Mopojen vaihteisto- ja kytkinöljyt #2

bevekki kirjoitti:Vielä kun laitatte sinne tankkiin sitä castroilia niin loppuu leipomiset

Minä ainaki taas vaadin paskamyrskyn alkamista, ja vaadin perusteluja tälle.

Muutenkin vähän mielenkiintoinen teksti. Ensiksi, BelRay ei valmista mitään mtx, vaan GearSaveria. Perustele samantien kaikki väitteet, ihan faktapohjasesti?? Kuulostaa mutuilulta tuo eo.

1000km lootaöljyjen vaihtoväli? Kisapiikkeihin vaihdellaan siinä 10-15h korvilla, eli 500-1000km, noin. Kummiskin viritysasteet jotain ihan muuta. Kyllä nyt 2000-2500km ajaa yksillä öljyillä, itellä tullut aika kirkkaana ulos siltikin. H-e erikseen.

Ja tuo hiomatahnaan vertaaminen oli aika kohtutonta, se on kummiskin vielä paljon hienompaa ne hiukkaset siinä lootaöljyn seassa, eikä varsinaisesti kuluta juurikaan enempää, 3tkm ite vaihtasin kuitenkin viimeistään.

Ja aika huima laskupää, jos lasket että 1€/100km jos 1000km välein vaihtaa, mtx purkk maksaa kummiskin 14-15€, joten sellanen 1,5€/100km. 2000km välein vaihdettuna kuitenkin 0,75€/100km. 10000km kun ajat niin säästöä tulee 75€. Siihen hintaan remppailee jo kytkintä aikas hyvin.. Saati kun gear saveri taitaa olla jotain 17€/l.

Nyt lienen ilmaissut kantaani hieman, perustele vähän noita väitteitä niin katellaan sitten yudestaan

ite ostin tota motulin sae 10w 30 vaihteistoloota öljyy ja mietin vaan et onks se nyt talviajoo iha hyvä ja ku pyörä o just mittariin sisääajettu nii mitä mieltä ootte tost litkust,? mittarissa siis jotai 700km

Hyvin se siellä menee.

Kuinka usein pitäs airsalin 80cc vaihtaa vaihteisto öljyt? ja mikäs ois hyvää?

Tonni on mopossa ihan hyvä vaihtoväli ja ostat jotain mopoon/moottoripyörään tarkotettua vaihteistoöljyä, kytkinlisäaineellista. Löytyy monia merkkejä.

Tietääkö kukaan myykö joku kivijalkamyymälä Castrol MTX 10W40 tai Belray Gearsaver 80W öljyjä hyllyiltä? Hyviksi todettuja öljyjä, joita tuntuu valitettavasti löytyvän vain nettikauppojen listoilta.

Löytyyhän noita vaikka mistä, esimerkiksi Spare Wheelillä ja MC-Scatterilla on kivijalkamyymälät nettikauppojen lisäksi. Paikallisesta MP-liikkeestä kannattaa kysellä ja jos ei itseä kiinnosta lähteä tilaamaan, voi aina marssia paikalliseen autotarvikeliikkeeseen ja kysyä saisivatko he seuraavan toimituksen yhteydessä tilattua muutaman purnukan vaihteistoöljyä jos sitä ei hyllystä löydy.

Kelpaako tommonen http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=340 tonne minarellin laatikkoon? Laittanu tota aiemmin skootterin peräöljyksi ja hyvin toiminut.

Ja kysyin jo tuolla minarelli topicissa, mutta voiko kahta vaihteistoölyä sekottaa?

Mahtaako olla märkäkytkimelle soveliasta? Eri tyyppisten (synteettinen/semisynteettinen) öljyjen sekoittamista ei suositella, koska ne saattavat joidenkin tahojen mukaan vaahtoutua sekoitettuna.

Tää lienee parempaa laatikkoöljyy http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=3409, tiedä sitten onko tossakaan sitä 2-tahtisen märkäkytkimen "lisäainetta" mitä ilman ei mukamas kytkin toimi kunnolla. Urbaani legenda? Prove me wrong. Mut motulit näin yleisesti on täyttä kuraa, perustuen ihan omiin kokemuksiin. osta ennemmin vaikka castrollia tai vastaavaa.

No ei varmana ole missään auton bensa/diisseli, vapari/ahdettuun tarkotetussa yleismoottoriöljyssä mitään pyörän märkäkytkimelle tarkotettuja aineita. 99% varmuudella löisin vetoa.

Ja kyllä ne lisäaineet pitää olla, voit vaikka koittaa laittaa laatikkoon jotain perusöljyä. Välivapaita tulee helpommin, kytkin alkaa luistaa helposti, ei irrota kunnolla.

Sitä vaan tässä ihmettelen, kun kaveri laittanu tota teboil 4t diamondia x-raceensa ja sanoo että toiminut ihan hyvin... Toisaalta toi sen X-Race on kyllä semmonen käsittämätön kapistus joka kestää mitä vaan (mm. männällä ajettu 25tkm )...

Näitä ihmeitän on kyllä olemassa. Munkin Stalkkerilla on vakiomännällä menty ties paljonko päälle 20tkm, eikä sitä kyllä pyttyä tai mäntää katsomalla usko kukaan.

Ja tietenkin riippuu paljonko on pyörä viritetty, jos ei ole hirveesti tehoo niin kytkin voi pitääkkin ihan hyvin. Sekä jos on tottunut vaihtamaan kunnolla, "huonot" öljyt laatikossa, niin ei siittäkään välttämättä huomaa. Vanhassa DT:ssä täyty joskus muutama päivä käyttää auton automaattilootaöljyä, niin ei toiminu kunnolla.

Mutta jos ajatellaa tuota linkkaamaani vaihteistoöljyä jonka nimessä selvästi mainitaan 4T eli 4-tahtisille, mutta öljyssä on tietojen mukaan täysin samat ominaisuudet (API SG, JASO MA), kuin esim. Castrol MTX 2T öljyssä ja maininta sopivuudesta märkäkytkimelle, joka löytyy jokaisesta 2-tahtisesta vaihdemoposta, niin eikös sen silloin pitäis olla yhteensopivaa?