Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

Onko -06 detsiin mahollista saada jotain rajoittavaa cdi boxia?

niitähän ny on vaikka kuinka paljon eikö siinä oo ducatin cdi?

mee katafori.fi ja kirjota hakuun näin: "Sytytyspuola Ducati 85w" siinä pitäs olla rajotettu cdi detsii

ja ohjeet on vähän huonot kun kataforista ei voi laittaa linkkiä tulemaan

Kylläpäs suolanen hinta on Halvemmat keinot siis käyttöön

nappirajotin on varmaa aika hyvä konsti? taikka photeco

Mikähän vois olla derbin takavalolla, kun jarruvalo kyllä toimii muttei takavalo? Liittimet kunnossa, mutta minne se keltanen takavalon piuha menee?

Palanu?

Oli sokeripalassa häikkää.. Nyt ois seuraava sähkökysymys, eli ostin uuden etulampun, mutta lyhyet ei toimi.. Muistaakseni vika tuli kerran kun irrotin ne piuhat lampusta. Mitenköhän ne menee? Ois vähä kiire, kun huomenna rekisteröimään

E: Nettimotoa selaillessa aika yleinen vaiva Ratkaisu oli mulla ainaki se metalli pala, joka ottaa lamppuun kiinni oli ihan vähän vääntyny irralleen

No onkos siinä jopa kolme kohtaa joihin kokeilla, mistä toimii pitkät ja lyhyet...

voisiko joku kertoa mihin moottorista keltainen tuleva johto ja sylinteikannesta tuleva johto kuuluu, kuva1
ja minne mustavihreä ja punakeltainen johto kuuluu, kuva2
sen tiedän että nämä kolme ovat oikein mutta mikä johto kuuluu sinne vihreän vasemmalle puolelle, kuva3
Mopo siis derbi Ducatin sähköillä! kiitos

Ton ekan kuvan keltanen johto yhdistyy johonkin muuhun,

2 kuvan vihreä jossa musta päällys menee boksiin

3

Missä vika?

Oikean puolen vilkut palavat kokoajan himmeästi kun kone käynnissä, samoin vilkkujen merkkivalo

Lyhyet eikä pitkät toimi, johdot on kytketty oikein

Mittariston taustavalot eivät pala

Töötti ei toimi (mahdollisesti töötti rikki)

Takavalo, jarruvalo ja vasemman puolen vilkut toimivat normaalisti. Samoin Polisportin parkkivalo (akulta) palaa hyvin, mutta jos lyön vilkun niin se vilkkuu samaan tahtiin.

Voisko jännitteensäätimessä olla jotain vikaa? Ehdotuksia?

Voisin kyllä uskoo että jännitteensäädin on rikki.

E: Tai sitte maadotukset on jotenki huonosti, ettei saa kunnon kontaktii. Käys eka kaikki liittimet läpi, ettei oo hapettuneita tai ruostuneita, ja suihkuttele vaikka CRC:tä niihi.

tiätääkö kukaan kuinka paljon derbin saa kiertämään ilman kisasähköjä?

Jossain 13t kohalla ei enä vakiosähköt pysy perässä. Eikä ne kyllä huudatusta kauaa kestä.

Mitkä noitten "kisasähköjenkin" hyödyt sitten on, tuskin kovin moni ihan perus mopovirittäjä saa sitä mopoa huudatettua sinne 13 000+ alueelle tehokkaasti, joten näin neuvona se, että kannattaa eka panostaa vähän kaikkiin muihin, ja vasta sitten hankkia ne sähköt kun ne oikeasti tulee pullon kaulaksi.