Moposi/moposkootterisi huiput #3

Onks noi nopeudet vielä sisäänajo aikana? Mulla meni sillon <10km ajettuna ~45 mittariin.

Kaverin 2011 Derbi meni kans reilu 55 mittariin vakiona... Kuitenkin päästelin ohi vaikka oma mittari näytti noin 50 Se mittari kusi (ja toki kusee edelleen) varmaan kymmenellä.

Nykyisin apikan huiput noin 65 km/h 11-58 väleillä, pitäis tukkia hukkis ja pidempiä välejä kohtapuoliin

Metran teharin kans Derbi kulki rapiat 85..

vakiona sen 55 tjsp

On sitä pösö käynyt yli 125km/h vauhdissakin. Vireinä 70cc Italkit ja Turbokit ja muita en jaksa kirjotella.

Tuohon nyt en kyllä voi mitenkään uskoa. Jos kerran esim. Nimettömän piaggio menee sen 110km/h jossa on muistaakseni 77cc bigbore+ muut viriosat.

Minä uskon kyllä, hänellä on mopo ja nimettömällä skootteri. Välitykset kuitenkin aivan eri..

Itsekin olen ollut todistamassa 70cc teiniterbin 125km/h rajan ylitystä. Gepsiin.

Ja mikä kokoonpano? Nimittäin mopoon löytyy aika tehokkaitaki 70cc pyttyjä.

Oho, enpä kattonut, että peugeot mopo hänellä. Ajattelin heti peugeot skootteria.

Yam4ha kirjoitti:Tuohon nyt en kyllä voi mitenkään uskoa. Jos kerran esim. Nimettömän piaggio menee sen 110km/h jossa on muistaakseni 77cc bigbore+ muut viriosat.

Nimettömän piaggio menee hänen allaan 116kmh, LarZun alla se on menny 126 kmh. ( Tai ainakin hänen sigmassaan oli tuollainen huippunopeus. Lähteet tulevat Nimettömän veljeltä, ja että olen käynyt pajassa)

Mutta mites piaggio menee tollasilla osilla noin "vähän"? Kun kerran jkoljo:kin on saanut pösönäs menee 110km/h viilatulla S6 SP:llä ja vakioperällä.

Onkos varmasti kaikki pidemmät perävälit yms.

70cc Italkit, sytytys ennakkoon, isompi kaasari ja tehoputki ja jtn siinä vielä oli 2 päällä jätti 2t hussen.

Reetuhai2 kirjoitti:Mutta mites piaggio menee tollasilla osilla noin "vähän"? Kun kerran jkoljo:kin on saanut pösönäs menee 110km/h viilatulla S6 SP:llä ja vakioperällä.

Se, että on paljon kovaa viriosaa, ei ole kulkujen tae. Midrace-tason tai sitä kovemmat virityksen eivät ole koskaan bolt on, vaan parhaimman suorituskyvyn saamiseksi konetta pitää "tuunata". Nimettön Piaggion viilauksista yms. ei valitettavasti tiedä mitään, mutta ainakin jkoljon Peugeot oli modattu sen verran rankasti mitä ilmajäähdytteiselle voi vain tehdä rajallisen jäähdytyskyvyn takia. Itse henkilökohtaisesti sillä ajaneena voin sanoa koneen olevan erittäin timmissä säädöissä ja viilaukset yms. modifikaatiot on tehty nappiin. Kyseisen mitatun 110 km/h tuloksen jälkeen on muutoksia tapahtunut reilusti ja ilmajäähdytteisenä sen parhaimmat huiput olisivat olleet yli 115 km/h vakioperäväleillä.

Derbillä päästy gepsii 138km/h

Malossi MHR Team 80cc
Voca Racing 80cc
Dellorto VHST 28
Malossin imukaula
Malossin läpät ja läppärunko
Stage6 kytkin
Metrakit ProRace kampura
14/48 välit

mittari näyttää 80 todellisuudessa 60-62

Ditechi 70cc pytyllä Mittariin 80km/h, ja navigaattoriin about 56km/h