Minarelli AM6

Eikös sen kytkimen pitäs lakata ottamasta kun sitä vipua painetaan?

Kykäkoppa auki ja säätö painelevystä.

Mikä voi olla vikana beta rr ku toimi aikasemmin päivällä hyvin mutta myöhemmin ei meinannu mennä vaihteet sisää joten vaihoin öljyt vaihteet rupes toimimaa mut nyt 4 ja 5 vaihteella tapahtuu ”nykimistä” ja välillä 1 vaihteella? Voiko olla et joutuu pistää koko vaihteiston uusiks

[quote="80cc beta"]Mikä voi olla vikana beta rr ku toimi aikasemmin päivällä hyvin mutta myöhemmin ei meinannu mennä vaihteet sisää joten vaihoin öljyt vaihteet rupes toimimaa mut nyt 4 ja 5 vaihteella tapahtuu ”nykimistä” ja välillä 1 vaihteella? Voiko olla et joutuu pistää koko vaihteiston uusiks ja siis nykiminen tapahtuu ku painaa kaasua ja kuulu jännää rohinaa ja eturattaan kohalta tärisee ku painaa kaasua vapaalla

80cc beta kirjoitti:

80cc beta kirjoitti:Mikä voi olla vikana beta rr ku toimi aikasemmin päivällä hyvin mutta myöhemmin ei meinannu mennä vaihteet sisää joten vaihoin öljyt vaihteet rupes toimimaa mut nyt 4 ja 5 vaihteella tapahtuu ”nykimistä” ja välillä 1 vaihteella? Voiko olla et joutuu pistää koko vaihteiston uusiks ja siis nykiminen tapahtuu ku painaa kaasua ja kuulu jännää rohinaa ja eturattaan kohalta tärisee ku painaa kaasua vapaalla

Jaa a. Vaikeeta on sanoa ilman että avaa lohkoja. Vaihteisto saattaa olla neloselta ja vitoselta sileä. Ehkä myös ykkösvaihde.

Nyt van lohkoja auki ja kattomaan, ei siinä oikein muu auta.

Osaisko kukaan sanoa että miks konerempan jälkeen vaihepoljin alko liikkumaan vähän huonommin ja joskus jää jumiin vaihtaessa alaspäin

Shimmit oikein polkimessa ja tunnissa? Eipä oikein muuta mahdollisuutta olekkaa.

Malagutisti kirjoitti:Shimmit oikein polkimessa ja tunnissa? Eipä oikein muuta mahdollisuutta olekkaa.

Tunnissa?

Äh, hemmetin autocorrect. Eli siis poljinakselissa ja vaihderummussa.

Voisitko sanoa että minne ne prikat kuuluu siellä poljinakselissa ka vaiherummussa? Kun tällä hetkellä mulla on vaiherummun päällä ja alla sekä poljinakselin alla ja päällä

Mistä olet saanut neljännen shimmin olettaen että sinulla on täysin neulalaakeroitu lohkopari.

Vaihderumpuun kuuluu vain päälle shimmi, polkimen akselille molemmin puolin.

yhessä kuvassa näytettiin että vaiherummun molemmille puolille menee prikka

Osaako kukaan sanoa mikä vois olla ku detsistä meni kaasuvaijerin, ostin uuden samanlaisen, niin nyt se hirttää kokoajan. Vaijerin säätö ei ole auttanut, eikä kaasukahvassa ole välystä.

ei päässy tulemaan terävää taitosta vaijeriin?

Öljyä sinne kuoren sisään ja kokeilemaan auttaako...

Onko muilla ollut samanlaista tai oletteko asiasta samaa mieltä?

Peugeot xps 2011> am6 koneella

Oli oikosulussa joku piuha, silloin ei lähtenyt käyntiin ollenkaan. Korjasin eristämällä johdot sähköteipillä hyvin. Mopo toimii nyt hyvin. Ainoa vika on se ettei etuvalo pala, ei pitkillä eikä lyhyillä. Pitkien merkkivalo toimii kuitenkin, sekä takavalo. Mittasin yleismittarilla mopon käydessä valoille tulevan n. 6 volttia riippuen kierroksista. 12v lamppu kuitenkin ja eihän se noilla pala, ei ollenkaan.

Onko vika staattorissa? Mietin että olisiko niin että staattori jaksaa antaa virtaa sytytykselle, mutta jäljelle jäävä osuus valoille on liian pieni, esim muutama käämeistä rikki? 12 jääminen staattori, dellorto power up sähköt.

Rupeanko staattorin vaihtoon?