Tee se itse

Onhan nois niitä. On munki derbis ihan vakiona sellane. Ei vaan toimi, niinku oikee mikää muuka sähköistä(etu-ja takavaloa lukuunottamatta).

HegeX_: Helvetin hyvä idea kyllä pistää tuo lyhty putkikiinnikkeellä tohon etupumppuun, taisi ratkaista omankin lisävalo-ongelmani. Nyt vaan metsästetään täältä sopivaa kaukovaloa, eiköhän se jostain vielä eteen tule.

ramba__: mihin kohti kaasaria oot pistäny sen lämpövastuksen, vai vaan siihe kaasarin viereen/ympärille? Ja sitten otit akusta virran ja kytkin väliin? Ihan kohtuullisen hyvä ja yksinkertainen idea jos se todella auttaa kylmäkäynnistämiseen.

Pitää viikonlopun aikana väkerellä, pitää ekä "lainata" koululta tollanen kannake
Sit robbarista vaan tollanen lamppu! 24€/pari, toisen voipi ostaa pois.

Melkeenpä voisin itsekin ostaa kaksi ja pistää molempiin pumppuihin, ja jos joku kaveri haluaa ostaa niin voi sitten tarvittaessa myydä. Eipähän ainakaan valoteho lopu, akulta virrat siihen. Joko kokeilit että onko hyvä valoteho siinä? Parina voisi näyttää oikeastaan paremmalta kuin yksin, itse en oikeen pidä epäsymmetrisestä tuunaamisesta, ellei noita sitten saa yhden paketeissa osteltua.

Miten tuo kytkentä sitten, onko siinä vain kaksi napaa? Eli toinen niistä runkoon ja toinen akun plussaan ja johonkin väliin kytkin, vai miten se menee?

Ite käsitin vaan, että pitkiltä valoilta ryöstät ne valot? Eli eikös se tuu akulta se plussa ja toine maihi? (Juuri noin, kuin selitit) Mutta riittääkö akun teho kaksille valoille? Tottahan toki valoteho on parempi kahdella valolla, mutta taas riittääkö se akun teho, niin on toinen asia.

Pitkien valojen tilalle tulis toi lisäpitkä, ja toisen vois sitte laittaa akulta, mutta koitetaan pärjätä yhellä lampulla. Laitan sitte lisä infoa ja kuvamateriaalia kun saan valot kytkettyä.

Genericin sähköt on vaa siitä mielenkiintoset että maskiin ei tule virrat akulta, vaan suoraan magneetosta. Eli jos esimerkiks polkee käymään virtojen ollessa pois niin maskiin tulee virtaa, ja mopon käydessä valot himmenee kun on vähän kierroksia ja kirkastuu kun antaa kaasua.

Eli voisi ainakin genericciin laittaa suoraan akusta ottaan virtaa, siinä ei akusta ota mikään muu suoraan kuin vilkut, jarruvalo ja startti joten latausvirran pitäisi kyllä riittää, eikä se sitten varsinaisesti haittaa jos akku käy tyhjempänä, ajossahan se latautuu kun ajaa ilman lisävaloja.

Huomenna voisi melkeen käydä katselemassa autotarvikeliikkeistä tms jotain auton valoja, jospa jostain löytyisi edullisesti joku käyttöön sopiva. Ja noita putkikiinnikkeitä taitaa saada jostain pulttikaupasta tai lvi-liikkeistä?

radon- kirjoitti:Genericin sähköt on vaa siitä mielenkiintoset että maskiin ei tule virrat akulta, vaan suoraan magneetosta. Eli jos esimerkiks polkee käymään virtojen ollessa pois niin maskiin tulee virtaa, ja mopon käydessä valot himmenee kun on vähän kierroksia ja kirkastuu kun antaa kaasua.

Liekkö tuossa Derbin ruoskassakin samallalailla? Mitenkäs tää akulta kytkeminen tapahtuu? Ryöstetään vaa plussasta joku johdonpätkä pitkään?

E: Alempaan; Maaaagneetolta, ellen pahasti muistele väärin. Joku varmistaneen.

Nyt kun valoista puhutaan, niin tietääkö ketään tuleeko vanhan mallin pösöistä/motorhispanioista virta valoille akulta vai magneetosta? Pösö topikki on niin hiljanen ettei sieltä vastaa ketään vuosiin, nii aattelinpa täältä kysyä kun tota Mh:ta olen kasailemassa

Eiköhän virrat tule magneetolta. Huomaat esim siitä et, tyhjäkäynnillä valo on himmeenpi kuin sitte ku on kierroksia

viewtopic.php?f=19&t=81009

Voisimme melkeen siirtyä tuonne kun melkeenpä tämä aihe ei oikeen koske tätä keskustelua, eli vastasin sinne.

Kiitos vastauksesta radon, täytyy tsekata nuo valot kunha sais koneen ekaks kasaan ja paikalleen Mikäköhän mahtaa olla ajp:n jarrupumpussa kun se kumi siellä pumpussa on ehjä, koska kerää painetta, mutta ei syötä nestettä siihen aukkoon mihin jarruletku tulee. Ilmaaukosta tulee ilmaa ulos hieman kun puristaa nesteet säiliössä, pumpulla koitettiin että nesteaukkokin toimii, jostain syystä ilma pääsee ulos mutta neste ei. Missä vika?

Väärä topicci sulla.

Juuri tuossahan kysyin vastausta ongelmaani:
''Mikäköhän mahtaa olla ajp:n jarrupumpussa kun se kumi siellä pumpussa on ehjä, koska kerää painetta, mutta ei syötä nestettä siihen aukkoon mihin jarruletku tulee.''

Käsittääkseni tämä on tee-se-itse tyylin topikki, ja kysyin muilta motot.netin käyttäjiltä vinkkiä että mikä ongelmana voisi olla, ja miten sen saisi koti konstein korjattua? Nopealla selauksella ei silmääni osunut ''jarrut'' topikkia, tms...

Sokea täytyy olla.
Käys mulkaseen Yleistekniikka puolelta....