Aprilia RS125 viritys/tekniikka

Ei se huonoo oo mut sieltä höyrystyy kaikki ainekset pois talvenaikana yms

Eli tarvisi vaihtaa MX:ään tyhjäkäyntisuutin, mutta millainen sinne kuuluu laittaa?

Minkälaine ero ois jos ajaa tyhjäl vakioputkel ku se et ajaa kuristetul vakioputkel? Entä paljo tehoi saisi jos laittaisi tyhjän vakioputken ja raven?

25 heppaa takaselta.

Pitäiskö 09 räsään vaihtaa 17 piikkinen eturatas että jaksais vetää tarpeeks? Huiput jää 135.(rave 1, tehari ja muut asiaan kuuluvat muutokset on tehty)

Mites näissä vanhemmissa räsissä, mun tapauksessa -97, menee tuo TT:ks laittaminen..? Saako tuosta mitään tehoa irti ravella ja teharilla, ilman että vaihtaa 34mm lorttoa?
Jos pitää vakiokaasarin, mimmonen on tehoiltaan verrattuna vaikka uudempaan räsään?

hosuli kirjoitti:Pitäiskö 09 räsään vaihtaa 17 piikkinen eturatas että jaksais vetää tarpeeks? Huiput jää 135.(rave 1, tehari ja muut asiaan kuuluvat muutokset on tehty)

Katoppa ensin raven säädöt, eli kun solenoidi on vetää laipan ylös, nii pakoaukon yläosa pitäisi olla täysin "sileä".

Nyt meni ohi. Mistä sinne pakoaukon yläosaan pitäs muka nähdä?

Pakoputki pois ja työnnät vaikka sormes sinne pakoaukkoo nii tunnet laipan siellä katossa. Tämän jälkee vedät solenoidin tapin (se mihin vaijeri on kiinnitetty) sisään solenoidiin ja pakoaukon yläosan pitäisi olla tällöin "sileä", jossei näin ole, niin säädä sitä vaijeria solenoidissa olevista muttereista.

No eihän se laippa sielä mihinkään liiku. Viikko sitten se solenoidi vielä liikutti sitä, mutta nyt sitä laippaa pitää painaa voimalla, jos tahtoo saada minkään näköstä liikehdintää aikaan. Se on kyllä rasvattu ja voideltu hyvin mutta ei. Kävi mielessä jos se laipan jousi on vaan niin jämäkkää tekoo ettei se sen takia jaksa vetää sitä. Muita ideoita?

Katoppa onko se vaijeri kiinni siinä laipassa.

Jebex kirjoitti:Katoppa onko se vaijeri kiinni siinä laipassa.

on

Otappa irti se laippa ja putsaile. Kokeilet vaikka sillei että johoilla otat akusta virran ja isket siihen liittimeen niin laipan pitäs nousta ylös. Ja säädät sen vaikka sillei.

240turbo kirjoitti:Otappa irti se laippa ja putsaile. Kokeilet vaikka sillei että johoilla otat akusta virran ja isket siihen liittimeen niin laipan pitäs nousta ylös. Ja säädät sen vaikka sillei.

Hyvin toimii mutta heti kun sen vaijerin pistää mutkalle niin ei jaksa enään vetää.

Minkä kokost tyhjäkäyntisuutinta ootte käyttäny 34 vhsbssä? Itel on tällä hetkellä 38 ja toimii parhaiten ilmaruuvin ollessa täysin kiinni, eli pitäs varmaa nakata 40?