Husqvarna wr-keskustelua

Akekli kirjoitti:

akah1 kirjoitti:Eiks kukaa osaa sanoo 250cc wr:ään sopivia säätöjä näille ilmoille???

kato ohjekirjasta!!!! omistatko aivoja? jos omistat nii voisit vaikka käyttää niitä. Netistä löytää ohjekirjan, enempää en neuvo.

No tuopa oli varsin aivoton vastaus! Ei löydy ohjekirjaa netistä -92 vuosimallille! Tai en ole ainakaa löytäny ku uusimpiin...

Akekli kirjoitti:

akah1 kirjoitti:Eiks kukaa osaa sanoo 250cc wr:ään sopivia säätöjä näille ilmoille???

kato ohjekirjasta!!!! omistatko aivoja? jos omistat nii voisit vaikka käyttää niitä. Netistä löytää ohjekirjan, enempää en neuvo.

Hei kuule, sulla ei ole varaa huudella tuollasia kellekään! Ihme hommaa kun joillain tuntuu muna kasvavan 10cm puol vuotta kisaenduron omistamisella.

Todellisuus on sitä, että kellään ei oo mitään tietoo -92 vuoden 250wr:n säädöistä. Muutenhan ne olis kerrottu täällä. Ootko jo yrittäny soittaa maahantuojalle ja udella sieltä ohjekirjaa tai säätövinkkejä?

Nyt lähtis tommonen hyväkuntonen valkokilpi husse halvalla! vertaa muihin saman ikäsiin pyöriin. ilmotusm un ilmotuksissa
<--

Milläs säädöillä ajelette tommosil +10 - +20 keleillä? Itellä käy nyt aika pirun rikkaalla ja vetää hetken rauhallisemman ajon jälkeen melko tukkoo.. vaihde vapaalla ku kaasuttelee ni samanyylistä röpötystä pitää alakierroksilta ku jotku tehari mopot. Suutin siellä on nyt 430 eli ilmeisesti parikummentä numeroo liian suuri ja neula ylimmässä. ja imaruuvi jotai 2 kierrosta auki.

Monkeyboy, mitä osia sulla tuli mukana ku ostit ton hussen? esim putki, suttimia tms

Putki, tuhjäkäyntisuutin, pääsuutin ja neula. vaikkakin suutin setti piti erikseen ostaa mut samalla se siinä tuli..

mikä on kun meno loppuu, kun ottaa piikin?
samoilla säädöillä ajettu myös viime kesä ei ongelmia.
pää430, tyhjä35, neula60. tulppa on ollu oikean värinen, mutta uuden laittokaan ei auttanu.
125 cr -02

luukkoracingteam kirjoitti:mikä on kun meno loppuu, kun ottaa piikin?
samoilla säädöillä ajettu myös viime kesä ei ongelmia.
pää430, tyhjä35, neula60. tulppa on ollu oikean värinen, mutta uuden laittokaan ei auttanu.
125 cr -02

Koita eka pienemmällä pääsuuttimella.

renze kirjoitti:

luukkoracingteam kirjoitti:mikä on kun meno loppuu, kun ottaa piikin?
samoilla säädöillä ajettu myös viime kesä ei ongelmia.
pää430, tyhjä35, neula60. tulppa on ollu oikean värinen, mutta uuden laittokaan ei auttanu.
125 cr -02

Koita eka pienemmällä pääsuuttimella.

unohtu viel sanoa että ryyppy päällä toimii paremmin.

Vaikuttas siltä et ois suutin liian pieni.

AnttiA kirjoitti:Vaikuttas siltä et ois suutin liian pieni.

isompaa kokeiltu ja vakio olis 400.
sekä toi -05 husky pelaa noilla säädöillä hyvin.

Mistä johtuu ku lyö kaasun pohjaan ja lähenee sitä tehopiikkiä nii alkaa jonku verran pätkii ja sit ottaa sen ja tehopiikillä kans vähän pätkii. sit oli kans aluks ku lähti liikkeelle ja löi kaasun pohjaan nii kauhee booaus mut sen sain seosruuvilla kohilleen.
(hsq wr-08 )

Seokset taikka tulppa tulossa tiensä päähän.

Itellä myös ongelmaa vähän ton sytytyksen kanssa. Mopo toimii sellanen puol tuntia ihan normaalisti. Kun kone lämpenee tarpeeks alkaa tulppa mennä pikkuhiljaa paskaks, eka yläkierroksilla pätkii ja siitä sitte pikku hiljaa meno loppuu kokonaan.

Seokset on ohjekirjan mukaan oikein (toiminut aikasemmin hyvin noilla). Laihemmalle en oikee uskalla enää laittaa, tulppa on valkonen kunnes konee tulee yht'äkkiä jonku maagisen kuumenemispisteen yli ja meno alkaa takkuilee. Onko seosruuvilla kuinka iso vaikutus tohon koneen kuumana toimintaa yleensäkki?

uusia tulppiakin on kokeiltu, hattuja vaihettu yms.

En nyt muuten kyselis tällee muttaku noi tulpatkin kustantaa aina sen 10e kappale.