Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Juu, tiedän kyllä. Palikaahan on jo derbissä, villattu 80cc airsal n. 197 asteinen pako, pyttyä madallettu ja 28mm kaasari. Kisasähköjä olen ajatellut sen takia, että vanhat sähköt ovat palaneet ( käyttökelvolliset kuteskiin). Ja kävin kysymässä paikalliselta sorvarilta paljonka maksais vauhtpyörän sorvaus, vastaus oli aika tyly 70e?

Jaahas, aika kova tuntiliksa koneistajalla.

Noita sytkäpaketteja saa yksityisiltä n. 60-80€ hintaluokassa (staattori + vauhtipyörä + CDI).

Sori mainostus, mutta miulla oli tuolla myyntipuolella myytävänä sytkäpaketti kevennetyllä vauhtipyörällä (579g); hp. 120€.
Edelleenkin voin luopua niistä osista.

Ja jos epäilyttää, ettei kierrä tarpeeksi vakiosähköillä (rajoittamattomalla CDI boksilla), niin voipi käydä vilkasemassa tuolta miun galleriasta GSF Dyno käyriä..

Juu, en välttämättä tarvii kun vauhtipyörän ja siitäkään en kauheesti ole valmis maksamaan, 30e + postit ?

Kaikki sytkän osat myyn kerralla.
YV:llä voipi neuvotella lisää, jos enempi kiinnostaa.

Laitetaas tännekkin...

Moi!

Tarviisin kiireisesti apua, tietääkö kukaan mitkä ovat Barikit Crankshaft "Racing" AM6 männäntapin neulalaakerin mitat? tuli siis hävitettyä paketissa tullut neulalaakeri .
Tossa vielä linkki = http://www.maxiscoot.com/vilebrequin-ba ... ore=mxs_en

Kiitos jo etukäteen!

Heipä hei.
mikä detsis vikana, kun puskee putken päästä pensaa ja öljynseosta ihan kunnolla jos antaa kieroksia. tuorevoitelua ei ole ja tankissa on ihan sopiva määrä öljyä.

juhmuli kirjoitti:Heipä hei.
mikä detsis vikana, kun puskee putken päästä pensaa ja öljynseosta ihan kunnolla jos antaa kieroksia. tuorevoitelua ei ole ja tankissa on ihan sopiva määrä öljyä.

Luultavasti antaa liikaa seosta, laita pienenmpää suutinta/neulan loven sokkaa ylemmäksi.

Suutin on 95mm ja neula on ihan ylhäällä:D ja eihä tosta 95mm suuttimesta kannata enään pienentää, kun on athenan 50 pytty ja yasunin tehari.

95mm

Mikäs kaasari siulla onkaan, kun 95mm suutin sinne uppoaa?

Ei tuo #95 pääsuutin sano mitään kenellekkään, jos ei edes tiedetä, mikä kaasari siulla on..
Vakiona Dell'orto PHBN 16mm

Vaikka se nyt kuinka harmittaisi laittaa pienempää pääsuutinta, niin vaihda sinne kaasariin 5-8nroa pienempi pääsuutin, jos meinaat päästä ongelmastas.

Mistä am6 vakioputkelle holkkeja kun pyttynä toimii stage6 70cc?

Tuskin sie niin isoa holkkia (47.6mm) tarvitset..
Eiköhän se pakokanava ole 28mm halkaisijaltaan.

Niitä 25/28mm (tms.) holkkeja myydään ihan mp-liikkeissä.. siitä vaan selailemaan / kyselemään liikkeistä.

Joo tuli vähän sekoiltua ja luin netistä mitat väärin mutta kiitos.

Voinko laittaa vilkkujen johot akkuun, että akku latautuisi ajaessa? Mulla ei siis ole vilkkuja joten voin huoletta pitää ne päällä ajossa. Mun mopossa ei siis ole alkuperäsenä akkua niin ei ole sille tehtyjä johtojakaan.. Akusta sitten lähtee johot ledeille.

Jelpatkaas vähän, pistin XPS:n uuden moottorin, ja sain moottorin käyntiin tuossa n. viikko sitten. Mopo toimii hyvin tyhjäkäynnillä, mutta kaasua painaessa se vain booaa ja paukkuu. Seosruuvien säätö ei auta ja kaasutin on ok. Tulppa, tulpanjohto ja CDI-boksi vaihdettu. Missä vielä voisi olla vika? Ja rungossa on irtonaisena musta-sininen johto, jolle en ole löytänyt paikkaa. Minne se kuuluisi laittaa ja kuinka tärkeä johto se on?

Isompi suutin... Kaasarin säätöohjeita lukemaan.