Tehoputket

Kirjoittanut **Blizzard_** » 31.1.2012 20:22 · **Blizzard_** Pyörä: Yamaha DT, Yamaha WR Liittynyt: 19.2.2011 19:28

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Blizzard_ » 31.1.2012 20:22

Onko Yamaha WR:ään mitään järkeä ostaa (käytettyä) reilun 300€ tehari, saati että sitten uutena vielä paljon kalliimmalla? Kuinka paljon se sitten oikeasti sitä tehoa tuo?

Kirjoittanut **juvee_** » 1.2.2012 12:13

Re: Tehoputket

Kirjoittanut juvee_ » 1.2.2012 12:13

Blizzard_ kirjoitti:Onko Yamaha WR:ään mitään järkeä ostaa (käytettyä) reilun 300€ tehari, saati että sitten uutena vielä paljon kalliimmalla? Kuinka paljon se sitten oikeasti sitä tehoa tuo?

Mitä oon tuota wr topiccia lukenu niin "vääntää vähän paremmin", eli aika vähän... Monet hankkii sen putken vaan niitte äänien takia mitkä on kyl iha maukkaat

Specs: M.A. Ported Cylinder & Modified Head, Wiseco Piston, Ktm Exhaust, V-Force 3 Reed Valve System, 34 Dellorto VHSB Carburettor, Cr 125 Inlet Manifold, Pro-air Filter = Going to kill husses:DD
UsD DeZZi härpäke ---> http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo1533/ kahtokkee ja ihmetelkee !

Kirjoittanut **Rajis-** » 1.2.2012 15:49 · **Rajis-** Pyörä: Bemari, KTM Paikkakunta: Vantaa Liittynyt: 30.7.2010 19:57

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Rajis- » 1.2.2012 15:49

Eipä noissa nelareissa se käyrä kovin erilainen tehareissa oo.. Itse ainakin ostasin vaan vapari vaimentinen

Osaa kaupan!
Ex pärrät: Aprilia Sx -09, Typhoon x2, Aprilia Mx125 -07, Derbi DRD125 -09, Derbi -02, Stalker -99, Booster -00, Gilera RCR -06, Rieju Spike -10, Aprilia Amico -94, 125cc Monkey, Bse 160cc, Husse SMS -08, DT125Re Smoto, Derbi 300EXC, Husse WR125

Kirjoittanut **Mattuu-** » 4.2.2012 1:50 · **Mattuu-** Pyörä: -tön Paikkakunta: Turku Liittynyt: 4.1.2010 22:49

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Mattuu- » 4.2.2012 1:50

Mitä noista "tehareista", ilman powercommanderia tehot laskee n. 0.5hp (siis jos kokoputki, jos pelkkä vaparivaimennin niin tehot pysyy samana) commanderilla sen 0.5-1hp tehon nousu kokoputkistolla.

"Ääni tuo tyhmälle luulon voimasta"
EX:Aprilia RS Tuono, 2x Yamaha Wr 125x, 2x Kawasaki KDX 125, 3x Derbi 50cc
Mattuu-:n galleria!

Kirjoittanut **niko.vä** » 13.2.2012 22:31 · **niko.vä** Pyörä: DT 125-X Paikkakunta: Nokia Liittynyt: 27.5.2009 21:03

Re: Tehoputket

Kirjoittanut niko.vä » 13.2.2012 22:31

kummasta päästä kannattaa porata pop-niitit pois arrowin änkästä villojen vaihdon takia, joka sopii uudenmalliseen detsiin?

Kirjoittanut **Gogge** » 13.2.2012 22:43

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Gogge » 13.2.2012 22:43

Yleensä pitää avata molemmista päistä, että saa villat kunnolla sisään.. Mutta jos haluaa kokeilla niin yrittäisin EI välipillin päästä.

"Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle."

