Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Retroilija kirjoitti:Kuvittelen noin menevän, sillä ei verojakaan mopoille tule. Konttorille papereiden kanssa ja kysymään, pahimmassa tapauksessa pistävät sun tekemään vapaamuotosen historiaselvityksen ja viemään katsastukseen.

Kiitos vastauksesta! Historia kyllä aika yksinkertainen ku samalla omistajalla ollut alusta asti.

Tais olla sillee et 07 jälkee ite poistetuissa voi vaa hakea kilven konttorilta ja sitä aiemmat pitää katastaa.

Kiitoksia tästä selvitystyöstä. Lisäsin tekstin myös topikin aloitusviestiin josta se on helpommin löydettävissä jatkossa.

Voiko 15v mennä tekemään mopo kaupat itse ilman vanhempia ja ajaa sen jälkeen kotiin?

Kyllä, mikäli taskusta löytyy ajoneuvoluokkaan oikeuttava ajokortti. Muistat vain kauppojen jälkeen rekisteröidä mopon omiin nimiisi 7 päivän kuluessa ja ottaa ainakin liikennevakuutuksen. Lisää vinkkejä kaupantekoon Trafin sivuilla.

Elikkäs olen ostamassa runkonumerollista mutta paperitonta mopon runkoa. Kysymys kuuluukin, että minkälainen rumba on saada paperit hommattua tällaiseen vehkeeseen? Ei ole varastettu tms. (2 omistajaa minua ennen) Ollut ns. mökkimopona/ajan saatossa paperit hukkuneet. Kuulin tutulta, että ei tarvittaisi luovareita enään tänäpäivänä jotta saisi rekisteriin? Eli käytännössä varaisin vain katsastusajan lähimmälle konttorille ja he tekisivät sitten paperit mikäli mopo läpäisee testit jne. Onko asia näin vai miten?

Kyllä mielestäni tarvitsee luovarin, mutta paperillista luovarii ei tule enää kun asioit konttorilla. Muuttunu sähköiseksi. Siksi tuttusi "luuli" (en ole varma onko asia oikeasti noin.) että luovaria ei tarvitse.

Mites mul on 07' viritetty enska pösö jnka haluisin muutoskatsastaa smotoks. Mites katteleeks ne muutoskatsastuksessa virien perään vai mitä ne tekee (sori ko oon nain tyhmä )

Periaatteellisesti katsastusmiehelle voi riittää, että tutkii paperidokumentit ja vilkaisee mopoa laittamatta edes konetta käyntiin, mutta olisihan se aika tyhmää saada hylky sen takia että mopo on viritetty. Muutoskatsastuksessa on tarkoituksena varmistua siitä, että pyörien muutosten seurauksena mopo täyttää edelleen ajoneuvoluokan tekniset vaatimukset mm. rakenteellisen nopeuden, jarrujen kapasiteetin ja nopeusmittarin tarkkuuden osalta. Tämä on toki helpointa todeta koeajolla, vaikka se ei mikään ehdoton vaatimus ja automaatio olekkaan.

Selvä, kiitos tiedosta

Kävin tuossa riejuu katsastamassa ja kunnon vikalistahan sieltä tuli. Noh kaikki korjattu. Tööttiä ei ollut silloin ja nyt laitoin sen kiinni ja se töötti pitää epämäärästä pörinää mutta helvetin kovaa semmoista. Kelpaakohan se katsastukseen? Nimittäin korvat hajoo siihen ääneen, mutta ei ole normaalin töötin kuuloinen

Töötti aka äänimerkki joten varmasti kelpaa kerran kispan kellokin kelpaa. Huomiotahan sen on tarkotus herättää.

Kyllä se läpi menee noinkin, mutta mutta. Sen töötin takana on säätöruuvi, ruuvaile sitä niin saat kirkkaamman äänen.

Ei ollu tuossa riejun töötissä. Kokeilin speedfight 3 tööttiä ja siinä oli säätöruuvi ja se ei toiminu juur ollenkaa millää tavalla. Varmaan eroaa sillä että sf3 töötti saa virtansa akulta ja riejun staattorilta.

Moro, eli ois tarkoitus pistää 4 vuotta sitten ostettu Honda Monkey rekisteriin. Kilvet saa kuulemma hakemalla konttorilta.

Kysymyksiä herättää vaan semmoinen, että kun ostimme mankin niin teimme jotkut omistajanvaihdos paperit kyllä, mutta emme käyneet konttorilla "teettämässä" niitä, eli meillä on nyttten ajoneuvon tieto paperit jne, mutta siinä on vanha omistaja, ja toisella paperilla on meidän tiedot, mutta ne on mustekynällä tehty silloin. Eikä "puhtaaksi kirjoitetut" konttorilla.

Eli kysymys kuuluu että voimmeko käydä nytten neljän vuoden jälkeen suorittamassa sen omistajanvaihdoksen, että saisimme mankin omiin nimiimme? Vai voiko siitä tulla joku sakko kun emme käyneet heti silloin 2012 teettämässä niitä papereita omiin nimiimme? Paljonkohan se sakko on jos semmoinen tulee?

Kiitokset avusta!