Virityssylinterit (Rabasa ja AM6)

Kellään tietoa mistä saisi männän ja tiivisteet Hebo Manston Revolution 70cc pyttyyn ? Linkkiä vaikka ? Kyseessä siis am6.

aattelin jotta toi pytty, metrakit sp:n putki ja 26 millinen mikuni hintaa on ja reilusti mutta kun en kerta voi tilata sp:n 80cc tä, koska siihen ei saa minkäänmoista mäntää tai tiivistesatsia,niin oon päätyny tohon. http://www.gearparts24.de/zylinderkit-h ... a5048.html
(jostakin syystä kuvaa ei saa näkyviin) ainaki kiekat olis 14 000 rpm eli suunilleen sp:n kans samat

Mite ois stage6 80cc mikälie pata? On muute timmi ja varaosaa saa 100% varmuudella. Heboihi takkuilee toi osan saanti kuulemma.

EI missään nimessä Stage 6 80cctä vaikka onkin halpa, täytyy sanoa että on sitten ihan täysi paska (kokemusta löytyy siis kyseisestä sylinteristä kaikkilla tarvittavilla hiluilla).
Tehot vastaavat mid-race sylinteriä, vaikka tehdas lupaakin jotain ihan muuta...

Mites onko siinä huuhtelut ihan onnettomat vai mikä siinä niin huonoa?? Luulis viilaamalla saavan siittä ihan käypäsen pytyn.

Ei se välttämättä oikeasti niin "huono" ole, mutta lupauksiaan pytty ei todellakaan pidä, huuhtelut ovat todella onnettomat ja pienet. Viilaamallahan saa mistä vaan äkäsen, mikäli kyseisen taidon osaa oikeasti!

metrakit pro race vs Hebo Manston Revolution, heittäkää rohkeesti mielipiteitä esim. pro racessa huoltoväli 1-2 tonnia , ja hebossa taas 2-3 tonnia.

Metrakit pro race - High End sylinteri ja tuo Hebon on mid-race sylinteri, joten tehoissa oikeilla osilla huomattava ero loppu peleissä.

Meneekö tuohon top perfomances 75cc pyttyyn turbokit dos salidos putki? Vai pitääkö ostaa joku holkki

jep, mutta pro racea pitäs huoltaa enemmän, mutta oon ny tullu siihe tuloksee jotta pro race tuloo pytyks, tuleeki ny sitte meitsin genestä high-end viritetty ja älä mitää holkkia ostele, jos hitsi on ja putkee löytyy nii voi tehä hyvinki ite. ite oon aina väsänny omatekosen holkin ja hyvin on toiminu ilman vuotoja

Pitääkö tuohon Airsal 70cc olla joku holkki että saa putken kiinni? Kun joskus muistan kuunneelni jotain sellaista ja tuli mieleen kun kohta tuo kone kasassa ja pitäisi tuo metrakit laittaa että eikö se mene siihen ilman holkkia?

KarsTa kirjoitti:jep, mutta pro racea pitäs huoltaa enemmän, mutta oon ny tullu siihe tuloksee jotta pro race tuloo pytyks, tuleeki ny sitte meitsin genestä high-end viritetty ja älä mitää holkkia ostele, jos hitsi on ja putkee löytyy nii voi tehä hyvinki ite. ite oon aina väsänny omatekosen holkin ja hyvin on toiminu ilman vuotoja

Nice! Laita kuvaa sit galleriaan, kun on pro race ja kisasähköt tullu

Simo Luoma kirjoitti:Pitääkö tuohon Airsal 70cc olla joku holkki että saa putken kiinni? Kun joskus muistan kuunneelni jotain sellaista ja tuli mieleen kun kohta tuo kone kasassa ja pitäisi tuo metrakit laittaa että eikö se mene siihen ilman holkkia?

Derbihän sulla on käsittääkseni? Niin menee ihan heittämällä metrakit Airsaliin kiinni, kunhan on derbiin tarkoitettu Metrakit putkisto. AM6 tarvitsee olla eri pytyille eri holkkeja enemmän jotta menee kiinni.

Niin ja am6:ssa taitaa kaikissa tehareissa olla se 28mm liitos, joten "viripyttyihin" menee teharit suoraa ilman holkkeja

Mitenkäs muuten Airsal 70cc:ssä tapahtuu männänvaihto? Siis, olen saanut sellaisen käsityksen, että pyttyä ei pysty hoonaamaan sen pinnoitteen takia.

Pinnoitetuissa sylintereissä kovakromaus tai vastaava pinnoite on sen verran kestävää, ettei sylinteri pääse juurikaan kulumaan joten porautukselle ei normaalisti ole tarvetta. Yleensä pelkkä männänvaihto riittää. Joissain harvoissa tapauksissa kevyt hoonaus on aiheellista, mutta jos kone leikkaa kiinni on yleensä edessä pytyn uusinta. Pinnoitetun sylinterin voi toki porata ylikokoon ja pinnoittaa uudelleen mutta tämä operaatio on lähes poikkeuksetta kalliimpaa kuin uuden sylinterin hankinta. Kevareiden ja isompien pyörien kohdalla uudelleenpinnoitus voi jossain tapauksissa olla kannattavaa.