2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Kirjoittanut **-Epeli** » 20.12.2007 18:28 · **-Epeli** Paikkakunta: Mynämäki Liittynyt: 5.7.2005 22:04

Kirjoittanut -Epeli » 20.12.2007 18:28

ripetsu kirjoitti:

mäntä on noin 120 ¤,kiertokanki noin 150,petarit on ainaskin uudempiin ktm kalliimpia kun toinen niistä on kartiolaakeri,ehket yhteensä 80,tiiviste sarja alle 100 ¤,kytkinlevyt alle 20.nuo hinnat on hintoja suunnilleen mitä vastaavat osat yleensä maksaa.
muut laakerit koneeseen kannattaa ostaa laakerikaupasta.ehkä yht 100 tulee laakerit maksaa.tuossapa melkeinpä tärkeimmät asiat oli. kannattaa myös samalla vaihtaa kiertokangen laakerit jos rupeaa sitä vaihtamaan..

Joku sekaannus kenties kun vaihtaisit kiertokangen ja petilaakereitten lisäksi vielä kiertokangen laakerit ?

Kirjoittanut **Powr** » 20.12.2007 20:08

Kirjoittanut Powr » 20.12.2007 20:08

Powr kirjoitti:Tuolla Straube motorsissa myydään alkuperäistä mäntää niin se on ilmeisesti Asso Werke? Ja se tiiviste ja stefa satsi ni siihen varmaan kuuluu kaikki alakerran stefat?

Kirjoittanut **DERBIN** » 14.1.2008 17:55 · **DERBIN** Paikkakunta: mikähän se on... Liittynyt: 5.5.2006 17:14

ei lähe liikkeelle

Kirjoittanut DERBIN » 14.1.2008 17:55

Kertokaapas mikä mahtais olla vikana kun pyörä kyllä käy muttei lähe liikkeelle. Oon nyt avannu kytkinkopan 3 kertaa ja säätäny jotai mutta ei tunnu tapahtuvan mitään. Eli ongelmahan on seurastasta siitä kun tein konerempan.
Vaihteet menee kyl silmään muttei lähe liikkeelle. Tuntuu ihan siltä ku kytkin ois koko ajan pääl.

ja pyörän merkki on siis husqvarna wre -03

Kirjoittanut **Mone** » 14.1.2008 18:41

Kirjoittanut Mone » 14.1.2008 18:41

Kytkin varmasti kasattu levyjen osalta oikein? pistät pyörän pukille, kytkin kopan auki ja vaihe päällä pyörittelet takarenkaasta niin näät et luistaako vaan.

Kirjoittanut **jokeli** » 14.1.2008 18:41

Kirjoittanut jokeli » 14.1.2008 18:41

ei lähe ollenkaan liikkeelle?? vai kytkin kruunu ottaa kiinni koko ajan että on veto päällä?

Kirjoittanut **DERBIN** » 14.1.2008 22:00 · **DERBIN** Paikkakunta: mikähän se on... Liittynyt: 5.5.2006 17:14

husu

Kirjoittanut DERBIN » 14.1.2008 22:00

juu ei lähe ollenkaa liikkeelle se mitä ite huomasin nii kyllä se tuntu vähä vastustavan liikettä ku pyörittelin rengasta

Kirjoittanut **p.a._tuning** » 14.1.2008 22:06 · **p.a._tuning** Paikkakunta: Kaarina Liittynyt: 2.8.2006 18:02

Re: husu

Kirjoittanut p.a._tuning » 14.1.2008 22:06

kato ette kytkinvaijeri jumita mistää kohtaa, ota vaik kytkimenpuolelt poijes ja kokeile sen jälkee pitääkö kytkin. muute on kytkimen kasaukses jotai vikaa.

Kirjoittanut **Mone** » 14.1.2008 22:16

Kirjoittanut Mone » 14.1.2008 22:16

Parhaiten näät et luistaako se kytkin ku avaat sen kytkin posken. Tiiät varmaan kuinka paljo ottaa vastaan ku vaihe päällä työntää? Vaijerin säädöt kunnossa?

Kirjoittanut **DERBIN** » 14.1.2008 22:16 · **DERBIN** Paikkakunta: mikähän se on... Liittynyt: 5.5.2006 17:14

Re: husu

Kirjoittanut DERBIN » 14.1.2008 22:16

p.a._tuning kirjoitti:kato ette kytkinvaijeri jumita mistää kohtaa, ota vaik kytkimenpuolelt poijes ja kokeile sen jälkee pitääkö kytkin. muute on kytkimen kasaukses jotai vikaa.

Kiitoksia. täytyyki huomena testata tota..

Kirjoittanut **viltsu-vee** » 14.1.2008 22:19 · **viltsu-vee** Paikkakunta: Salo Liittynyt: 10.2.2007 23:16

Kirjoittanut viltsu-vee » 14.1.2008 22:19

mites mistäs sen tietäis et onko pytynvaihdon aika? nässellä ajettu nyt 50kkm ja kone ois tarkotus täs avata , ni ajattelin et jos ei mittää halkeemmi ym. oo ni ei varmaan kannata vaihtaa?

Kirjoittanut **Mone** » 14.1.2008 22:23

Kirjoittanut Mone » 14.1.2008 22:23

Pyttyä harvemmin kannattaa vaihtaa jos ei halki ole, sit ku poraus vara loppuu ni putkitusta tai sitä uutta pyttyä tilalle.

Kirjoittanut **viltsu-vee** » 14.1.2008 22:25 · **viltsu-vee** Paikkakunta: Salo Liittynyt: 10.2.2007 23:16

Kirjoittanut viltsu-vee » 14.1.2008 22:25

mut pinnotettu pytty nässes

ni ei voi poratakkaa

Kirjoittanut **astr0** » 14.1.2008 22:25 · **astr0** Pyörä: ZX-6R Paikkakunta: Turku Liittynyt: 16.10.2005 12:25

Kirjoittanut astr0 » 14.1.2008 22:25

viltsu-vee kirjoitti:mites mistäs sen tietäis et onko pytynvaihdon aika? nässellä ajettu nyt 50kkm ja kone ois tarkotus täs avata , ni ajattelin et jos ei mittää halkeemmi ym. oo ni ei varmaan kannata vaihtaa?

Sit ku sen koneen avaat ni kato sinne pakoaukon väliripaan. Siellä voi olla hiushalkeema, aika useessa näsärissä on. Ei se oo juurkaan toimintaan vaikuttanu mut voi olla paljon ajetuissa pytyissä harmillinen.

Kettu kuittaa.

Kirjoittanut **Holley demon** » 16.1.2008 16:38 · **Holley demon** Liittynyt: 29.4.2006 11:14

Kirjoittanut Holley demon » 16.1.2008 16:38

Tarttis männänvaihto tehä kmx:sään. Kun kokoon sen ni käytän uusia tiivisteitä, mut tarviikko sinne vetää kans jotai silikonia,vai riittääkö uudet tiivisteet?

Kirjoittanut **HellaPoliisi** » 16.1.2008 16:43 · **HellaPoliisi** Paikkakunta: Somero Liittynyt: 30.3.2006 15:16

Kirjoittanut HellaPoliisi » 16.1.2008 16:43

Monkeymään kirjoitti:Tarttis männänvaihto tehä kmx:sään. Kun kokoon sen ni käytän uusia tiivisteitä, mut tarviikko sinne vetää kans jotai silikonia,vai riittääkö uudet tiivisteet?

En ole itse koskaan mitään silikoneja laitellut ja on hyvin pelittänyt.

http://www.pimpanoslosposlinos.com