KTM EXC 125

Hei mikä on ku ei ota kierroksii, en saa millään vaihteella edes tehopiikkiä!! :O
Voiko se johtua pakoaukon säädöistä, ku sille en oo mitään tehny? Jos voi niin antakaapa vähän neuvoja sen säätöön

Nii siis ei se vapaallakaan ota yhtään enemmän kierroksia. Kevyt polkasta ja lähtee aina ekalla käyntiin yms.. Just tehty koneremppa!

zer0ne4 kirjoitti:Nii siis ei se vapaallakaan ota yhtään enemmän kierroksia. Kevyt polkasta ja lähtee aina ekalla käyntiin yms.. Just tehty koneremppa!

Jos oot laittany pytyn huonosti kiinni ja se pakoaukonsäätimen vipu tjs. ei oo menny kohilleen?

Jep, kato että pytty on niissä pakoaukonsäätimen "koloissa" oikein.

Minkäs kokoisilla suuttimilla te ajelette? Omassani (EXC 125 2003) oli pääsuutin kokoa 192, ainakin ohjekirjan ehdotuksiin verraten se on älyttömän iso(?) ! Tyhjäkäyntisuutin on kokoa 48. Neula oli puolivälissä.

Ongelmani on alakierroksilta pienehkö booaaminen, kannattaisikohan vaihtaa pääsuutin pienempään ja neulaa nostaa, jos nuo ei toimi, niin tyhjäkäyntisuutinta pari numeroo ylöspäin?

Koita parinumeroo isompaa tyhjäkäynti suutinta ja nosta neula pykälän korkeemmalle.

Tjoo o, Mikähän mahtais kotarissa olla ku ei kestä etupolttimo muutaku sen että polkasee käyntii ja sit välähtää jo paskaks, sama parkin kanssa. Eilen hävis kans vasen takavilkku toiminnast ;D ennen kyl toiminu ihan moitteettta...

Oon tässä pidemmän aikaa pähkäilly että hommais tielle tollasen exc 125 pyörän.. Kattelin noita -06 malleja käytettyinä ja suurinosa on ollu punakilpisiä. Miten ja millä hinnalla sais tuollasen pelin punakilpisestä tieliikennepyörän? :p

okkiM^ kirjoitti:Tjoo o, Mikähän mahtais kotarissa olla ku ei kestä etupolttimo muutaku sen että polkasee käyntii ja sit välähtää jo paskaks, sama parkin kanssa. Eilen hävis kans vasen takavilkku toiminnast ;D ennen kyl toiminu ihan moitteettta...

Kuulostaa siltä että saa liikaa jännitettä. Veikkaisin että jännitteensäädin on hajonnut.

MaRsY kirjoitti:Oon tässä pidemmän aikaa pähkäilly että hommais tielle tollasen exc 125 pyörän.. Kattelin noita -06 malleja käytettyinä ja suurinosa on ollu punakilpisiä. Miten ja millä hinnalla sais tuollasen pelin punakilpisestä tieliikennepyörän? :p

Tästä ei ole itsellänikään tarkkaa tietoa mutta yritän vastata.

Eli vilkut, äänimerkki ja peilit pitää laittaa katsastusta varten kiinni. Tehot luonnollisesti siihen 11kW tai alle. Pyörästä joutuu maksamaan verot, koska se laitetaan valkokilpiin ensimmäistä kertaa. Tuon veron suuruus on kai noin 700e (ei varmaa tietoa).

Joka tapauksessa noin 1000e saa kuulemma varata kyseiseen hommaan, näin itselleni aikoinaan sanottiin kun olin aikeissa ostaa punakilpisen.

Lähetä ihmeessä AKElle sähköpostia ja kysy miten asian kanssa tulee toimia ja mitä kilpiinlaitto tulee maksamaan.

Ja sun tarttee tilata maahantuojalta tyyppihyväksyntätodistus, joka on tärkein paperi
kun yrittää katsastaa punakilpistä valkokilpiseksi.

JL- kirjoitti:

MaRsY kirjoitti:Oon tässä pidemmän aikaa pähkäilly että hommais tielle tollasen exc 125 pyörän.. Kattelin noita -06 malleja käytettyinä ja suurinosa on ollu punakilpisiä. Miten ja millä hinnalla sais tuollasen pelin punakilpisestä tieliikennepyörän? :p

Tästä ei ole itsellänikään tarkkaa tietoa mutta yritän vastata.

Eli vilkut, äänimerkki ja peilit pitää laittaa katsastusta varten kiinni. Tehot luonnollisesti siihen 11kW tai alle. Pyörästä joutuu maksamaan verot, koska se laitetaan valkokilpiin ensimmäistä kertaa.

Jos meinaat punakilvestä tehdä valkokilpisen, niin saat meikäläiseltä edullisesti vaikka kaikki tarvittavat alkuperöiset katukilkkeet;
peilit, kilpitelineen/valon, vilkut, kuristukset, heijastimet yms.
Joku ilmoituskin on enduro/mx osat -osiossa

Mikähän tota kotarin takajarrusylinteriä vaivaa kun ei neste kulje säiliöstä männänpäälle ollenkaan.Kun purkaa jarrun niin ilma kulkee hyvin,mutta heti kun laittaa männän paikalleen niin ilmaa tai nestettä ei saa millään meneen säiliöstä letkuun.Ilmausnipasta ei myöskään saa painettua jarrunestettä säiliöön.Eli tuntuu niinkun se mäntä sulkis kokonaan ne nestesäiliön kanavat.Mitähän tolle keksis?

Mikähän ois paras koneöljy piikkisee exc:hen. Itsellä muuttuu koneen äänet jo parin tunnin jälkee öljyjen vaihtamisesta teräväksi ja "rämiseväksi". Uusilla öljyilla koneen äänet kuulostaa puhtailta ja pehmeiltä.
Vai onko tuo ihan normaalia, mistä pitäisi vikaa hakea?

.........