Öljytopic #2

Mites paljon karstottaa pa-säädintä? Se tässä nyt on oikeestaan se päälimmäinen kriteeri, miks oisin castrollia ostamassa, ettei sitä aina joutus koko viikonloppuu repimään irti sieltä ku koittaa puhistaa

No about kuukauden välein se varmaan on hyvä putsata, ei sen useammin! Riippuu tietysti siitä kuinka paljon ajaa.

Juu siis putsailen sen yleensä samalla, kun vaihtelen laatikko öljyt, eli n. 2tkm välein Mutta aattelin, että ootko huomannu, että ois bikella paljon karstasempi kuin castrolilla ajaessa?

Rajis- kirjoitti:Juu siis ootko huomannu, että ois bikella paljon karstasempi kuin castrolilla ajaessa?

Ite en oo koskaan putsannu kotarista pa-säädintä vielä Ja toimii vieläkin kuin uusi, ei se teboil kyl älyttömii karstota. Reppu vaa aina 2t lemussa

Empä taida sitten vaivautua tilailemaan castrolia Näissä apikoissa on toi rave, niin se tuppaa jämähtään jumppaseen, jos ei putsaile säännöllisesti

Mun kokemusten perusteella castrolli kannattaa oikeesti varsinki näis rotaxi vehkeissä, mul oli ainaki laippa kohtuu tiukassa ja karstan peitossa ku olin 2t bikellä päristelly. Castrolli piti sen suorastaa kiiltävänä Nää on mun omii kokemuksii ja näkemyksii mut suosittelen lämpimästi castrollia

Sparkplug kirjoitti:

Rajis- kirjoitti:Juu siis ootko huomannu, että ois bikella paljon karstasempi kuin castrolilla ajaessa?

Ite en oo koskaan putsannu kotarista pa-säädintä vielä Ja toimii vieläkin kuin uusi, ei se teboil kyl älyttömii karstota. Reppu vaa aina 2t lemussa

En oo minäkää säädintä putsaillu koskaa Eikä se teboili sen enempää käryä ku castroli, kyllä se reppu käryää vaikka ois castrollilla ajeltu. Ja varmaan 200e tullu säästettyä teboili vrt. tts
E: tuskin enää vaihtaisin teboilista castroliin vaikka olis saman hintasia. Yli 300h oon ajanu eikä mitään ongelmia oo ollu, hyvää tavaraa seo

No eipä tota pakoaukonsäädintä tarvi oikeen putsata muissa kun rotaxeissa. Ja kyllä sillä tts ja 2t bike on omassa käytössä jonkinmoinen ero näkyny. Eli en näe pahana maksaa muutama euro enemmän ja käyttää tts varsinkin kun tilaa tuolta hollannista

Pitääpä nyt katella, jos sitä ois jossai vaiheessa sen verran rahaa tilillä et vois tilailla

Tilaa vaikka kaveriporukalla se paali öljyä tuolta maailmalta Ja kyllä aika tavaran kaupittee

Rajis- kirjoitti:Pitääpä nyt katella

Purkin mukaan teboil täyttää aprilia 125ccm, cagiva 125ccm honda 125ccm ja gilera vaatimukset

Touko kirjoitti:No eipä tota pakoaukonsäädintä tarvi oikeen putsata muissa kun rotaxeissa. Ja kyllä sillä tts ja 2t bike on omassa käytössä jonkinmoinen ero näkyny. Eli en näe pahana maksaa muutama euro enemmän ja käyttää tts varsinkin kun tilaa tuolta hollannista

Eläpä höpötä , kyllä sitä kannattaa putsailla ainakin deeteessä. Pakoaukonsäädin kyllä kerää karstaa tehokkaasti, joten puhdistelemalla sitä muutenkin kuin konerempan yhteydessä, saa siitä paljon pitkäikäisemmän! Hussen säätimestä en tiedä, mutta tuskin on haittaa senkään putsaamisesta.

Männänvaihon yhteydessä sitä putsailen. Eikä se ainakaan mitään karstaa kerää. En oo kuullu et ykskään kaveri 10tkm useemmin sitä putsaa muutakun ne joilla on rotax

Sparkplug kirjoitti:

Rajis- kirjoitti:Pitääpä nyt katella

Purkin mukaan teboil täyttää aprilia 125ccm, cagiva 125ccm honda 125ccm ja gilera vaatimukset

Kyllähän niissä kaiken maailman luokituksia on, mutta eipä se öljyn laadusta paljoakaan kerron, kun samat tekstit on melkeen jokasen purkin kylessä

Pitäiskö näissä 4-t kemmuissa käyttää täys- vai semisynteettistä öljyä?