Keuliminen

Tolla kysymyksellä tarkotin sitä, että onko se kovinkin erinlaista
Niin onko se ns. helpompaa tai muutenkin onko smotoilla mukavempi ajella kesällä kuin enduroilla

Blacklake kirjoitti:Muuten minkä helvetin takia enduroissa on eturengas takarengasta isompi? Mitä helvetin järkeä siinä on?

Pääsee esteiden yli paremmin. Vituatako minä tiiän, mut tolleen mie oon sen aatellu. D

Valtssuu kirjoitti:Tolla kysymyksellä tarkotin sitä, että onko se kovinkin erinlaista
Niin onko se ns. helpompaa tai muutenkin onko smotoilla mukavempi ajella kesällä kuin enduroilla

Ei ole, smotoilla ehkä hakee alussa sivuille enemmän.

Oli outoo itellekki miten hyvin tuo keula nousee talvella, kesärenkailla . mut sit jos alkaaki sutimaan samalla ku kiskot keulaa ylös nii siinä ei tiiä mihin suuntaan se mopo lähtee

http://www.motot.net/galleria/kuva175614/ mä oon keulinu talven ympäri:) harmi ku sain kypäräkameran vasta eile:D

Oisko kellää heittää mitää vinkkejä toho nostamisee? Viriä on: tyhjä vakioputki ja 12/58 välit, kakkosella nostelen. Ongelmana on että ehkä yks kymmenesta yrityksestä saan keulan nostettuu kunnon kulmaan, muuten se rupee huutamaan ennen kun on oikeessa kulmassa. Tai no mikä nyt lasketaan huutamiseksi (+8000rpm). Pitäskö vaan antaa koneen raikaa ja koittaa saada se oikeeseen kulmaan kierroksista välittämättä? Se kuulostaa vaan niin tyhmältä kun rajotin rupee pauhaamaan siinä 8000rpm. Tietty loivaan ylämäkeen olis helpompi yrittää nostaa mutta kun ei oo oikeen sulana vielä.

koita nykästä samalla ku nostat nii ei huuda, nostellu 10-60 väleillä ykkösellä ilman huutamista!

Siis nostan seisaaltaan, pumppaan keulaa ja käytän perseen melkeen takalipalla.

Harjottele ykkösellä ekaks, tai kyllä se kakkosellakin onnistuu kuhan vaan opit nykäsemään ja pompauttamaan oikeaan aikaan Ja antaa vaan mopon raikaa, ite en ainakaan kierroksia riejulla säästele kun nostan, keuliessa sitten kierrokset oltava vakiomopossa melko alaalla kun huipputeho/vääntöä ei ole yhtään.

Emmä ykkösellä viitti ku joutuu melkee paikaltaa nostaa Kakkosellakin jostai 10km/h vauheista, mutjoo pitää huomen taas mennä vähä nykimää ja koittaa olla säästelemättä kierroksissa.

Itehän nostin alussa riejulla paikoiltaan kun oli vielä pumpuissa öljyt sisällä niin ei saanu kunnolla pompautettua

onko ehdotuksia kun koitan keulia väleillä 13/60, niin saan hyvin ylös mutta joudun alottaa 1 vaihteella melkeen paikaltaan että nousee + kytkinpommi.
Ja sittenkun saan ylös niin en saa pysymään sitä ylhäällä.
Auttaisko välit tuossa? Vai onko se vaan harjotuksesta kiinni?

Se on harjoituksesta kiinni. Ei se yksinkertasesti pysy ylhäällä ellei se ole tasapainokulmassa.

Jos se niillä tehoilla nousee niin tottakai se siinä kulmassa pysyy tehojen puolesta, se on taidosta kiinni.

Noniin nytten on saatu nostotekniikka kohalleen, oli vaan ajotuksesta kiinni. Sit pitäs ruveta jarrua reenailee, osaan kyllä palauttaa jarrulla alas mutta pitäs tota tasapainotteluu jarrulla opetella. Kauan teillä on menny että opitte jarrun käytön kunnolla?

Kunnolla oppimiseen menee semmoset 1kk, mutta riittävä tulee jo siinä 1-2vk jälkeen. Vakiomopolla oppii keulimaan parhaiten kulmassa kun tehoa ei ole kuin siihen "ajamiseen" eli ei tarvitse vedättää yhtään.