Kaasarit

Uudet tiivisteet jos niistä vuotaa? Tai jos tulee ylivuodoista, laske bensanpintaa.

PItääkö ostaa uusi kaasari jos vanhassa on siinä kolossa jossa luisti on niin reunoilla mustia tai jotain viivoja, että onko käyttökunnossa vai ei? Anteeksi huonosta selittämisestä!

a

minkä kokosii pääsuuttimia teil on koson 34mm kaasarissa?

Mikä vois olla onkelmana tällä kertaa kun vaihdoin 110 suuttimen niin kaasarin sieltä pohjasta alkoi tulla bensaa?? Ei sillee kunnolla mut tippoja vähän väliä tuli

Mikä vikana ku vaihdoin isomman suuttimen ja sen jälkee ku laitettiin kaasari kasaan ni rupes vuotamaan kauheesti bensaa. Nyt se siis vuotaa vaan pienillä nopeuksilla ei isoilla.

Neulaventtiili jäänyt huonosti tai siellä on roska välissä yms.

-Zone- kirjoitti:Neulaventtiili ei pidä. Kohokammio siis auki ja tutkimaan mistä johtuu.

Neulaventtiili on automaattinen hana. = Kun kohokammioon tulee tietylle korkeudelle saakka bensaa ja kun kohot on kelluvat, ne nostaa neulaventtiiliä ja neulaventtiili sulkee bensantulon. Kun moottori jatkaa käymistä vähenee tietysti bensa kohokammiosta, kohot laskee ja neulaventtiili taas aukeaa ja sama toistuu jne.. jne..

Jos neulaventtiili ei pidä kohokammio jatkaa täyttymistään ja bensat tulee ulos ylivuotoputkista. Syy miksi neulavena ei pidä voi olla; sen kuluneisuus, roska välissä, koho takertelee tai bensapinta säädetty liian ylös (kohot nousee ääriasentoon, mutta neulavena ei vielä sulkeudu).

Mitäs säätöjä mun kannattais lähteä muuttamaan ku 2t pärrä savuttaa ihan homona kylmänä ja piikki tulee vähän epäröiden? (alkaa vetää paremmin just ku on menossa varatankille ja nyt myös kylmillä keleillä toimii vähän paremmin). Joo tiiän että 2t kuuluu savuttaa kylmänä mut ei todellakaan noin paljon ku mulla Porukka kattoo koulun pihassa ihmeissään ku meikä täräyttää savustimen tulille Pienempi pääsuutin?

Mulla vuotaa aina välillä kaasari ylivuodosta. Joskus ku avaa bensahanan kaikki pelittää mutta joskus se alkaa kusemaan ylivuodosta. Mikähän siinä vois olla?

No just. Jos tuo oli aprillipila, niin huono. Mikäli ei niin hivenen omatoimisuutta kannattais harrastaa kun vastaus olisi lukenut ihan tuossa muutama rivi ylempänä edellisessä postauksessani.

Mikä detsis voi olla kun toimi ihan normaalisti kunnes laitoin lisää bensaa ja vahingossa 5-10prosentin seokset mutta kun laitoin uudet noi 2.5-3prosebtin seokset nii teki samaa mitä raskailla seoksilla. Eli kun kaikki oli kiinni niin käynnisti kävi vain kaasu pohjassa ja sillonkin samalla nopeudella kuin tyhjä käynti sitten kun löysäsi niin sammui mutta kun otti bensa letkut irti niin alkoi käydä normaalisti ja kiersi tappiin asti ja jne mutta kun laittoi takaisin niin taas boo. Yamahassa on viriä sen verran että tyhjävakio putki tk änkällä ja ducatin rajoittamaton cdi sekä kaikki kurit poistettu. Suutin on 90 ja kokeiltu 100 mutta tekee samaa. Ja kaasutin on uusi phbn 16 ns velin vakio detsissä sama. Miten se ryyppy vaijeri laitetaan vai käykö tuo stage6 ryyppy vaiheri edes tuohon kaasariin. Kaasari yritetty säätää joka suuntaan ja ilmanputsarina sukka eikai pitäs haitata käymiseen voikohan olla kohon alla olevassa venttiilissä joku roska?

Tulee yli vuoto letkusta ulos nopeita vastauksia kiitos

Vastaus löytyy yläpuolelta...

Luin joo mutta voiko olla hana rikki ku se puskee sitä ku hanasta sitä bensaa ku polkasee ja sitten tulee ylivuotoletkusta ulos eikä taho lähtee käymään kun tukehtuu siihen bensaan kertokaa nopee mikä täs paskassa on vikana

Bensanpinta tai neulaventtiilissä roska. Jos ei sulkeudu kokonaan ni bensa tulee joko ylivuodoista tai menee koneeseen päin. Hana ei vaikuta mitenkään.