Tekniset ongelmat

Elzux kirjoitti:Ei saatana. Tänään jatku taas käymättömyys samalla tavalla. Aina kun imukaulan ottaa koneen puolesta pois ja antaa hetken olla pois ja laittaa takasin niin lähtee...

....

noni jeesatkaas vähäsen, mul olis piaggio tein kokonaan koneremontin siihen ja ajelin sitä joku 600km sisää ja tota toimi iha normaalisti, no sit se rupes temppuilee... kylmällä koneel toimii suht ok.. mut hetikun lämmin kone ja lähtee ajamaan niin toppaa siihen 30km/h vauhtiin ja mooaa vaan tuntuu et haluja ois mennä mut ei vaan mee joskus sihauttaa putkesta käynnistäessä. virinä on dopplerin kampura dopplerin putsari ja joku multivari... 92 suutin no joo ei siit sen enempää mut kyselisin mikä tuon aiheuttaa en usko et kone ainakaan olis hajoomassa et oisko säädöt viturallaa? neuvoi mitä teen..? ainii ja juu syö tulppia aika vit****
äsken tos käynnistelin sitä ei meinannu lähtee millään käyntiin no sit se hörähti iha yhtäkkiä eli aika huono lähtee käyntiin tyhjäkäynnillä ei pysy, pysyy ryyppy päällä käynnissä

Mikä on roxissa ku lähtee keuliin niin booaaaa?

joo elikkäs ostin tuossa vuosimallin 2002 roxin. Ja se ei lähtenyt käyntiin entinen omistaja epäili jotain sähkövikaa mutta kattelin niitä sähköjä siinä läpi eikä niistä mitään vikaa löytynyt ainakaan omasta mielestäni. Ja avattiin siinä sitten pytty niin toinen männän sokka oli irronnut tai edellinen omistaja oli unohtanut laittaa sen niin mäntä oli leikannu ja pytyssä oli muutaman millin syvät naarmut ja halkeamia. Noh ostin uuden pytyn, männän ja laitettiin ne kiinni ja oltiin melko varmoja että lähtee käyntiin mutta ei... Kaiken pitäisi olla kunnossa kipinää ja bensaa saa ja se lupas muutaman kerran mutta ei lähtenyt käymään. Ja koneen stefat pitäis olla kunnossa. Eli mikä vois olla vikana.....?

Ei tarvitse kysyä samaa asiaa monessa paikassa.

-Tomi: johtuu siitä että kaasutinta ei ole suunniteltu toimimaan tuollaisessa asennossa. Ensi hätään voit kokeilla bensapinnan säätöä ja/tai kaasarin asennon muuttamista.

onse kumma kun ei vastauksii tuu

Pienempää suurinta ja tulppa vaihtoon. Tulpat hajoilee, koska käy liian rikkaalla.

voiko olla ärsyttävämpää skootteri. 70cc pytyllä ja 21mm kaasutin, pro replika ja malossin +50 jouset varissa. ei kiihdy eikä kulje, mutta kuin laitoin 50cc pytyn takisin noilla osilla niin ottaa piikkiä ja kulkee +75. ja mopona on benzhou 2t eli minarellin kopiokone.
Ja viellä että eikös kopiokoneessa pitäisi olla 12mm männän tappi mutta tuossa vehkeessä onkin 10mm männän tappi mutta 16mm kampiakselin pää varille

Elzux kirjoitti:Ei saatana. Tänään jatku taas käymättömyys samalla tavalla. Aina kun imukaulan ottaa koneen puolesta pois ja antaa hetken olla pois ja laittaa takasin niin lähtee...

Jos nyt vaikka kolmannella uppauskerralla sais tähän jonkun vastauksen?

nyt menee jo hermot. Kymmenen pistettä ja papukaijja merkki sille ketä ratkasee . Olen siis laittanut 70cc sylinterin (motoforce sport) JA en millään perkeleelläkään saa kiihtymään ja kulkemaan. Osia on tuo pytty,21mm kasssu,malossin +50 jouset ja muita säätö osia. Olen kokeillut 2,5-5,5g rullia ja vakiosta tuohon malossin +50vp jouseen. Malossin +50jousilla kytkin ottaa vain hieman ylempää kiinni. Että mikäs mahtaisi olla ongelman nimi. Kohta 5kk tapellut tuon skootterin kanssa. Ja viellä se että kuin jättää nuo 21mm kaasarin ja +50 jouset ja laittaa vakiopytyn kiinnin niin oottaa piikkiä ja sillai

Pytty/mäntä väljä tai jotain? Ootko puristuksia/ohivuotoo mitannu? Pytyssähä se vika sit melkee on.

pytyllä ja männällä on ajettu alle 1000km ja sisään ajo on hoidettu huolella. Jalalla skootteri kierää ja komeesti mutta ajossa ei jaksa kiertää että ottaisi piikin. 2,5g rullilla ottaa eniten kierroksia mutta ei silti tarpeeksi jotta ottaisi piikin

Onks sit joskus toiminu kunnolla?

murmeli speed kirjoitti:nyt menee jo hermot. Kymmenen pistettä ja papukaijja merkki sille ketä ratkasee . Olen siis laittanut 70cc sylinterin (motoforce sport) JA en millään perkeleelläkään saa kiihtymään ja kulkemaan. Osia on tuo pytty,21mm kasssu,malossin +50 jouset ja muita säätö osia.

No ei ihmekkään ettei kulje mikäli vakioputkella ajelet. Se ei vain yksinkertaisesti ole suunniteltu 70cc pytyn kanssa toimivaksi, ja heittää sekä virtauskapasiteettinsa että virtausteknisten ominaisuuksiensa puolesta koneen toiminnan aivan pieleen.

ohoh käytössä on pro replica. JA olen saanut vakioputken toimimaan paremmin kuin teharilla