Honda NSR 125 viritys/tekniikka

Pyörä käyntiin ja nosta pensatankki ylös, kato liikuttaako servo säätimen vaijereita. Sen pitäs liikahtaa kierrosten ollessa siinä 2krpm ja 7krpm.

L_rppa kirjoitti:Pyörä käyntiin ja nosta pensatankki ylös, kato liikuttaako servo säätimen vaijereita. Sen pitäs liikahtaa kierrosten ollessa siinä 2krpm ja 7krpm.

Heti kun pyörän pistin käyntiin niin säädin meni Hi asentoon ja yli 2krpm meni Lo asentoon, onko niinkuin pitääkin? Ja sellasta vielä, että millanes ilmanputsari tuon vakkarin tilalle, ku on sellane möhkö.. Mieluiten sellanen ettei syö tehoo vaa mieluummin tietty vaik lisäis D (ja nyt kun tuntuu et käy liian rikkaalla, niin jos se vaik auttais ku sais enemmä ilmaa? )

E: Onkos tuollasesta Gianellista mitään muuta virkaa kuin paremmat äänet ja kovempi piikki? kun jotai putkee tähän haikailut..

Juu tolleen kuuluukin toimia, ja sitten 7k kohdalla pitäisi mennä taas Hi-asentoon eli auki.

Vakioputsari on paras, mutta jos välttämättä haluat sen vaihtaa, niin pipercross. Jos sen vaihdat, niin varmista ettei käy laihalla sen kanssa. Onko muuten sitä vakiosuodatinta milloin viimeksi puhdistettu? Ettei vaan olis tukossa ja sen takia käy rikkaalla?

Mulla ei ole kokemusta muuta kuin vakioputkesta, mutta kuulemma noi GiaNNelli ja Arrow olis huonompia kuin vakio, mutta Jollymoto olis sitten hyvä putki.

Ainakin tuo vakio ilmanputsari vaikutti olevan ihan suht puhdas, mutta kun se vie niin perkuleesti tilaa :/ Ja mistäs noita jollymotoja oikein sais, kun ei tunnu oikeen löytyvän mistään?

mikä ero on nsr 125 ja nsr 125r supersportilla? paljon niillä on männän vaihto väli?

Ja taas tuli ajeltua tankki tyhjäks 120km matkalla, eli kaikki neuvot otetaan nyt vastaan! Ja suurin osa siitä ajasta vielä oli sellasta ajoa, että pienillä kierroksilla 40 - 60 vauhtia.. Ja tosiaan jos jolain Jollymotoa myynnissä niin yv:llä vaikka viestiä

Moro, eli nyt tuli astetta isompi ongelma, eli tosiaa ajoin jonku 10km lenkin ja pysähdyin ja sammutin pyörän, ku koitin lähtee uudestaa ajaan, ni käynnisty nätisti, mut vaihteen ku laittaa silmään ni automaattisest sammuu, ja välil putkestki poksahtelee.. Eli mikä vois olla vika?

Seisontatuen turvakytkin oikkuilee?

mitä eroa on nsr 125 ja nsr 125 super sportilla? paljonko on männän vaihtoväli?

joo se oliki se turvakytkin ku oli jotenki jääny puolväliin d mut silti tarttisin apuu tohon kulutukseen ja mahd. jollyn etsintään

poekka kirjoitti:mitä eroa on nsr 125 ja nsr 125 super sportilla? paljonko on männän vaihtoväli?

Männänvaihtoväli on semmonen 15tkm.

kiitos tiedosta, mutta se jäi vielä kaivelemaan eli seuraavien erot
nsr 125r
nsr 125r super sprin
nsr 125r super sport

Eli onko erot vain värityksessä katteissa tai vastaavaa? super sport ja sprinttiä löytyy kumpaakin mustalla värityksellä?

Tietääkseni nuo kaikki meinaa täysin samaa, on vaan eri nimityksiä, sillä itselläni lukee pyörässä super sprint, mutta paperissa 125r, eli rakkaalla lapsella on monta nimeä

(korjatkaa jos oon ihan väärässä..)

Mites, onko ihmiset testannu tuota Athenan teharia (http://www.mc-scatter.com/moottoripyori ... 16430.html) kun kuullu juttuu et vääntäis alhaalt paremmi ku esim. jolly, eli onko kokemuksia?

onko näsärin kannen mutterit ihan normi vasemmankäden kierteellä? Tuntuu etteivät aukeaisi millään irveellä ja jos lisää vääntäisi niin nyölääntyy seuraavaksi. Ehkä pulttipyssyllä lähtis, mutta ennen kun sitä koittaa niin onhan ne vasemmakätiset?