Tekniset ongelmat

Moro ! Tuota ossaatteko sanoa mikä on slaikassa vikana , kun tässä eilen lähin ajaan parin ajopäivän jälkeen ja lähti ykkösellä käyntiin , lämmitin jonku 10 min , kävi hyvin . Sitte ku lähin ajaan meni 2km normaalisti , ja siinä 2km kohhalla vauhti ja kierrokset alko hiljeneen ja kaiken kera se vehje sammu , ja aloin pukkaan nniin 5 ensinmäistä metriä pukkasin niin takarengas oli jumissa ja sitte seki alko pyörimään normaalisti. Polijin about 15 min siinä ja ei tahtonu millään lähteä käyntiin .ja just äskein putsasin kaasarin , mutta ei vaikuttanu ja niin vielä pakoputkesa posahtaa välissä kun polkasee , niin osaatteko sanoa mikä on vikana ? ja siinä on viriä giannelin tehari , jäykempi vp- jousi ,mutta vakiosuutin (90) , kannatteeko vaihtaa isompaan ? mutta on toiminu tuollaki suuttimella viime kesän . Ja kyseessä on siis yamaha slider , vm 2004 ,
Ps. KIIRE !

Ossaisko kukaan neuvoa ?

Mutta se on tehnyt vastaavan jo kerran , mutta silloin lähti käymään. Ja kone ei ole kyllä jumissa , niin ei se kai silloin leikannu oo ja niinhän se pitäis!!

Ja ossaattako sanoa mistä löytyy osia yamaha slideriin? Ja en haluais hoputtaa mutta mikä olis semmonen varma vika tuossa slaikassa?

Esim. koneenosia löytyy lähes kaikkialta, kuten Scootzstore, Moposport, Sparewheel, EMC, Easyparts, Scooter-Attack...

Onko se tuolta amerikasta hankala tilata osia ? Ja osaisikko sanoa mikä ois vikana sliderissa ?

Ööh, neljä ekaa ovat suomalaisia, yksi hollantilainen ja viimenen saksalainen, ja ei ole vaikea tilata. Sulla taitaa olla vikana liian löyset jouset varissa. Minkämerkkinen ja mikä vp sulla on?

sliderman kirjoitti:Moro ! Tuota ossaatteko sanoa mikä on slaikassa vikana , kun tässä eilen lähin ajaan parin ajopäivän jälkeen ja lähti ykkösellä käyntiin , lämmitin jonku 10 min , kävi hyvin . Sitte ku lähin ajaan meni 2km normaalisti , ja siinä 2km kohhalla vauhti ja kierrokset alko hiljeneen ja kaiken kera se vehje sammu , ja aloin pukkaan nniin 5 ensinmäistä metriä pukkasin niin takarengas oli jumissa ja sitte seki alko pyörimään normaalisti. Polijin about 15 min siinä ja ei tahtonu millään lähteä käyntiin .ja just äskein putsasin kaasarin , mutta ei vaikuttanu ja niin vielä pakoputkesa posahtaa välissä kun polkasee , niin osaatteko sanoa mikä on vikana ? ja siinä on viriä giannelin tehari , jäykempi vp- jousi ,mutta vakiosuutin (90) , kannatteeko vaihtaa isompaan ? mutta on toiminu tuollaki suuttimella viime kesän . Ja kyseessä on siis yamaha slider , vm 2004 ,
Ps. KIIRE !

Mulla oli sama ongelma, eli ei lähtenyt käyntiin ja välillä posautteli pakoputkesta käynnistäessä. Selvis että kampiakselin päällä magneeton puolella oleva "ohjuri" oli murtunut. Tää ohjuri määrää vauhtipyörän asennon, joka taas määrää sytytyksen ajoituksen. Kone siis sytytteli seosta ihan satunnaisesti. Näin ainakin ymmärsin, korjatkaa jos oon väärässä.

Ota magneeton puoli auki ja tsekkaa pyöriikö vauhtipyörä kampuran mukana normaalisti. Mulla asia korjaantu ton ohjurin vahdolla.

Missä vika Mbk mahcissa? Jos alla pehmeä maa, niin ei jaksa lähte liikkeelle, kuluu vaan mooooooo ääni. Ei edes jäällä edes suttaa jos istu päällä..

