Mikä on vikana?

Mikä mahtaa olla vikana kun kyseessä on yamaha yz 50 g vm. 80. Kipinää ei tule. Otin magneeton aluslevyn irti ja laitoin takaisin kiinni ja heti lähti käyntiin, sitten yhtäkkiä se sammui eikä enää tullut kipinää ?

Missä penteleessä voi olla vikaa kun räsä kiihtyy/vääntää todella laiskasti, ihan niinkuin olisi joku +100kiloinen kaveri kyydissä? Mutta nyt ei putki anna edes kunnollista piikkiä vaan yläkierroksilla kiihtyvyys on vakioputken luokkaa, miten mahdollista?

Myös lämmöt nousevat mielestäni nopeammin ja korkeammalle kuin normaalisti. Tätä vikaa aiemmin mopo alkoi äkillisesti ylikuumenemaan aina joten termostaatti otettiin kokonaan pois, tämän jälkeen lämmöt pysyivät taas hyvissä lukemissa eikä kuumenemisesta ollut tietoakaan.

Vaihdoin viime kesänä pyörään turbokit lacadan, uuden ilmanputsarin ja isomman suuttimen kokoa 100, kierrostenrajoitinta ei luonnollisesti ole . Pyörä kiihtyi ja kulki kuin unelma pari kolme kuukautta mutta sitten katosi tehot täysin jorpakkoon äkillisesti . Ajattelin että varmaan kone niin väljä ettei jaksa enää löytyä ruutia kun samalla tekniikalla ajettu kuitenkin se +15tkm.

Vaihdoin vähän aikaa sitten uuden sylinterin, männän ja stefat tietty. Mopo ei meinannut mitenkään lähteä käyntiin joten avasin kaasarin ja yritin vähän puhdistella suuttimia yms, laitoin myös neulaa yhden pykälän alaspäin kun se oli 2. ylimmässä raossa (eli vakiona melko laihalla??). Tämän jälkeen pyörä lähti hyvin käyntiin ja kiertää ihan ok vapaalla. Mutta pyörä on silti ajossa ihan samanlainen kuin ennenkin, alkaa jo pikkuhiljaa masentaa .

Auttakaa toista hädässä niin voisi taas nauttia ajamisesta, pieneenkin ylämäkeen pitää ajaa pienellä vaihteella kierrokset korkealla että jaksaa vääntää ylös asti. Tämmöistä ei esiintynyt ennen kun oli kaveri kyydissä vaan pyörä oli pirteä?

Mistäs mahtaa olla kyse kun kovilla kierroksilla ajaessa koneesta kuuluu sellainen mystinen matala sivuääni. Vähän samanlaine ku pyörivää renkaaseen laittas kumiläpän pärisemää kumia vasten
Johtuuko 10 tonnia ajetusta männästä? Imukaulan pitäis olla hyvin kiinni kyllä.

E: Ei siis matalemmilla kierroksilla kuulu, vasta kun yli 7000 rpm

Nyt on hieman ongelmia tuon kaasarin kanssa. Eli näin aluksi sanottakoon, että käy rikkaalla, mutta ei ollut 92 suutinta niin nyt on kiinni 95 joten rikkaalla käymisestä ei tarvi sanoa. Joo elikkä kun lähtee ajamaan ja ajaa kaasu pohjassa, niin sitten kun laittaa kytkimen pohjaan, kierrokset nousee erittäin korkealle. Lämpimänä ongelma on lievempi johtuen varmaan siitä, että käy pahemmin rikkaalla. Ongelmaa ei esiinny jos ajaa pienemmillä kierroksilla, mutta kaasupohjassa ajettaessa ja kun kaasun löysää mopo vain alkaa huutamaan. Imuvuotoa epäilen, mutta miksi sitten se toimii paikallaan kierrätellessä hyvin? Jos kierrättelee paikallaan kaikki on kunnossa röpötystä lukuun ottamatta, mutta heti kun lähtee ajamaan(kaasu pohjassa) alkaa kierrosten nostelu. Itsellä tuli mieleen, että voiko olla, että tuo nostelu johtuu siitä kun tyhjäkäynti ruuvi on ilmeisesti melkein pohjassa rikkaalla käymisen takia (jotta pysyisi käynnissä), niin kun kone käy korkeilla kierroksilla ja löysää kaasun se pyörii hetken vielä kovaa ja jaksaa imeä seosta tyhjäkäyntisuuttimen kautta ja saa bensaa ja alkaa nostamaan kierroksia? Sitten taas ihmetyttää, että miksi kierrokset laskee heti ja mopo meinaa sammua kun antaa ryyppyä? Ota tuostakin nyt selvää, änkyrä vehe tuos pösö

Kaikki viittaa imuvuotoon tai liian pieneen suuttimeen-> ilmanputsari tukossa? Mutta imuvuotoa epäilen. Pienellä kaasulla saa oikean seoksen mutta täydellä kaasulla ei-> ryyppy päällä pitäis kulkea paremmin.

Nonni eilen alko sitten vaihteet temppuilemaan pösössä..
Elikkä välillä ei mene neloselta --> vitoselle kunnolla vaan laatikko(?) jotenkin jumittaa eikä poljintaa saa millään nostettua, mutta kun kytkimen päästää irti menee vaihde vapaalle ja sen jälkeen pystyy taas laittamaan isompaa...
Missä mahtaisi olla vika?

