Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

Jokapäivä oppii jotain uutta? En tiennytkään että normi polttimoilla olevat eri tehoiset vilkut tarvitsee vastukset No, kuhan oisin lätkässyt ne kiinni kun limitistä sai kilventelineen ja vilkut suoraan, mutta taidanpa vaan odottaa tuota easypartsin tilausta ja ajella vakiovilkuilla

Olisiko kellään laittaa johdotuskuvaa Derbin jännitteensäätimen johtokytkennästä? Itellä pääsi nuo johdonpaikat unohtumaan, kun vaihdoin säädintä. Jännitteensäädin on 6-napainen.

Sekoitin viimeisessä viestissäni kaksi asiaa, eli releen ja vastukset. Tarkoitin siis että ostin 1 vastuksen mutta tietystihän se tarvitsee molemmille vilkuille oman vastuksen, joten käyn ostamassa toisen kun kerkiän. Toinen kysymys vielä siitä releestä, jonka sekoitin vastuksiin viime viestissäni, että tarvitseeko vaihtaa toinen rele jos vaihdan led-vilkut vain taakse vastuksien kanssa ja annan edessä olla vakio polttimovilkut??
+Jos ostan vielä kilventelineen led valolla, tarvitseeko ostaa jotain vielä, jotta se toimisi kunnolla?

mikä mahtaa olla kun detsistä pimeni etu ja takavalo samaan aikaan ja vilkut vaan palavat?

Jännitteensäädin sanoi sopimuksensa irti. Arvelisin näin. Jännitteen säätimessä on valojen johto ja vilkkurele.

pitää sitten varmaan käydä ostaa uus jännitteensäädin

Jepex kirjoitti:Voisko joku selvittää minkä takia kiinan jännitteensäätimissä on 2 johtoa staattorille? http://www.motorpower.fi/dirvaruste/Kytkenta1.jpg
http://www.motorpower.fi/dirvaruste/Kytkenta3.jpg
http://www.motorpower.fi/dirvaruste/110CCM_sahkot_Color.pdf

Eli voinko rakentaa derbiini uudet sähköt tuolla jännittensäätimellä?

Nyt on sähköt väsätty tolla säätimellä, mut onkohan niin ettei säätimestä riitä puhtia pitää etuvaloa, takavaloa sekä vilkkui yhtä aikaa päällä? Sammuttaa etuvalon niin vilkut rupee vilkkumaan, vai mistä muusta voi olla vika.

Vähän aikaa ollu jänniteet noin 17 volttia 7000:sta kierroksesta eteenpäin. Pitäs vissiin harkita jännitteensäätimen vaihtamista

http://s1080.photobucket.com/albums/j338/Leksa94/?action=view&current=kaavio.jpg

Mihin tuo punainen johto menee? Eikös virtalukkoon mene useampi johto, niin mihin niistä rosvoan tuon punaisen? (Kyseessä on yhdenlainen rajoitin jos joku ei tajunnut)

Mopo on GasGas EC Rookie 50 jos sillä on merkitystä. Ducatin sähköt.

Virtajohtohan se. Mopo käyntiin ja ettimään virtamittarila mistä lähtee 12V. Jos on akku niin sekin käy mainiosti. Takavalon johto tmv käy myös, kunhan vaan 12V kulkee aina läpi kun mopo on päällä. Musta on tietty maa, joka käy akun miinukseen, taikka sitten runkoon (puhtaaseen, eikä minkään maalin päälle). Toi sininen sitten on sitten kait tulpanjohtoon, tai sitten impulssikäämin johtoon.. en oo mikään kovin hyvä ruotsissa.. cdin ja jonkun sytytys jutun väliin

revin kaikki vanhat sähköt pois yht 6,5 kg ja laitoon kisasähköt kiinni, nii lyllä poijjaat tuli tilaa mopohon enää on/off kytkin ja sitte voi lähtiä ajelemahan

Ja vanhemmat vieläkin tietää pelkästä suuttimesta?

KarsTa kirjoitti:revin kaikki vanhat sähköt pois yht 6,5 kg ja laitoon kisasähköt kiinni, nii lyllä poijjaat tuli tilaa mopohon enää on/off kytkin ja sitte voi lähtiä ajelemahan

Mites valot yms. muut laitteet? Vai onko noissa kisasähköissä jo mahdollisuus laittaa valot?

Slerpa_; On ainakin joissain kisasähköissä valot, riippuu mitkä osti. Muistaakseni ainakaan HPI:n kisasähköissä ei ollut valoja.

juu valollisia sähköjä on myynnissä mutta ostin valottomat, kun joku 40e sai hintaa pois
ja vanhemmat tietää viäläkin vaa pelkästä suuttimesta