Joku turbokitin tehari siinä on, oikeastaan vastaa vakioputkea kun ei ota pitään piikkiä yms.

Uusi hihna ja vastapainejousi (stage6 medium) vaihettu. Uusi mäntäkin joku aika sitten vaihdettu. Kylmänä yks lähtö lähtee kunnolla, mutta siihen se sitten jääkin..

Kunnossa on, vakiorullat. Ennen kyllä samalla setupilla toiminut hyvin.

Semmonen ongelma ilmeni että kaasuttimen vaihdon jälkeen ei kierrä loppuun asti ja on tosi laiska niin mistähän vikaa kannattaisi etsiä?

Aikaisemmin siis oli mikunin 14mm kaasari ja toimi hyvin kunnes seosruuvista meni kierteet niin joutui ostamaan tarvikekaasarin ja sen jälkeen ongelmat alkoivatkin..

Uudella kaasarilla (myös 14mm) tuntuu kuin kiihdyttäisi osakaasulla vrt. vanhaan mikuniin vaikka kaasu on pohjassa ja luistinkin nostaa täysin ylös. tämän lisäksi vetoja ei löydy juuri yhtään, ei kiihdy kuin tosi laiskasti eikä kierrä ylös ollenkaan (jää junnaamaan alakierroksille n. 20 vauhdissa ja sitten tosi hitaasti kiihtyy vaikka kaasu on kokoajan pohjassa.

koeajolla huomasin myös semmosen ilmiön että kun kaasun päästää niin ikäänkuin tökkää meno, vanhalla kaasarilla "rullasi" eteenpäin keveästi.

Pääsuutin on sopiva, seokset kohdallaan ja neulaa koitettu eri kohtiin mutta ei vaikuta.

sitten myös huomasin että tarvikekaasarissa on yksi ylimääräinen nippa kyljessä niin mitähän varten lienee? pois lukien alipaine, bensa ja öljynippa.

onko nämä tarvikekaasarit vain suoraan sanotusti p*rseestä?

Yam4ha kirjoitti:Missä vika Mbk mahcissa? Jos alla pehmeä maa, niin ei jaksa lähte liikkeelle, kuluu vaan mooooooo ääni. Ei edes jäällä edes suttaa jos istu päällä..

Joku turbokitin tehari siinä on, oikeastaan vastaa vakioputkea kun ei ota pitään piikkiä yms.

Uusi hihna ja vastapainejousi (stage6 medium) vaihettu. Uusi mäntäkin joku aika sitten vaihdettu. Kylmänä yks lähtö lähtee kunnolla, mutta siihen se sitten jääkin..

Itellä oli pösössä vähä samanlaine ongelma ja se johtu putkesta, koska oli niin karstassa D

Mikä vika roxissa ku huutaa täys kaasulla ja ei kulje mihinkään? virit: S6 SP MK2 70cc,giannelli extra,21mm kaasari,malossin läpät,hebo ng vari,s6 sp kytkin,malossin 82% vp-jousi...

kokeiltu malossin mhr varilla,multivarilla ja polinin speed control varilla ja kahella sport pro kytkimellä (toinen aivan uusi), hebon r ja motoforce evolution kytkimellä sekä rullia kokeiltu 2-6g väliltä ja aina sama huuto suunnilleen 60-70km/h kohdalla, missä vika?

onkos kellään kokemusta siitä että onko cpin vakiopoksissa kirrostenrajoitinta
Kuin lähden kiihdyttämään niin kuuluu kauhea pätkintä ja +50kmh jälkeen kuin kiihdyttää niin pätkintä jatkuu loppuun saakka eli 80kmh. Eli kiihtyvyys on aika huono koska pätkii todella paljon. Poksina on CPIn vakio poksi minkä kanssa ei ollut 50cc sylinterin kanssa mitään ongelmaa mutta 70cc sylinterin kanssa on. Olen joutunut kääntämään pohjalevyä sytkästä jotta olen saanut toimimaan jotenkin.
Ja skootteri on benzhou ja joku numerosarja. Koneena on jog90, eli varmaankin kopio kone (ilma)

Mikä vikana benellissä kun ajovalot rupevat palamaan vasta kun laittaa melkein täyskaasun?