääkö pakoaukonsäädintä jotenki vielä säätää? Uuen vaa laittaneet liikkeessä en tiiä mitää muuta :o

Mutta entäs säätimen säädöt?

Ite laittasin 38, 140, 142 ja 145, noilla saat pakosti säätöihi oikein. Isointa sisää ja pienennä nii kaua et pela kunnolla ilma röpeltämistä.

Ja säädintä säädetää tällei: http://www.angelfire.com/dragon2/noz/al ... saato.html

Onko uudemman mallin näsärissäki tollane luukku?

En tiiä ku ei oo katteita kii Nakut rulaa (y)

Mut kai sie tiiät mis toi säädin on? Otat tankin irti ja sit siinä ilmanputsarin alla on se muovilevy missä on niitä sähköi kii ni se on siinä kii kaasukahvan puolella.

Itel piperi ja katteet pois ni arvatkaas onks helppo säätää

Minkä hintasii ne piperit o ?

Iha toi perus sukka, paikast riiippue 12-20e.

http://www.mc-scatter.com/ilmansuodatin ... -3034.html

Itel on "tt", viilatul pytyl, muokatul kannel ja piperillä, tosin vähä erilaisel mut tollane tulee seuraavaks, mut vastaava kummiski 150 suutin ja käy inan rikkaalla, pitää kaupungis ain välil monottaa ku käy röpeltää

Eli kaasarin säätöä siulle taas tiedossa jos ton asennat, suuttimia väliltä 145,160.

Mut on se sen arvostaki ku saa sen jöötin veke ja imuääni on aivan mahtavä räpinä ton kaa

Joo ei vieläkäää toimi sen paremmin, kaverilla hussessa 13/45 ja pysyy niilläki mun perässä. Vituttaa ku ei kule paskaakaa Pitäskö vaa suosiolla laittaa taakse 38h ni varmaa ainaki jaksais kutosellaki ja kiihtyiski tosi hyvin. Nyt siis 13/36 välit eikä jaksa ees jollyllä...