Keskustelua ilmanputsareista

joo just sellast e5 hankkimas ehkä

Jos et haluu maksimaalista virtausta, ni dopplerin air venturi vois olla kans yks vaihtoehto.

Joo tossa viime sivulla keskustelitte piaggiosta, jossa 17,5mm kaasari. Niin minkä kokoista suutinta suosittelette vakio ilmanputsaril ja tukitulla hukkiksella? Reikä levy on poissa kaasuttimesta. Ei pysty tällä hetkellä antaa kaasua ollenkaan, muuten sammuu.

Pistäppä eka vaikka 5 numeroo isompi, sitte nostat aina kahella.

Ilman reikälevyä 60 vois olla aika passeli. Ainakin itsellä oli

sanokaas ny, että onko mitään hyötyy ostaa vaparia ku aijon ostaa leovince zxn (kurit pois ofc) ja dellorton 17,5 phva? vai jatkanko ajelua vakioputsarilla

Vakio ehdottomasti paras tehari vireillä.

Mitenkäs usein noita ilmanputsareita kannattaisi vaihella? Vakio ollut 4000km, mutta tuskin vielä on vaihdon tarve lähelläkään? Toki siihen vakiokoppaan löytyi Scooter-Attackilta tollanen Malossi, jonka pitäis vähän enempi ilmaa päästää lävitseen, mutta tätä tuskin tarvitsen vielä teharin kanssa.

Itselläni ainakin aikoinaan vaihtoivat ilmansuodattimen 6000 huollossa. Aeroxiin tosin vaihdoin 3600 kohdalla, mutta suodatin oli käytännössä uusi. Tuo Malossin suodatin on kyllä hyvä, itse olen ajanut sillä vakio- ja tehoputkella, tuntuu tosiaan antavan paremmin ilmaa. Ja ainakin itselläni toimii jopa paremmin kuin vakio. Eihän se kallis panostus ole.

Ite oon ajanu 18k vakioputsaril ja piikil 33k vakioputsaril, kumpiki on ku tehtaalta tulleita. Ei ne käytössä kulu, vaan menee likaseks. Putsaan aina bensal ja öljyän sen jälkee.

Itel o ntte toi malossin putsari vakiolootas, iha läpäl ostin. Ajaaha se asiansa, mut ei sitä viritysmieles kannata. Iha kiva se kyl on, tulee henkistä tehonlisää

Ei se ainakaan suuri ole, mutta omasta mielestäni toimii paremmin teharin kanssa.

Ja iks pitäis putsaria uusia jos se ei mee paskaks? Kyllä meilläki on stalkkerissa (ajettu joku 16,5tkm) vakioputsari, keväällä avasin sen ja putsasin sekä öljysin. Hyvin se toimii.

joosee kirjoitti:sanokaas ny, että onko mitään hyötyy ostaa vaparia ku aijon ostaa leovince zxn (kurit pois ofc) ja dellorton 17,5 phva? vai jatkanko ajelua vakioputsarilla

Kyllä sen vakion pitäisin, mutta vaparista sais ehkä just 5km/h lisää huippuja. Eli ei kyllä hirveetä järkee kun äänet ja kulutus nousee.

Tähän väliin ajattelin kysyä neuvoa. Eli mulla on -98 vm MBK Nitro viriä on kurit pois, isompi suutin (75) menee joku 60km/h. Oisin hankkimassa uutta ilmanputsaria, mikä olis hyvä sellanen? Kaasarina on siis vakio 12mm lortto. Kannattaako mun hankkia uus vai toimiiko tossa vakioputsari paremmin?

Vakio on noille on paras. Jos jotain haluat välttämättä tehdä niin vaihda suodatin ne ei paljoa maksa.

Mites tän Malossin vakiokoppaan menevän ilmanputsarin kanssa, tarvitseeko se öljytä ennen paikalleenlaittoa? Ja jos tarvitsee, niin miten/mikä öljy tähän sopii? :d Kiitos!