Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Kampikammioon vai vaihteistoon? Kampikammiosta voit koittaa poistaa vaan ravistelemalla moottoria ylösalaisin samalla kampuraa pyörittäen, magneettinoukkija voi myös auttaa. Vaihteisto on sitten vaikeampi homma, ainoa mitä voit tehdä konetta avaamatta on koittaa huuhdella pala pois öljyntäyttöaukosta.

Alkaa olla mopon kasaus loppusuoralla, mikä ois helpoin/järkevin tapa täyttää jäähdytysnesteet sisälle et säästyis suuremmalta ilmaamisoperaatiolta?
Ja tosiaan, miten se systeemi on kans helpoin ilmata

Kun pistät syyläristä pyttyyn menevästä isosta letkusta kaatamalla nesteet sisään niin ei tarvi oikeastaan ilmailla. Itse en ilmaillut ollenkaan tuon jälkeen ja hyvin on toiminut.

Derbien asennuksessa edellämainittu on hyvä taktiikka. Letku irti syylärin päästä ja kaataa nestettä sisään kunnes syyläristä valuu ulos. Tämän jälkeen letku paikalleen ja paisuntasäiliön täyttö. Sitten mopo käyntiin tyhjäkäynnille ja puristelemaan letkuja, myös kaataminen kyljelleen auttaa ilmakuplat liikkeelle.

Mitä tarvitsen tehdä jos vakio gilera rcr:än/derbi x-tremen vm.2011 vilkkujen paikalle nämä iskisi ja mitenkä tämä kiinnittäminen onnistuu? kiitos vastauksista http://www.mc-scatter.com/moottoripyori ... 41172.html

Eihän siinä ole mitään. Mutteri pois, vilkku maskin reiästä läpi, mutteri kiinni ja johdot paikalleen. Ei tarvi vastuksiakaan kerta on hehkulamput.

Hei mulla on aprilia rx 50 jossa on gianellin tehari ja huiput yli 80. Tarkotus olis saada tämä kulkemaan alle 65 jottei tule isoja sakkoja. Välit ovat 11/51 jotka ovat tietääkseni vakio välitykset? Riittääkö putken vaihtamine vakio putkee ja mistä vakioputkia saa?

Uudenmallin välit ovat 11-53. Ei ole pakko vaihtaa putkea mutta voi huutaa ikävästi huonoilla väleillä. Mutta vakioputkella saa kulkemaan ilman kuria ja 11-60 väleillä 63. Omani menee näin. Ja osta käytetty putki vaikka täältä mototista tai etsi nettivaraosasta.

Saakohan mistään kaksipäisiä mittarinvaijereita? Minulla on tuommoinen veglia borletti mittari, siinä on vain 11mm kierteet ja helkama raisussa 10mm kierteet.

Mulla vuotaa pakoputki alkukäyrästä enkä ehdi nyt kiristelemään sitä ja pitäs päästä huomenna sillä ajaan niin onko siitä jotain haittaa kun sillä ajaa vaikka se vuotaa?

Teho laskee ja saatananmoinen meteli. Ihmettelen kyllä jos ihmisellä niin kiire on ettei kerkee kolmea pulttia kiristämään.

Mitek teho laskee?

Olisit jo kiristänyt ne pultit tässä ajassa. Pakokaasut vuotavat ohi -> putki ei anna suunniteltua aaltoa takaisin pyttyyn ja tuloksena alhaisempi teho.

Noh nyt kävin kiristelemässä ja tuli huomattua ettei ole siitä kiinni vaan putki on halki koko putken ympäriltä... mites tätä korjailisi?

Hitsaamalla tai pakoputken paikkaustahnalla. Ensimmäinen vaihtoehto parempi, tosin toinenkin kyllä toimii jos tekee huolella. Itsehän kävin tänään ostamassa alkukäyrän tiivistämiseen CRC:n pakoputkimassaa, 4.90€ 200g Motonetistä.