Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Mutuilen sen verran että koitas tulppa vaihtaa. Voi olla että saa heikkoo kipinää kiksillä.

Yamaha_91 kirjoitti:Onko tämä http://www.motot.net/galleria/kuva184547/ kansi vielä käyttökelpoinen? Voikohan tuolle itse tehdä mitään?

Kyllähän tuo näyttäisi olevan, mutta tiivisteet pitä vaihtaa.

rassi123 kirjoitti:mihin tuommonen kulmikas rengas menee kun oman männän mukana tuli tommonen? merkki on Naraku. tarkotan tota mikä on noitten männänrenkaiden vieressä tossa kuvassa. http://www.mc-scatter.com/images/webkuv ... 4sarja.jpg

Muistaakseni alemman männänrenkaan alle voi laittaa tuommosen parempien puristusten toivossa, mutta mitä parilta mopoammattilaiselta kysyny mielipidettä tosta nii ovat sanoneet jyrkästi jättää hyllylle

joo elikkäs tietääkö kukaan meneekö yamaha dt 50 vuodelta 98. magneetto ja vauhtipyörä 2008 vuoden rieju spikeen ja kone on mallia power up. ja käykö nuihin yamaha dt sähköihin derbin cdi.

mikäs on ku vaihoin ostin tossa spottivalon ja kytkin sen ei palanu nii kattoin oli sulake palanu vaihoin sen rupes toimii se spotti mutta ei anna kierroksia ostaa pysyy samana ku paina kaasu pohjaa sitteku piät pohjassa nii alkaa jonku ajan päästä toimii normisti sitte jos antaa kierrosten tippua kokonaan joutuu taas pitämään kaasua jonku aikaa

Ihan näin ensialkuun kannattaa kokeilla googleen hakusanoja lauserakenne, virkkeen jäsentely sekä äidinkielen perusteet. Kommunikointi ja kanssakäyminen helpottuu huomattavasti jos kykenee tuottamaan ymmärrettäviä tekstikokonaisuuksia, joita kirjoitetuiksi viesteiksikin kutsutaan.

Itse ongelmaan kannattaa alkaa pureutumaan siitä lähtökohdasta että spottivalot on tarkoitettu kylpyhuoneeseen tai keittiöön, ei mopoon tai muuhunkaan ajoneuvoon ja vielä vähemmän ajovaloksi. Epäilen vahvasti että metsään on menty paitsi tuotteen valinnassa, myöskin asennuksen suunnittelussa ja käytännön toteutuksessa.

Mikäs tuossa allekirjotuksen Mankissa ku putki höyryää tai savuaa lämpösuojan alta ja loppupillin päästä jo parin kilsan ajon jälkeen sammutettuna ja pysähdyksissä? Tätä tekee vielä muutaman minuutin sammuttamisen jälkeen. Putki halki ja karstanen? Polttaa sitä likaa siitä putken pinnasta? Vai onks tää sitte iha normaalia, tunkee vaikka viimesiä pakokaasuja sylinteristä tjv?
Ja kaverilla tulee detsistä samanlaista mitälie pakokaasuhöyrysavua alkukäyrän likeltä kuumana pysähdyksissä, ei vaan oo mitään näkyviä halkeamia totta se on muutenki niin paskanen ettei niitä näkiskää

Ja jottei ihan päin mettiä mene topiikin valinta niin missäs kohti se kytkimen säätöruuvi on Mankissa ku tarvis säätää? Ja mitä niille kytkinvaijerin muttereille on tarkotus tehä?

Juu, sinne jää jonku verran pakokaasua putkee joka tulee sit pikkuhiljaa poies. Otin talven jälkee papiskasta putken poies ni siel oli vieläki sitä kaasuu
Vaijerin säätö on tietty molemmis päis. Ei se oo vaikeeta säätää, kahvan puolelta ruuvaat aukipäi sitä ruuvia ja sitte mutteri tiukaks ni se lukittuu. Katteleet vaan vähän ja mietit ni kyl sää tajuut.

No täs on kolme kertaa sitä koiteltu katella ja aina jääny siihen että "no mitä vittuu mä näil muttereil sit teen jos tuo on se säätöruuvi, ja ku ei nää varmaa turhaa täs oo"
Eli tarviiko niille vaijerin muttereille tehä mitään ja mitä ne siin yleensäkkää tekee?

Jos son sellanen ku mitä mä kuvittelen ni kahvan puolella se mutteri kiristää ruuvin ettei se pääs pyörii omiaan, koneen puolella sä siirrät mutterin avulla sitä tappia joka ottaa vaijeriin vastaan.

joo elikkäs tietääkö kukaan meneekö yamaha dt 50 vuodelta 98. magneetto ja vauhtipyörä 2008 vuoden rieju spikeen ja kone on mallia power up. ja käykö nuihin yamaha dt sähköihin derbin cdi.

Mielipiteitä kummat ketjut kannattaa tilata:

http://www.janikaasalainen.fi/ketjut-42 ... 10672.html

vai

http://www.janikaasalainen.fi/ketjut-42 ... -1702.html

Olisi pieni kysymys että onko kenelläkään mitään tietoa mikä derbin vilkkuja voisi vaivata? Ostin uudet vilkut joku aika sitten ja toinen pelitti vain hetken ja enää ei pala ja aina myöskin kun vilkut pistää päälle niin kaikki valot alkavat vilkkumaan ja parhaiten sen huomaa mittariston valoista kun ne menee samaa tahtia vilkkujen kanssa. Ilman sulaketta kyllä toimii, eli missäköhän olisi vika? Ainakin akku oli tyhjä kun vilkut ei pala ollenkaan jos mopo ei ole päällä, mutta nyt siis latauksessa ja tässä nyt pitää odotella, että lähtiskö tuon jälkeen toimimaan. Niin ja jos tuo vilkku ollut viallinen jo tilatessa kun toimi vain hetken niin mikäköhän siinä voisi olla vikana? Uusia ei kuitenkaan jaksaisi tilata...

Kytkennät on päin mäntyä, olet kytkenyt vilkut ilmeisesti jotenkin väärin muiden johtojen kanssa. En ole sähkömies, mutta kannattaa katsoa kytkentäkaaviosta miten ne pitää kytkeä. Gilerassani kytkentäkaavio löytyy ohjekirjasta ja Google on kova sana.

Onko dellorto sha 14 ja sha 14.9 mitään muuta eroa kuin että 14.9 imupuoli on kuristettu 9mm? EMC:ltä ostettiin sha:n imukaula, mutta putken halk. oli 2mm liian pien tuohon sha 14.9 kaasuttimeen...