Elikkä mopo on Yamaha dt jossa 08 kone ja sähköt. Mopo on kuriton ja kaasarissa on 94 suutin. Ongelma on sellainen, että mopo välillä rupeaa pätkimään kauheasti eikä jaksa kulkea mihinkään. Esim. eilen kun olin ajamassa kotiin niin mopo toimii melko normaalisti vähän aikaa mutta sitten se ei jaksanut kiertää pätkimättä oikein mihinkään ja ajossa kulki maximissaan 50 ja pieniinkin ylämäkiin piti pykältää jo 2 kun rupesi hyytymään. Tälläistä tapahtuu aina joskus, koska muina päivinä toiminut ilman tuollaisia ongelmia. Ja sekin vielä ihmetyttää kun huiput tuntuu riippuvan päivästä. Hyvänä päivänä deetee menee n.75 ja huonona päivänä hikiseen 60 Missä vika??

___NIKSI___ kirjoitti:Elikkä mopo on Yamaha dt jossa 08 kone ja sähköt. Mopo on kuriton ja kaasarissa on 94 suutin. Ongelma on sellainen, että mopo välillä rupeaa pätkimään kauheasti eikä jaksa kulkea mihinkään. Esim. eilen kun olin ajamassa kotiin niin mopo toimii melko normaalisti vähän aikaa mutta sitten se ei jaksanut kiertää pätkimättä oikein mihinkään ja ajossa kulki maximissaan 50 ja pieniinkin ylämäkiin piti pykältää jo 2 kun rupesi hyytymään. Tälläistä tapahtuu aina joskus, koska muina päivinä toiminut ilman tuollaisia ongelmia. Ja sekin vielä ihmetyttää kun huiput tuntuu riippuvan päivästä. Hyvänä päivänä deetee menee n.75 ja huonona päivänä hikiseen 60 Missä vika??

Ootko kattonut ettei putki ole tukossa? Itellä teki samallalailla kun katti oli tukkinut putken.

Nojaa ei viitsi rueta tuota vakioputkee pilkkomaan kun on jo toinen putki tulossa. Eli sillä pitäisi ongelman ratketa viimeistään

mikä vikana kun tehopiikki loppuu kesken? kiihdytyksessä lähtee kyllä mukavasti mutta kun ajaa vähän matkaa esim. viitosella kaasu pohjassa niin vaan menee jotenkin hiljempaa...

Skootteri ei lähde käyntiin, ostin uuden puolan, antaa kipinää mutta kipinä on niin pientä että pystyy sormella pitämään. Olisiko staattori paskana ? avasin magneeton, niin staattorin käämit oli ruosteessa, ja ei varmaan lakka pintaa ole. mietin vain kun antaa kumminkin kipinän niin onko vika staattorissa ?

Hyvinki mahollisesti jos ruosteessa kerta... Jos saat kaveriltas lainaan nii kokeile toimiiko

juusoboi kirjoitti:

___NIKSI___ kirjoitti:Elikkä mopo on Yamaha dt jossa 08 kone ja sähköt. Mopo on kuriton ja kaasarissa on 94 suutin. Ongelma on sellainen, että mopo välillä rupeaa pätkimään kauheasti eikä jaksa kulkea mihinkään. Esim. eilen kun olin ajamassa kotiin niin mopo toimii melko normaalisti vähän aikaa mutta sitten se ei jaksanut kiertää pätkimättä oikein mihinkään ja ajossa kulki maximissaan 50 ja pieniinkin ylämäkiin piti pykältää jo 2 kun rupesi hyytymään. Tälläistä tapahtuu aina joskus, koska muina päivinä toiminut ilman tuollaisia ongelmia. Ja sekin vielä ihmetyttää kun huiput tuntuu riippuvan päivästä. Hyvänä päivänä deetee menee n.75 ja huonona päivänä hikiseen 60 Missä vika??

Ootko kattonut ettei putki ole tukossa? Itellä teki samallalailla kun katti oli tukkinut putken.

Putken vedin rälläkällä auki ja ei siellä mitään kattia ollutkaan Eli ongelma ei siinä ollutkaan

Oletko vaimenninta tutkinu jos sieltä ahistas?

Mikä mahtaa olla tuossa deeteessä joka on kuriton, moric porattu ja suutin on 94. Mopo tekee sellasta, että kylmänä kiertää ihan normaalisti mutta sitten kun ajaa vähän matkaa niin mopo ei kulje eikä kierrä mihinkään. Esim. eilen vähä aikaa sain menee sen n.50km/h mutta sitten alkaa vaan vauhti tippua niin että menee tasasella sen 20km/h mittariin ja kierrokset ei nouse yli 5000... Ylä mäet meni ykkösellä kävelyvauhtia ja niin edes päin... Ja tuo vika on ruennut tuolleen jännästi pahentumaan koska ennen mopo meni n.75. Sitten se alkoi menemään enää n.60 ja nyt ollaan tässä tilanteessa, että menee sen 25 jyrkässä alamäessä Olen jo kokeillut toista tulppaa, puhdistanut ilmanputsarin, avannut putken ja todennut ettei siellä ollutkaan kattia Missä ihmeessä se vika on?? Moric??