Piikkien sähköt ja ongelmat

Nyt kaipaisin vähän apua...Eli ostin cepariin -04 uudet minivilkut(normipolttimolla) motonetista 12v 21w eli saman kokonen kuin vanhakin, mutta nyt on ongelmia releen kanssa. Kun kytken vanhat kiinni niin toimii ja sitten kun laitan uudet niin vähän aikaa toimii ja sit lakkaa pelaamasta ja kun relettä vähä naputtelee niin taas vähän vilkkuu... Eli minkälaista relettä mun pitäs hommata ja sopisko esimerkiksi elektroninen vilkkurele siihen?

Jambba^^ kirjoitti:Nyt kaipaisin vähän apua...Eli ostin cepariin -04 uudet minivilkut(normipolttimolla) motonetista 12v 21w eli saman kokonen kuin vanhakin, mutta nyt on ongelmia releen kanssa. Kun kytken vanhat kiinni niin toimii ja sitten kun laitan uudet niin vähän aikaa toimii ja sit lakkaa pelaamasta ja kun relettä vähä naputtelee niin taas vähän vilkkuu... Eli minkälaista relettä mun pitäs hommata ja sopisko esimerkiksi elektroninen vilkkurele siihen?

Juu se CBR:n vakiorele on ihan pewseestä, sama ku ennen vilkkujen ostoo ja kiinnittämistä jo kävelee kauppaan sen releen kans ja ostaa uuden Eli ite menin vaan varaosa-liikkeeseen sen vakioreleen kanssa ja ne anto mulle sieltä sitten sellasen erilaisen tietysti ja sitten vaan rautalangalla ja jesarilla eli ts. MacGyver-patentilla kiinni vaan

Ite vaihoin siis vilkut eteen ja taakse, ihan normaalit minivilkut normipolttimoilla siis.. Kun ekan kerran testasin niin, että laitoin vaan johdot kiinni mutta en vilkkuja "kunnolla" kiinni että voisi ajamaan lähtä, ne toimi hyvin. Nyt sitten kun perjantaina kävin öljyt vaihtamassa, niin oli toisen etuvilkun johdot lähteny irti ja laitoin ne vaan summan mutikassa kiinni kun oli kiire ottaa pilottii. No, sittenhän ei sen puolen vilkut toiminu ja ajattelin et no ehkä laitoin ne vaan väärinpäi ja sit lähin menee. Tänään sitten laitoin sen viimeisenkin vilkun lopullisesti kiinni ja vasemman puolen vilkut toimii normaalisti ja oikeen ei. Poltti sitten sulakkeen, ja vaihoin eestä oikeen vilkun johot toisin päin ja testasin uudestaan. No se teki saman tempun ja poltti uuden sulakkeen. Sitten tarkistin kaikki johot ja kyllä ne oikein päin oli, että mikähän nyt sitten avuksi? Huomenna koulusta yleismittari mukaan ja pitää ainakin mittailla että missä ei kule virtaa ja missä sitä kulkee liiankin paljon.

Kiitän vinkistä, nyt kauppaa kattelee sopivaa illal ehkä jopa viel ajeleen

Mulla on tossa ktm:ssä pientä vilkku vikaa.. eli oikean puoleiset vilkut toimii hyvin mutta vasemmanpuolen vilkut ei toimi paitsi jos ajaa vähän aikaa niin rupeaa vasemman puoleisetkin toimimaan..silti kun käyttää vasemman puolen vilkkuja niin taka ja etuvalo myös vilkuttaa eli kirkastuu ja himmenee eli mikäs mahtaa olla ?

Mun ongelmat vilkkujen kanssa lähti kun vaihdoin uuden releen...

Kertokaapas voiskos että oisko dt:ssä jossain muuallakin vikaa kuin virtalukon pohjassa. Tekee sillä tavalla että jos virtalukko on ihan auki asennossa niin toimii vilkut , mutta valot palaa todella himmeästi. Jos virtalukko on taas puolivälissä nii valot toimii hyvin, mutta vilkut ei ollenkaan ja ei näy vapaan valot. Uus virtalukko ois jemmassa mutta ei kiinnosta vaihtaa kun katkesi vanhaan avaimen pätkä sisään nii ois aika vittumainen näperreltävä.

EDIT: Tuli mieleen että kokeilin uudella virtalukolla ja sama homma, missäs se vika piileksii?

pyörä antaa vaan sen verran virtaa että lähtee työntämäl käyntii..ei toimi valot ei vilkut (eikä rave) latasin akun pari päivää sitten ja sen pitäis olla ihan toimiva akku nii mikäköhän syynä et purkaa sitä? ja siis noi kaikki valot alko vaan hiipumaan ajossa ja sit ei suostunu enää starttaamaan. pyörä on aprili af1 sport pro...nii ja johtuukohan toi raven toimimattomuus samasta viasta?

AF1:n vilkkujen kanssa ongelmaa:

Syksyllä vasemmat vilkut toimivat, mutta oikean puolen vilkut ei. Päätin nyt sitten katsoa vilkkukytkimestä, jos sielä ois jotain vikaa. Mittauksissa tuli hämmästyttäviä tuloksia. Kytkimeen tulevat punainen, musta ja sininen johto. Näistä punainen ja sininen on suoraan yhteudessä toisiinsa! Eli jos vilkkua kääntää jompaan kumpaan suuntaan, niin kaikki kolme johtoa ovat yhdessä. Pyörässä ei ole nyt akkua, joten en näitä hätävilkkuja vielä testannut, mutta onko kellään mitään järkevää selitystä tälle?

kuinkas onnistuu h4 polttimoiden vaihto honda nsr:ään? miten kiinittäminen onnistuu?

mitäs tota ku mun RS:s -99 hyppii noi sähköt iha vitusti ku ajaa, ne hyppii niinku edestakas 10.5v-14.3v koko ajan ja yöllä o iha hito ärsyttävä ajaa ku valot vilkkuu koko ajan. Katoin sen yhen liittimen siel takana mihi menee 5 johtoo, 3 keltasta, 1 punane, 1 punavihree. ja se punanesen liitin oli iha musta ja se muovi oli sulannu, noo heitin vähä pillupatenttii eli katkaisin johdot ja juotin yhteen mutta ei vieläkäään toimi . Missäköhä vois olla joku vika ? Onks mahollist et puolas on jotai ?

onkos jollain vielä kytkentä kaavio miten saa 2 valoa palamaan pitkillä ja yhden lyhyillä. Muistan nähneeni sen tässä topikissa mut en nyt pikaisella selauksella huomannut. Mitäs pitää tehä ku ottaa akunpois käytöstä. suojata plus ja miinus napa vai yhdistää ne

Missä vois olla vika, eli laitan vilkun oikealle toimii normaalisti mutta kun pistän vilkun päälle vasemmalle vilkku alkaa vetämään yhden normaali välkähdyksen jälkeen tuplatemmolla? Sama homma tapahtuu oli kiinni vakio tai minivilkut.
Heittäkää jotain ideaa mis vois olla vika Sais ton korjattuu ni sais tonki pyörän myydyks

toimiiks vasemman puolen molemmat vilkut ?

Räsämies kirjoitti:toimiiks vasemman puolen molemmat vilkut ?

Kyllä.

Aika jännä ongelma kyl. Alkaa tulla kiire koska pitäs saada keskiviikoks viimestään toimimaan, ni ei myyntihinta laskis