Etuhaarukka

Hei! nyt tarvitaan nopeita vastauksia!
Räsän smotoja sovitellaa rx:ään. Jotta etuvanne saadaan oikeinpäin pumput joudutaan vaihtamaan puolelta toiselle. Myös keulan alapää käännetään toisinpäin, jotta jarrusatula pysyy sisälaidassa.
KYSYMYS kuuluukin, että kun akseli siirtyy 8cm taaksepäin, mutta smotot ovat tuumaa pienemmät meneekö etujättö perseelleen??
Enskoilla ei voi varmasti ajaa, kun keula on noinpäin se on itsestään selvyys, mutta miten smotoilla.?
hyvät neuvot ois tarpeen.

En kyllä ihan tajua pointtias, siis jos kyseessä on pinnavanne niin ei se tiiä että se pyörii väärinpäin... Laitat vaan kumin toisinpäin ja annat pumppujen olla niinku ovat niin sillonhan ei pitäs tuota ongelmaa olla?

Räsän Aprilia RS125cc vanteet eivät ole pinnavanteet

Terve!

Sellasta kyselisin kun kmx -90 projektissa pitäis etuhaarukan stefat vaihtaa ja kattelin et motonetissä olis: R 1100 GS 93->99 etuhaarukan öljytiiviste pari (35x48x11mm). Eli noi mitat on samat, kuin kmx:ssä. Eli pitäisi sopia?

Kattelin et scatterilla olis: http://www.mc-scatter.com/moottoripyori ... -5377.html

Postikulut vaan hirvittää koska en muuta tartte juuri nyt ja motonetistä olis helppo hakea.

Edit: Hain motonetistä uudet tiivisteet. Mietin vain, että onko tuon kmx:n keula edes tehty purettavaksi? Kun ottaa kumiset nupit päästä pois, niin siinä on vain ruosteinen pelti, eikä näytä mitää muttereita tjsp olevan

On ne tehty purettavaks. Haynesin kirjassa on ohjeet räjäytyskuvineen

Tässäkin olisi yksi vanha ohje, joka pätee perinteisiin etuhaarukoihin joissa liukuputket on ylhäällä. http://www.mediafire.com/?z7t1fzituba

Mikä vois olla vikana kun nsr:rään vaihdoin stefat ja vaihdon jälkeen ovat vuotaneet lähes samalla tavalla kun ennen vaihtoa??? Help!!

Onko liukuputkissa mitään vaurioita? Pinnoitevauriot esim syö hetkessä uudetkin stefat käyttökelvottomiksi. Väärä asennus pilaa myös stefat ja kait se nyt selvää on miten päin stefat kuuluu (pitäisi ainakin jos ne itse vaihtaa aikoo)

Onhan stefat oikean kokoiset, varmasti?

Miten usd keulaan saa vaihettua öljyt?

Lähes tulkoon samalla tavalla, mitä normaalipumpuissa, eli putket irti toisistaan.

Terve.
Nyt pitäisi tietää että paljon menee Aprilia AF1 pumppuihin öljyä? En ole varma, mutta keula saattaa olla sama kuin RS mallissa.

-BstM

Moro, mulla ois ongelma piikkisen yz:tan USD keulan kanssa. Ei palauta loppuun asti vaan jää niinkuin vajaaksi jotain 7-8cm täydestä mitasta. Mikähän mahtais olla vika? Auttaako jos vaihdan vaan stefat ja uudet öljyt?

Oon stefoja vaihdellu monta kertaa. Nyt on ongelma ku kaverin MRT:hen vaihdellaan stefoja että noita liukuputkia ei saa vittullakaa irti toisistansa. Ne niinku stoppaa siinä ennen stefaa justiin. Alaruuvi on irti. Mikähän sielä vois laittaa vastaan? Ääni on niinku metalli metallia vasten kolahtelis.

J0mpp41 kirjoitti:Oon stefoja vaihdellu monta kertaa. Nyt on ongelma ku kaverin MRT:hen vaihdellaan stefoja että noita liukuputkia ei saa vittullakaa irti toisistansa. Ne niinku stoppaa siinä ennen stefaa justiin. Alaruuvi on irti. Mikähän sielä vois laittaa vastaan? Ääni on niinku metalli metallia vasten kolahtelis.

Lämmittäkää ulompaa putkee vaikka kuumailma puhaltimella stefan kohdalta jonku aikaa muttei liikaa niin lähtee irti

itelle tuli just semmone ongelma että ku avasin eilen tuon kotarin keulan 125 exc -06 niin toiseen pumppuun uppos n 8 desii öljyä toiseen 5-6desii ja ilmasin ja kaiken tein mutta toiseen uppos enemmän, toinen että unohdin kun kiireellä kasasin ja innolla tottakai että pääsee ajeleen niin unohtu laittaa stefoihi ja pölysuojie sisä pinnoille vaseliinia. kannattaisko mun avaa se keula uusiks ja laittaa sinne vaseliinii ?