Keskustelua kaasuttimista #3

Elikkäs kaasari vuosi bensaa. Irrotin ja puhdistin sen ja nyt skootteri sammuu täydellä kaasulla. Saako liikaa ilmaa vai bensaa? Mitä tehdä?
Skootteri siis SMC Navigator 50.

Miten oireilee sammuessa?

Siis lisätään vähän, kun skoppe on jalalla niin se käy nätisti, ylimmillä kierroksilla asti, sitten kun istuu päälle ja ride on, niin sammuu. Kaasuttimen putsauksen yhteydessä putsasin ilmanputsarin myös. Sammuessa ei mielestäni tapahdu mitään eriskummallista. Se vaan jämähtää kierrosten tippuessa nollaan.. :/

Katoppa että tulpanhattu on kunnolla kiinni, ja tulpanjohto ehjä. Mieluiten vaihda vaikka molemmat.

Onko sähköryyppy sillon päällä kun siihen tulee virtaa, vai toisin päin?

Tottakai silloin kun siihen tulee virtaa.?

Normaaliasennossaan (kylmänä, ilman virtaa), ryyppy on päällä. Sitten kun siihen johdetaan virtaa, se menee hiljakseen pois päältä.

En löytänyt paremmin läppäventiileille suunnattua ketjua, niin kysäsen täältä. Kokoonpano olisi toistaseksi tämmönen
ditech morini: 65cc sporttipytty, vakio(toistaiseksi) ilmaläppä "kaasari" muitaakseni 18mm, vakioputki kunnes löydän jonkin mieleisen teharin. Kannattaako peltisiä vakioläppiä alkaa vaihtamaan mihinkään, ja onko siitä haittaa jos kääntää läppien rajottimia auki?

S6 pro replica hyvä tehari, Hiilari läpät vaikuttaa jonkin verran, itellä oli löystyneet vanhat läpät.
Malossin hiilareilla toimi jo heti paljon paremmin.

Vaihda ehdottomasti läpät parempiin, kierrosherkkyys, vääntö ja huipputeho paranevat kaikki jonkin verran. Lisäksi jos peltiläppä katkeaa, se aiheuttaa todennäköisesti tuhoa. Hiilikuituinen ei ole niinkään vaaraksi koneelle. Läppien rajoittimia kannattaa kääntää auki vasta hiilikuituläppien kanssa, sillä ne kestävät paremmin. Et halua ottaa riskiä peltiläpän katkeamisesta..

Mimmoset hiilikuituläpät tuommoseen kannattas hankkia kun niitähän oli eri paksuuksia? Jenkkiforumilla sanottiin siihen suuntaan ettei edes isommalla sporttipytyllä riittäs ajotukset kunnolla S6 pro replicalle

Elikkäs minulla on edelleen ongelmia sen suuttimen tukkeutumisen kanssa. Ongelma on siis se, että kerran kun kiihdyttää niin suutin tukossa eikä jaksa kiertää. Olen sen nyt 3 kertaa putsannut ja samoin käy joka kerta. Kuulin tuolla toisella foorumilla, että bensahanassa olisi jo suodatin eli tarvitseeko sellaista ostaa? Kaasari ja ilmansuodatin putsattu, mutta ei auttanut. Minulle ehdotettiin myös tankin putsaamista. Auttaisiko se? Skootteri kuitenkin suht koht uusi eli -08 ja 3000 km ajettu.

Jep bensahanassa kiinni on suodatin,kannattaa se katsoa että jos on rikki niin vaihtoon koko hana.Ja sitten varmaan sen jälkeen ois hyvä putsata se tankki

jnd kirjoitti:Mimmoset hiilikuituläpät tuommoseen kannattas hankkia kun niitähän oli eri paksuuksia? Jenkkiforumilla sanottiin siihen suuntaan ettei edes isommalla sporttipytyllä riittäs ajotukset kunnolla S6 pro replicalle

Joku 0,35-0,4 mm on aika hyvä. Vakiopytyssäkin riittää ajoitukset Pro Replicalle.

Mr. Jog. Kuulostais että tankissa on paskaa, putsaa se. Ja hanki se bensansuodatin. Estää paskan pääsyn kaasariin hyvin, luultavasti bensahanassa oleva suodatin on joku metalliritilä. Kumminkin bensansuodatin maksaa motonetissä tms. pari euroo, ei pitäis olla liian kallis.