Aprilia RS125 viritys/tekniikka

Jossain päin nettiä luki että jos avaa sen ilmaus ruuvin siitä öljypumpusta, niin pitäis pistää tankkiin bena/öljy seosta. Onko se pakollista ( kun nyt tankki aivan täynnä ), jos vaan avaa sitä ilmaruuvia ja antaa tulla niiden ilmakuplien sieltä pois öljyn mukana. Ja sit iskee takas kiinni sen ruuvin..

Oisko kellään myynnissä apikkaan katkastua laippaa?yv:llä kiinni jos löytyy

joooh eli siis räsä leikkas tos viikonloppuna ja nyt kysymys kuuluisikin mitä te suosittelisitte sylinteriks ja männäks kun tehoista vastaa:
Arrowin tehoputki ja RAVE 1? :>>

pjme:ltä mitakan pytty vertex männällä. jos ei rahasta kii nii 154cc polinia vaan

nojooo mutta sittehän pitäs laittaa kaasarii ja muutakin jo vaihtoo ja konetta vahvistaa :O?

nojoo mutta sittenhön pitäs laittaa kaasaria vaihtoon ja vahvistaa konetta? :d ni eikai sitä nyt vielä ainakaa :>

Ei tarvii muuta ku isomman kaasarin ja sille imukaulan jos ostaa 154. Ja ite tilasin 1kk sitten mitakan sylkän ja vertexin männän omaan räsään pjme:ltä. Mototallin puolella joku tosin myy 300e hintaa samaa settiä muistaakseni ku pjme maksaa postikuluineen ~350e.

Pitääks tuorevoiteluu säätää et se antaaa enemmä öljyy ku pistää TT?

Ei mutta jos haluat niin vähän voi lisätä.

Tota olen vähän alkanut kallistua 2-tahtistenkevarien puolel ja niist aprilia näyttäis olevan aikast hyviä vekottimia tekevä merkki. Mutta mitä vakio aprillia kuluttaa satasel ja mitä TT:vehje? Onko niillä erillaisil RAIVE:illa mitään merkitystä kulutukseen?

Hei minulla on aprilia Rs vuosmallia 05. Tässä rupesi yksipäivä tekemään semmoista että kun kääntää virta-avaimesta niin ei syty valot mittaristoon, eikä voi käynnistää sähkö-startista eli joutuu työntämällä laittamaan käyntiin ja silloin syttyy virratkin mittaristoo.Akun navat on kiinni ja sulakkeet on katsottu. Missä voisi olla seuraavaksi vika ?

No onko akussa enää virtaa? Tuskin.
Ja vakio rs kuluttaa 4,5-6l/100km ja TT 5-7l/100km ravella. Korotetulla kurilaipalla 10l ja hirveä ajaa. Ja RAVEilla ei ole merkitystä kumpi on kulutuksen ja tehojen kannalta.

Ostin tossa eilen tollasen räsän vm 2007, mikä mahtaa olla kun ei meinaa päästä tehoalueelle millään paitsi ykkös ja kakkosvaihteilla (kun pääsee piikille niin toimii kyllä hyvin)? Ja kun tyhjäkäynniltä kääntää kaasun tappiin kuuluu vaan semmonen boo ja voi sammuakkin...

Ja on siis tt.

Röpeltääkö se siis ku yrittää piikille päästä? Pienempää ps. Ja tuo booaus johtuu varmaan siitä ku tukehtuu.

Juu mahtaskohan teholäpistä olla räsään lisää vääntöjä? joutuuko ostaa myös läppärungon? Mistä kantsii ostaa ja joutuuko kaasarin säätöihi mennä kajoamaan ?