Valoista (xenon)...

No nyt on ollut jo hetken aikaa Cobran xenonit kiinni. Pitkien valokuvio ja -teho on aivan mahtava (H7), mutta lyhyisiin valoihin tilasin H7r polttimon ja puolet valosta on jossain puunlatvoissa... Täytyy varmaan koettaa vaihtaa vielä H7 polttimoon ja katsoa onko vika siinä vai paskassa umpiossa

Nettiä selaillessa muuten löytyi tämmöinen. Ei olisi ihan heti Biltemasta uskonut Paskaa laatuahan nuo varmaan on: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Auton ... rja-42375/

Samoja kiinalaisksenoneita nuo biltsun vehkeet on kuin kaikki muutkin... Biltema tarra vain lätkästy ballastin kanteen

Nuo H7R polttimot tarkoitettu umpioihin joissa avoimet heijastimet, eli lienee jotain vanhaa tekniikkaa...

Jupesetä kirjoitti:Samoja kiinalaisksenoneita nuo biltsun vehkeet on kuin kaikki muutkin... Biltema tarra vain lätkästy ballastin kanteen

Nuo H7R polttimot tarkoitettu umpioihin joissa avoimet heijastimet, eli lienee jotain vanhaa tekniikkaa...

Itse asiassa kiinassa nuo cobran xenonitkin käsittääkseni tehdään, tai ainakin kiinan tehtaalta niitä saa tilattua

Mites tossa H4 bi-xenon polttimossa, kuuluuko/onko normaalia että toi lasiosa heiluu aika roimasti myös sivuttaissuunnassa? Sisäänpäinhän se vetäytyy sitte ku napsasee pitkät päälle mutta toi on jotenki "väljä" toi lasiosa siihen kantaan

mitenhän väljä? muutamia millejä vai senttejä?

Ihtelläki heiluu se siellä ku paikallaan annoin kierroksia. Ihan joku puoli senttiä

nii just sillai No ihan sama kun ei niitä tohon nykyseen pyörään saa kiinni

Millä porukka laittelee noita xenonpolttimoita kiinni, jos ei mee suoraan umpioon esimerkiks ja joutuu vähä kiinnitystä muuttelemaan? Jotku kehu täällä mototissa joskus että kuumaliimalla on laittanu, mutta en kyllä tuohon usko, sillä se kuumaliima pehmenee aika nopeeta ku vähän saa lämpöä...

Hommaa oikeat xenonit ni pitäis mennä kii iha heittämällä. Ei tarvi patentoida.

No weeraan hommasin ihan samalla kannalla olevat xenonit kyllä (H4) Mutta umpiosta piti vähän jyrsiä pois että mahtuu, ja tuota ei saa sillä samalla menetelmällä kiinni miten vanha poltin oli, että polttimon ympärille pistetään semmone muovikehikko ja pyöräytetään tuohon semmosiin kiinnikkeisiin niin se kiristyy sitä umpioo vasten, ja kaiken kukkuraksi vinku vähän lipes nii toinen niistä kiinnikkeistä irtos mutta eipä sitä tässä xenoneiden kanssa ois voinukkaa käyttää hyödyks

Aattelin pistää xenoneille jonkun katkaisijan, että saa tarpeen tullen sammutettua (pyörän käynnistystä varten talvella). Minkähän johdon väliin kannattaisi laittaa se katkaisija? Akusta tulevaan punaiseen johtoon? Kestääköhän joku perus on/off katkaisija?

miten on porukat laittanu hussen vakio maskiin niitä xenoneita? mikä polttimo olis paras, uskoisin että h4 mutta meneek valokuvio ihan huonoks?

jeesusteipillä. Ja se polttimon kanta ei vaikuta valotehoon mitenkää eli ihan sama mikä, mutta h4 helpoin laittaa. Muista myös että pitää olla bi-xenon

^^jaani^^ kirjoitti:Ja se polttimon kanta ei vaikuta valotehoon mitenkää

Oikeastaan on, jos on väärä kanta väärässä umpiossa niin valokuvio kärsii. H4 kannalla oli hussessa paska valokuvio. Muistaakseni polttimo tuli liian lähelle lasia, olis pitänyt olla jotain kannan ja umpion välissä.

Osta tehariderbi96 suoraan vaan ba20d kannalla oleva xenon sarja, googlettamalla löytyy. Mukavempi asentaa ku ei tarvi tehä mitään jesaripatentteja ja valokuviokin on oikea.

Ja googlettelussa auttaa tieto että H6 = BA20D näissä xenonsarjoissa. Useimmissa H6 sarjoissa tulee vielä pari semmoista soviterengasta matkaan

http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle-H6 ... 1c2b54d2fa <- tuossa erittäin halpa sarja, tilaan itelle tuommosen sarjan kunhan tullee rahhaa.