Kirjoittanut **Moottori16** » 14.2.2012 0:48 · **Moottori16** Pyörä: Suzuki rm 250 Liittynyt: 23.10.2009 18:30

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Moottori16 » 14.2.2012 0:48

Ei.. Just välipillin puolelta että saa sen reikäputken esiin ja saa pyöritettyä villat sen ympärille

Kirjoittanut **Clutch** » 18.2.2012 12:05 · **Clutch** Liittynyt: 19.8.2010 8:57

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Clutch » 18.2.2012 12:05

Mitkä eri änkät saa menemään Arrow tehariin ? En tiedä onko sillä väliä mut Yamaha Dt R:n.

Kirjoittanut **Gogge** » 18.2.2012 13:17

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Gogge » 18.2.2012 13:17

Kaikki änkät pikku välikappaleella, arrowin oma mennee ainakin suoraan, luultavasti myös gianelli..

"Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle."

Kirjoittanut **monska** » 19.2.2012 18:21 · **monska** Liittynyt: 11.5.2011 16:58

Re: Tehoputket

Kirjoittanut monska » 19.2.2012 18:21

vakioputket suohon! ei tule niillä ajamisesta mitään koska ovat täysin kuristettuja ja lukemani mukaan sisäänajokin olisi terveellisempää moottorille jos se suoritettaisiin kurittomalla putkella.

Kirjoittanut **Clutch** » 27.2.2012 22:33 · **Clutch** Liittynyt: 19.8.2010 8:57

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Clutch » 27.2.2012 22:33

Meniskö lähes mikä vaan änkkä arrowin tehoputkeen kiinni ? Ku nykynen änkkä niin lommolla ja vääntynyt muutenkin ja vuotaa..
Ja ei kiinnostais maksaan mitään 100e änkästä. Miksei joku urpokit mopo änkkäri menis tilalle ?

Kirjoittanut **Rajis-** » 27.2.2012 22:39 · **Rajis-** Pyörä: Bemari, KTM Paikkakunta: Vantaa Liittynyt: 30.7.2010 19:57

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Rajis- » 27.2.2012 22:39

En kyllä turpokittiä ainakaan laittas, räkäsee varmaan heti villat pihalle ja en voi ees kuvitella niitä ääniä, jos sellasen kevariin tunkee

osta multa aprilia mx vakioänkkä, just sopivat äänet ja sopiva hinta

Osaa kaupan!
Ex pärrät: Aprilia Sx -09, Typhoon x2, Aprilia Mx125 -07, Derbi DRD125 -09, Derbi -02, Stalker -99, Booster -00, Gilera RCR -06, Rieju Spike -10, Aprilia Amico -94, 125cc Monkey, Bse 160cc, Husse SMS -08, DT125Re Smoto, Derbi 300EXC, Husse WR125

Kirjoittanut **Tontz** » 28.2.2012 2:28

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Tontz » 28.2.2012 2:28

Onks mäxän/ym vanhempien aprilioiden änkät ylipäätää avattavia? Välipillin pää ainaki kiinteä...

Kirjoittanut **Rajis-** » 28.2.2012 12:49 · **Rajis-** Pyörä: Bemari, KTM Paikkakunta: Vantaa Liittynyt: 30.7.2010 19:57

Re: Tehoputket

Kirjoittanut Rajis- » 28.2.2012 12:49

se on joku kammiovaimentimen ja vaparin risteytys, suora reikäputki muttei villoja mutta silti ihan normi äänet

Osaa kaupan!
Ex pärrät: Aprilia Sx -09, Typhoon x2, Aprilia Mx125 -07, Derbi DRD125 -09, Derbi -02, Stalker -99, Booster -00, Gilera RCR -06, Rieju Spike -10, Aprilia Amico -94, 125cc Monkey, Bse 160cc, Husse SMS -08, DT125Re Smoto, Derbi 300EXC, Husse WR125

Kirjoittanut **eQ123** » 28.2.2012 16:58 · **eQ123** Liittynyt: 18.3.2011 19:59

Re: Tehoputket

Kirjoittanut eQ123 » 28.2.2012 16:58

Taitaa olla turbokitissä pienempi se sisäreiän halkaisija, ainaki gianellin änkkä joka oli mopoon oli pienempi reikäne ku kevariin tarkotettu arrowi.

http://www.motot.net/talli/osat/id69435/<- Suuttimia!!